ACIONAMENTOS DAS BOMBAS HIDRÃULICAS - TWG

ACIONAMENTOS DAS BOMBAS HIDRÁULICAS 

Acionamentos das Bombas hidráulicas para equipamentos móveis projetadas para 

os mercados da construção, florestal, petrolífero, marítimo e agrícola.

A Gear Products é a fabricante líder de componentes de transmissão de força mecânica para 

caminhões usados fora de rodovias, guindastes e equipamentos pesados que prestam serviços à 

indústria petrolífera, agrícola, florestal, marinha, de mineração, construção e serviços públicos. 

Ao contrário de outros fabricantes, nos diferenciamos ao fornecer produtos projetados de forma 

personalizada rapidamente — com a qualidade superior e o desempenho durável com os quais 

nossos clientes contam desde 1967. 

A Gear oferece uma das maiores variedades de produtos deste tipo em qualquer lugar. Nossas 

engrenagens planetárias e de parafuso sem fim, acionamentos oscilantes, acionamentos para 

brocas, rolamentos de giro, rotores, caixas de engrenagens e acionamentos de bombas hidráulicas 

modulares são reconhecidos pela operação confiável e pelo desempenho duradouro, mesmo sob 

as condições mais difíceis. Com a ampla seleção de caixas de engrenagem da indústria, a Gear 

Products fabrica acionamentos de bomba única e bombas múltiplas, proporcionando aos clientes 

OEM flexibilidade de desenho aprimorado para atender às necessidades de seus clientes. 

Independentemente da complexidade das exigências ou das aplicações, a Gear Products se dedica 

à excelência do produto. Nossa atenção aos detalhes e nossa capacidade de resposta a nossos 

clientes são incomparáveis. É possível dizer que a chave de nosso sucesso é a combinação de 

homem e máquina — tecnologia avançada, fabricação precisa e uma equipe de profissionais 

dedicados, tudo funcionando em perfeita harmonia em prol do avanço do setor. 

Atualmente, como parte da TWG, a Gear Products se adentra em uma nova era de excelência 

do produto ao expandir totalmente as linhas de produtos e ao disponibilizar ainda mais nossos 

componentes a redes de revendedores em todo o hemisfério ocidental. Com a solidez, o suporte 

e a capacidade extras que temos agora, a Gear Products está posicionada para se tornar uma 

potência ainda maior em inovação de engenharia. 

Bem-vindos à nova geração da Gear Products. 

PO Box 1130 

Jenks OK 74037-1130 

USA 

voice: +1-918-298-8300 

fax: +1-918-298-8301 

email: sales@team-twg.com 

www.team-twg.com

www.team-twg.com 

ÍNDICE 

Nota Importante..................................................................................2 

Cuidado .............................................................................................2 

Capacidade Térmica...........................................................................2 

Recomendações Para a Montagem de Motores HPD........................3 

Código de Modelo..............................................................................4 

Informações sobre Aplicação & Instalação........................................5 

Modelos de Bomba Única..................................................................6 

Modelos de Bomba Dupla............................................................... 14 

Modelos de Bomba Tripla.................................................................22 

Modelos de Bomba Quádrupla........................................................30 

Modelos de Bomba Quíntupla..........................................................34 

Modelos de Quatro e Cinco Bombas em linha................................36 

Modelos de Bomba Sêxtupla............................................................38 

Modelos de Bomba Óctupla.............................................................38 

Adaptador de Tomada de Força........................................................40 

Dados do Cárter do Volante do Motor..............................................41 

Flanges de Montagem & Especificações de Eixo.............................43 

Controle Remoto de Embreagem de Engate por Excêntrico...........44 

Sequência de Localização de Saída.................................................45 

Garantia Limitada..............................................................................45 

Informações Sobre Lubrificação......................................................46 

Fórmulas de Potência de Fluídos.....................................................47 

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1

NOTA IMPORTANTE 

Desconsiderar a compatibilidade de torção do sistema pode causar danos aos componentes do trem 

de transmissão, resultando em perda da mobilidade para a qual o acionamento da bomba hidráulica foi 

projetado. No mínimo, a incompatibilidade de torção do sistema resultará em ruído indesejável e vibração 

a baixas velocidades. 

