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A idéia inicial deste trabalho foi mostrar para estes organizações a contribuição de
dados de sistemas sensores de alta resolução e Sistemas de Informação Geográfica para
estudos de reconhecimento visando a implementação de rodovias, tendo como estudo de
caso o Trecho Leste do Rodoanel. Foi utilizado como base para o estudo, material
informativo sobre os aspectos físicos (Geologia, Geomorfologia, Hidrografia e
Pedologia), realizado pela Vetec Engenharia e Vence Engenharia (1992), mapas
temáticos da área Emplasa (1990a, 1990b, 1990c, 1990d e 1990e) e o dados digitais
foram adquiridos da própria DERSA. Como não foi possível a obtenção de imagens
especificamente para um estudo da área de influência direta do Rodoanel, optou-se pela
análise de um setor de periferia urbana da Metrópole paulistana, perfazendo setores dos
municípios de Guarulhos, Mauá, Ribeirão Pires, Santo André e São Paulo.
Por outro lado, trabalhos recentemente publicados na Alemanha (Hoffmann (2001a),
Hoffmann (2001b), Meinel, Neubert e Dresden (2001) e Bauer e Steinnocher
(2001)),demonstram que os dados do satélite IKONOS II são de grande interesse para a
análise de ambientes urbanos, devido a sua alta resolução espacial e a sua precisão
geométrica.
1.1 – OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Os objetivos específicos deste trabalho são:
1) Analisar e averiguar o nível de contribuição das imagens dos satélites Landsat 7,
SPOT 4 e IKONOS II, para o planejamento urbano e execução das obras de
engenharia rodoviária;
2) Avaliar as técnicas de análise espacial aplicadas a uma extensa e complexa área
urbana e de periferia urbana;
3) Analisar a qualidade da classificação temática da imagem do IKONOS II,
usando novas abordagens para a classificação temática.
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