Volume 29 No 3 - sbmet

Boletim SBMET novembro/05
1.1. Acidentes Associados ao Acúmulo de Gelo em
Superfícies Externas de Aeronaves e Sistemas de
Proteção de Gelo
A operação da aeronave pode ser afetada através do
acúmulo de gelo: a) nas asas e superfícies, degradando
a sustentação, controlabilidade e aumentando o arrasto;
b) em sensores para medir velocidade, altitude e ângulo
de ataque, resultando em erros nas medidas; c) no
parabrisa, degradando a visibilidade; d) na entrada de
ar dos motores, uma vez que a ingestão de gelo pelo
motor pode causar danos no compressor ou nas pás
do primeiro estágio do motor e pode causar alterações
no escoamento de ar, resultando em degradação de
desempenho; entre outros. A Tabela 4 apresenta a
relação de alguns acidentes catalogados pelo NTSB,
ocorridos nos últimos 20 anos, onde o acúmulo de gelo
foi considerado como um dos fatores responsáveis pelo
acidente. Nessa tabela destaca-se a fase do vôo em que
ocorreu o acidente e o número de mortes.
Baseado na análise desses acidentes, o NTSB tem
alertado sobre os perigos do acúmulo de gelo na superfície
superior das asas, e considerou necessária a revisão
da maneira pelas quais as aeronaves são projetadas e
certificadas para operar em condições de gelo. Também
recomendou modificações nos regulamentos relativos
aos requisitos de aeronavegabilidade de aviões da
categoria normal, utilidade, acrobático e transporte
regional (FAR Parte 23) e de aviões da categoria
transportes (FAR Parte 25).
Tabela 4: Acidentes relacionados ao acúmulo de gelo.
Data do
acidente
Companhia
Aérea/vôo
Modelo de
aeronave
Local do acidente Referência (*) Fase de vôo
(nº de mortes)
28/11/2004 Air Castle Bombardier
Challenger 604
04/01/2002 Epps Air Service
Inc.
Bombardier
Challenger 604
Montrose, Colorado,
EUA
DEN05MA028
Birmingham, Inglaterra AAIB 5/2004
(EW/C2002/1/2)
Decolagem
(3)
Decolagem
(5)
09/01/1997 Commair - 3272 EMB-120RT Monroe, Michigan,
EUA
31/10/1994 American Eagle
– 4184
ATR 72-212
Roselawn, Indiana,
EUA
22/03/1992 US Air – 405 Fokker F-28 Aeroporto de
Laguardia, Flushing,
New York, EUA
NTSB/
AAR-98-04
NTSB/
AAR-96-01
NTSB/
AAR-93-02
Cruzeiro
(29)
Cruzeiro
(68)
Decolagem
(27)
17/02/1991 Ryan International
Airlines
DC-9-15
Cleveland-Aeroporto
Internacional Hopkins,
Cleveland, Ohio, EUA
NTSB/
AAR-91-09
Decolagem
(2)
1987 a
2003
26 acidentes
envolvendo
Cessna 208
Cessna 208 Diversos locais NTSB/
A04-64-67
DCA02MA003
26 acidentes
(36)
(*) O signifi cado das siglas são: AAR (Aircraft Accident Report), A (Safety Recommendation) e DCA/DEN (identificação do acidente).
FONTE: NTSB (2004, 2005a, b).
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