A Gear Products, Inc. (GPI) recomenda que uma análise de vibração de torção do acionamento da bomba/ 

trem de transmissão seja realizada em qualquer nova instalação. A análise da vibração de torção pode ser 

realizada pelo engenheiro responsável ou por um consultor independente. 

CUIDADO! 

Qualquer usuário de transmissões blindadas deve se assegurar de possuir os dados mais recentes sobre 

os fatores que afetam a escolha de uma transmissão. Quando melhores informações sobre a intensidade 

de carga sobre o acionamento ou material acionado estiver disponível, estas devem ser usadas quando 

um fator de aplicação for selecionado. Referência: AGMA 6010-F97 ANEXO A. 

Os fatores a serem considerados são: 

1. O material acionado (guindastes, ventiladores, etc.) 

2. O tipo de acionamento (turbinas, motores a gás ou a diesel) 

3. A duração da carga (ciclo de funcionamento) 

4. Um ciclo de funcionamento dever ser elaborado com seus dados de aplicação 

CAPACIDADE TÉRMICA 

A Gear Products recomenda enfaticamente que a caixa de transmissão seja monitorada por no mínimo 

uma hora após a instalação para verificação dos níveis de ruído e para assegurar que não ocorra 

superaquecimento. Quando utilizando óleo SAE 90 wt., a maior temperatura aceitável do alojamento da 

transmissão é de 220 graus F (104 graus C). Sugere-se que a unidade seja monitorada em condições 

normais de operação. 

Existem muitos fatores que afetam a temperatura, como a temperatura ambiente e o fluxo de ar, as 

temperaturas dos elementos associados e diferenciais e a limpeza do alojamento. As classificações 

também podem ser limitadas pelas classificações das embreagens, bombas ou transmissões. 

Se condições de superaquecimento ocorrerem, precauções devem ser tomadas para resfriamento 

adicional. Contate a Gear Products para recomendações. 

2 TWG | Gear Products 11135 S James Ave, Jenks OK 74037-1731, USA | +1-918-298-8300 | www.team-twg.com


RECOMENDAÇÕES PARA A MONTAGEM DE MOTORES COM 

ACIONAMENTO DA BOMBA HIDRÁULICA 

1. Obtenha do fabricante do motor uma análise de 

vibração de torção e de fadiga por flexão. A vibração 

de torção do ABH será fornecida pela GPI sob 

demanda. 

2. Um isolador de elastômero de três (3) pontos é 

recomendado para prevenir que o motor e o ABH se 

tornem membros estruturais do equipamento. Para 

seleção do isolador e análise de carga consulte o 

fabricante do isolador. 

3. Contate o fabricante do motor para obter os dados 

do momento de flexão do cárter do volante. É 

recomendado usar um suporte de montagem em 

forma de sela projetado para acomodar o momento 

de flexão do conjunto ABH. 

Ref: Cummins Bul. 3382362. “Recomendações para 

a montagem do motor na instalação para construção, 

mineração, corte de árvores e agrícola” (ref. fig. 5: 

determinação do momento de flexão para o suporte 

de transmissão da montagem em forma de sela). 

4. É recomendado o uso de um suporte único ligando 

o ABH ao cárter do volante. O suporte deve ser 

fabricado com uma placa de no mínimo 12,7 mm, 

laminada a frio, soldada, maquinada e com tensão 

aliviada. O padrão de furos roscados do suporte deve 

ser definido a partir de desenhos aprovados obtidos 

do fabricante do motor e da GPI. O diâmetro dos 

furos não deve ser maior que o diâmetro do parafuso 

mais 0,79 mm. As superfícies do suporte que 

ficarão em contato com o cárter do volante e com o 

alojamento do ABH devem ser estriadas em forma 

plana e paralela. 

5. A localização dos isoladores de suporte traseiros 

(R2) deve ser determinada por cálculo para produzir 

um momento de flexão de zero quando o peso total 

do ABH e das bombas hidráulicas for acoplado ao 

motor. 

6. Observe que este tipo de procedimento de instalação 

não leva em conta cargas de choque dinâmico ou 

forças causadas por comprimentos de mangueiras 

curtas, etc. 


3

CÓDIGO DE MODELO PARA ACIONAMENTOS DAS BOMBAS HIDRÁULICAS 

S 5 8 SK 1:1E C2C2D4B2C2 

D P 3 6 4 10 1.10D A2A2C4 

C 2 5 3 11 1.38U A2A2 

HPD 

Input 

C - Embreagem 

G - Engrenagem 

P - Placa 

R - Bloco de 

borracha 

S - Eixo 

T - Acople de 

torção 

Saída 

0 = 1 Bomba, direta 

1 = 1 Bomba, engrenada 





Distância central de 

engrenagem 

01 = Sem engrenagem 

5 = 137,8966 mm 

6 = 152,4 mm 

7 = 177,8 mm 

8 = 203,2 mm 

9 = 228,6 mm 

1 or 0 = 266,7 mm 

Caixa de adaptador do motor 

0 = SAE “0” 

1 = SAE “1” 

2 = SAE “2” 

3 = SAE “3” 

4 = SAE “4” 

5 = SAE “5” 

Eixo de transmissão 

SF = Flange 

SK = Com chave 

RK = Chave externa 

29T = Quantidade de 

dentes de estria 

Dados de bomba 

A2 = SAE “A”, 2 Parafusos 

B = SAE “B”, 2 or 4 Parafusos 

BB = SAE “BB”, 2 or 4 Parafusos 

C = SAE “C”, 2 or 4 Parafusos 

CC = SAE “CC”, 2 or 4 Parafusos 

D4 = SAE “D”, 2 or 4 Parafusos 

E4 = SAE “E”, 4 Parafusos 

Relações de engrenagem 

I = Igual 

IN = Inferior 

SU = Superior 

Ver os modelos selecionados para as 

relações de engrenagem disponíveis 

Placa de acionamento/Tamanho nominal da embreagem 

(por SAE J620) por 

Diâmetro da placa Caixa SAE Modelo de embreagem 

6 = 165,1 mm 2 or 3 C110 

7 = 190,5 mm 2 or 3 C111 

8 = 203,2 mm 2 or 3 P111 

10 = 254 mm 0 or 1 P211 

11 = 292,1 mm 0 or 1 P114 

14 = 355,6 mm 0 or 1 P214 

18 = 457,2 mm P314 

Não podem ser criadas todas as combinações. Consulte seus requisitos com os engenheiros da GPI. 



INFORMAÇÕES SOBRE APLICAÇÃO E INSTALAÇÃO 

Nome da empresa 

Endereço 

Data de fornecimento por Título Data 

Data de recebimento por Título Data 

Produção anual de bombas hidráulicas requerida 

Data de início 

Protótipo requerido Sim Não Número Data requerida 

Tipo de equipamento Industrial Marinho Móvel 

Tipo de motor e fabricante Motor elétrico Outro 

Modelo n.º Potência A carga completa (rpm) 

Localização de bomba hidráulica Frente Atrás Remota 

Tamanho da caixa do volante SAE (J620C) SAE Tamanho do volante (SAE J617) 

Deslocamento de volante (dimensão “G” SAE J617) 

Tamanho do mancal de piloto 

Controle de entrada de bomba hidráulica 

Tamanho da embreagem Tamanho da placa Tipo de eixo 

Tamanho do bloco de borracha 

Relações da engrenagem 

Localização A Montagem de SAE Fabricante de bomba 

Modelo 

Eixo 

B Montagem de SAE Fabricante de bomba 

Modelo 

Eixo 

C Montagem de SAE Fabricante de bomba 

Modelo 

Eixo 

D Montagem de SAE Fabricante de bomba 

Modelo 

Eixo 

E Montagem de SAE Fabricante de bomba 

Modelo 

Eixo 


5

Série DP01 

ESPECIFICAÇÕES 

As classificações podem variar dependendo da carga 

do ciclo de funcionamento e do ambiente. Verifique as 

informações da SAE J744c na página 43 ou entre em 

contato com o fornecedor da bomba. 

Os acionamentos diretos de bomba única da Gear Products 

estão disponíveis em três configurações. 

As especificações estão sujeitas a modificações sem aviso prévio. 

CARACTERÍSTICAS 

• Guia de placa de acionamento do diâmetro exterior 

do volante ao invés do calibre piloto. 

• Os cubos são fixos à placa flexível com parafusos 

prisioneiros ao invés de rebites. 

• Placa de acionamento para serviço pesado 

Padrão DP01 

Nosso modelo padrão DP01 está disponível em uma grande 

variedade, com 0-5 alojamentos e bombas de tamanho A a F. 

NR. SAE 

DIMENSÕES DO ADAPTADOR DO MOTOR 

A 

(mm) 

B 

(mm) 

REF SAE J617 

C 

(mm) 

D 

(mm) 

H 

GG 

UNIDADE WT 

(kg) 

5 314,3 355,6 333,2 11,1 8 * 27,2 

4 362,0 403,1 381,0 11,1 12 * 29,5 

3 409,6 450,9 428,5 11,1 12 * 34,0 

2 447,7 489,0 466,6 11,1 12 * 38,6 

1 511,2 552,5 530,1 12,7 12 * 47,6 

0 647,7 711,2 679,5 14,3 16 * 72,6 

DIÂMETRO NOMINAL 

DA PLACA DE 

ACIONAMENTO 

TAMANHO 

SAE 

DIMENSÕES DA PLACA DE ACIONAMENTO (mm) 

REF SAE J620 

DIMENSÕES DA FLANGE DA BOMBA 

NR. 

PARAFUSOS 

(V) 

BB CC E F G 

165,1 200,0 0,3 7,9 6 30,0 

190,5 222,3 0,3 9,5 8 30,0 

203,2 244,3 0,4 11,1 6 61,7 

254,0 295,1 0,5 11,1 8 53,8 

292,1 333,2 0,5 11,1 8 39,6 

355,6 438,2 0,7 14,3 8 25,4 

457,2 542,8 0,8 17,5 6 15,7 

DIAMETRO 

PILOTO (mm) 

(W) 

REF SAE J744 

TAMANHO DOS 

PARAFUSOS 

(X) 

CÍRCULO DE 

PARAFUSO 

DIA. (mm) 

(Y) 

PROFUNDIDADE 

DOS 

FUROS (mm) 

(EE) 

30 GRAUS CHAVETA 

INVOLUTA 

SEM 

DENTES 

PASSO 

A 2 82,6 3/8-16 106,2 15,7 9 16/32 

B 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 13 16/32 

B 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 13 16/32 

BB 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 15 16/32 

BB 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 15 16/32 

C 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 14 12/24 

C 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 14 12/24 

CC 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 17 12/24 

CC 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 17 12/24 

D 2 152,4 3/4-10 228,6 25,4 13 8/16 

D 4 152,4 3/4-10 228,6 25,4 13 8/16 

E 4 165,1 3/4-10 317,5 22,1 13 8/16 

F 4 177,8 1-8 350,0 26,9 15 8/16 

DESLOCAMENTO ZERO DP01 

Para espaços pequenos, a GPI pode colocar a face da bomba no mesmo plano que a face do alojamento do sino, poupando 

cerca de três polegadas sobre alguns concorrentes. Disponível em alojamentos #3, volantes de 10 ou 11,5 polegadas e 

adaptação de bombas “C”. Outros tamanhos estão disponíveis sob demanda. 

NR. SAE 

A 

(mm) 


B 

(mm) 

C 

(mm) 

REF SAE J617 

D 

(mm) 

H 

GG 

(mm) 

UNIDADE WT 

(kg) 

3 409,6 450,9 428,5 11,1 12 0 34,0 

PLACA DE ACIONAMENTO/ANEL DA EMBREAGEM 

DIÂMETRO 

NOMINAL DA 

EMBREAGEM 

E PLACA DE 

ACIONAMENTO 

(mm) 

B 

(mm) 

CC 

(mm) 

E 

(mm) 

F 

G 

(mm) 

254,0 314,3 295,1 11,1 8 53,8 

292,1 352,4 333,2 11,1 8 39,6 

DESLOCAMENTO DE ALINHAMENTO DE -5/8 DP01 

O modelo DP01 (-5/8) permite à bomba ser posicionada 5/8 de polegada dentro do alojamento de sino. Isto é muito importante 

quando empilhar bombas ou em um compartimento de motor confinado. Atualmente disponível em alojamentos #3, volantes de 

10 ou 11,5 polegadas e adaptação de bombas B, BB, C e CC. Outros tamanhos estão disponíveis sob demanda. 

NR. SAE 

A 

(mm) 


B 

(mm) 

C 

(mm) 

REF SAE J617 

D 

(mm) 

H 

GG 

(mm) 

UNIDADE WT 

(kg) 

3 409,6 450,9 428,5 11,1 12 -15,9 34,0 

PLACA DE ACIONAMENTO/ANEL DA EMBREAGEM 

DIÂMETRO 

NOMINAL DA 

EMBREAGEM 

E PLACA DE 

ACIONAMENTO 

(mm) 

B 

(mm) 

CC 

(mm) 

E 

(mm) 

F 

G 

(mm) 

254,0 314,3 295,1 11,1 8 39,6 

292,1 352,4 333,2 11,1 8 39,6 




7ACIONAMENTOS DE PLACA DIRETA ÚNICA

MODELO DC01 


Torque de entrada: Dependente da embreagem 

Velocidade de Entrada: Dependente da embreagem 

As especificações estão sujeitas a modificações sem aviso prévio 


• Rotação do motor 


TAMANHO 

SAE 

NR. PARA- 

FUSOS 

(V) 

DIAMETRO 

PILOTO 

(mm) 

(W) 

REF SAE J744 

TAMANHO 

DOS 

PARAFUSOS 

(X) 

CÍRCULO DE 

PARAFUSO DIA. 

(mm) 

(Y) 

PROFUNDI- 

DADE DOS 

FUROS (mm) 

(EE) 

*LARGURA 

DO 

ADAPTADOR 

Z 

30 GRAUS 

CHAVETA 

INVOLUTA 

SEM 

DENTES 

PASSO 

DISTÂNCIA 

PARA A 

EXTREMIDADE 

DO EIXO 

A 2 82,6 3/8-16 106,2 15,7 7,9 9 16/32 8,3 

LL 

(mm) 

B 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 14,2 13 16/32 15,9 

B 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 14,2 13 16/32 15,9 

BB 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 14,2 15 16/32 15,9 

BB 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 14,2 15 16/32 15,9 

C 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 19,1 14 12/24 18,3 

C 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 19,1 14 12/24 18,3 

CC 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 19,1 17 12/24 18,3 

CC 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 19,1 17 12/24 18,3 

D 2 152,4 3/4-10 228,6 25,4 0,0 13 8/16 19,1 

D 4 152,4 3/4-10 228,6 25,4 0,0 13 8/16 19,1 

E 4 165,1 3/4-10 317,5 22,1 22,1 13 8/16 19,8 

F 4 177,8 1-8 350,0 26,9 26,9 15 8/16 37,3 

MODELO DC01 PARA EMBREAGENS 

P111 E MAIORES 

NR. SAE 

DIMENSÕES DO ALOJAMENTO DA EMBREAGEM 

A 

(mm) 

B 

(mm) 

REF SAE J620 E SAE J617 

C 

(mm) 

D 

(mm) 

H 

M 

(mm) 

P 

(mm) 

3 409,6 450,9 428,5 11,1 12 238,0 9,5 

2 447,7 489,0 466,6 11,1 12 238,0 9,5 

1 511,2 552,5 530,1 12,7 12 288,8 11,1 

0 647,7 711,2 679,5 14,3 16 288,8 12,7 

DADOS DE INSTALAÇÃO DA EMBREAGEM 

TAMANHO 

HSG SAE 

MODELO DE 

EMBREAGEM 

MÁX. 

VELOCIDADE 

DA 

EMBREAGEM 

(RPM) 

TORQUE DE 

TRABALHO 

(N-m) 

BB 

(mm) 

CC 

(mm) 

E 

(mm) 

FF 

ESPESSURA DA 

FLANGE DOS 

PARAFUSOS 

(mm) 

G 

(mm) 

L 

(mm) 

Q 

DEG. 

S 

(mm) 

T 

(mm) 

U 

(mm) 

TORQUE 

SOBRE O EIXO OPERANDO 

REQUERIDO PARA 

ENGATAR A EMBREAGEM 

(N-m) 

UNIDADE WT 

(kg) 

2 or 3 P111 2850 617,0 352,4 333,2 11,1 22,4 39,6 72,0 15 390,7 76,2 81,0 174,0 79,4 

2 or 3 P211 2850 1234,0 352,4 333,2 11,1 47,8 39,6 72,0 15 390,7 95,3 106,4 218,0 83,9 

0 or 1 P114 2400 1098,4 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,9 114,3 161,9 355,9 138,3 

0 or 1 P214 2500 2196,7 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,9 114,3 161,9 355,9 142,9 

0 or 1 P314 2500 3295,1 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,9 114,3 196,9 355,9 149,7 

MODELO DC01 COM EMBREAGEM C111 

NR. SAE 


A 

(mm) 

B 

(mm) 


C 

(mm) 

D 

(mm) 

H 

M 

(mm) 

P 

(mm) 

409,6 450,9 428,5 11,1 304,8 9,5 9,5 9,5 


TAMANHO 

HSG SAE 

MODELO DE 

EMBREAGEM 

MÁX. 

VELOCIDADE 

DA 

EMBREAGEM 

(RPM) 

TORQUE DE 

TRABALHO 

(N-m) 

BB 

(mm) 

CC 

(mm) 

E 

(mm) 

G 

(mm) 

Q 

DEG. 

S 

(mm) 

T 

(mm) 

U 

(mm) 

TORQUE 




(N-m) 

UNIDADE WT 

(kg) 

2 or 3 C111 2.850 524,8 352,4 333,2 11,1 39,6 15 390,7 76,2 66,7 143,5 72,6 




9ACIONAMENTOS DE EMBREAGEM DE BOMBA ÚNICA

Série D*16 


RELAÇÕES DE ENGRENAGEM DISPONÍVEIS 

ROTAÇÃO DE SAÍDA ENTRADA OPOSTA 

Torque de entrada: 934,3 N-m (máx) 

Quilowatts: 244,6 (máx) 

RELAÇÃO DE ENGRENAGEM 

VELOCIDADE U AUMENTANDO 

VELOCIDADE U DIMINUINDO 

MÁX VELOCIDADE DE ENTRADA 

(RPM) 

U 

D 

Velocidade Máxima: Veja Tabela de Relações 

Peso Aproximado: 79,38 kg (somente caixa de transmissão) 

Capacidade de Óleo Aproximadamente 1,42 l (pode 

variar devido à orientação de saída e relação de engrenagens) 

(Relações Baseadas na Relação 1:1, 2500 rpm e 

200 hrs de Vida B10) 

As especificações estão sujeitas a modificações sem aviso 

prévio. 


• Vareta de medição inclusa para manutenção do 

nível de fluído apropriado 

• Entrada de Rotação Oposta 

• Engrenamento de filete máximo para fornecer ótima 

resistência 

• Rolamentos de Esfera de Grande Diâmetro para 

Maiores Velocidades e Vida Mais Longa 


• Opções de Saída: Chaveta paralela, Chavetado, 

flangeado 

• A Saída pode ser a 3, 6, 9 ou 12 horas (O padrão é 

12 horas, como mostrado 

OPÇÕES DISPONÍVEIS 

NR. SAE 


A 

(mm) 

B 

(mm) 


C 

(mm) 

D 

(mm) 

H 

DD 

(mm) 

P 

(mm) 

J 

(mm) 

3 (C110) 409,6 450,9 428,5 11,1 12 158,8 9,5 285,8 

3 (C110) 409,6 450,9 428,5 11,1 12 158,8 9,5 285,8 

3 409,6 450,9 428,5 11,1 12 269,7 9,5 396,7 

2 447,7 489,0 466,6 11,1 12 269,7 9,5 396,7 

1 511,2 552,5 530,1 12,7 12 320,5 11,1 447,5 


DA PLACA DE 

ACIONAMENTO 

1,1 E 3000 3000 

1,14 UD 2625 3000 

1,40 UD 2140 3000 

1,50 UD 2000 3000 

1,73 UD 1735 3000 

1,86 UD 1613 3000 

2,00 U 1500 3000 

2,16 U 1389 3000 


TAMANHO 

SAE 

NR. PARA- 

FUSOS 

(V) 

REF SAE J744 

DIAMETRO 

PILOTO 

(mm) 

(W) 

TAMANHO 

DOS 

PARAFUSOS 

(X) 

CÍRCULO DE 

PARAFUSO 

DIA. (mm) 

(Y) 

PROFUNDI- 

DADE DOS 

FUROS (mm) 

(EE) 

*LARGURA 

DO 

ADAPTADOR 

Z 

30 GRAUS 

CHAVETA 

INVOLUTA 

SEM 

DENTES 

PASSO 

DISTÂNCIA 

PARA A 

EXTREMIDADE 

DO EIXO 

A 2 82,6 3/8-16 106,2 15,7 7,9 9 16/32 9,5 

LL 

(mm) 

B 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 14,2 13 16/32 15,9 

B 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 14,2 13 16/32 15,9 

BB 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 14,2 15 16/32 15,9 

BB 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 14,2 15 16/32 15,9 

C 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 19,1 14 12/24 18,3 

C 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 19,1 14 12/24 18,3 

CC 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 19,1 17 12/24 18,3 

CC 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 19,1 17 12/24 18,3 

D 2 152,4 3/4-10 228,6 25,4 0,0 13 8/16 19,1 

D 4 152,4 3/4-10 228,6 25,4 0,0 13 8/16 19,1 

E 4 165,1 3/4-10 317,5 22,1 22,1 13 8/16 19,8 

F 4 177,8 1-8 350,0 26,9 26,9 15 8/16 37,3 

NR. SAE 

A 

(mm) 

DIMENSÕES DA PLACA DE ACIONAMENTO 

REF SAE J620 


B 

(mm) 

BB 

(mm) 

C 

(mm) 

E 

(mm) 

D 

(mm) 

REF SAE J617 

H 

J 

(mm) 

P 

(mm) 

DD 

(mm) 

GG 

(mm) 

UNIDADE 

WT (kg) 

5 314,3 355,6 333,2 11,1 8 190,5 12,7 63,5 31,8 127,0 

4 362,0 403,4 381,0 11,1 12 190,5 12,7 63,5 31,8 129,3 

3 409,6 450,9 428,5 11,1 12 190,5 12,7 54,0 31,8 133,8 

2 447,7 489,0 466,6 11,1 12 190,5 12,7 54,0 31,8 140,6 

1 511,2 552,5 530,1 12,7 12 190,5 12,7 54,0 31,8 145,2 

F 

G 

(mm) 

CC 

(mm) 

165,1 215,9 9,5 6 30,2 199,9 

190,5 241,3 9,5 8 30,2 222,3 

203,2 263,5 11,1 6 62,0 244,3 

254,0 314,3 11,1 8 53,8 295,1 

292,1 352,4 11,1 8 39,6 333,2 

355,6 466,7 14,3 8 25,4 438,2 


TAMANHO 

HSG SAE 

MODELO DE 

EMBREAGEM 

MÁX. 

VELOCIDADE 

DA 

EMBREAGEM 

(RPM) 

TORQUE DE 

TRABALHO 

(N-m) 

BB 

(mm) 

CC 

(mm) 

E 

(mm) 

FF 

ESPESSURA DA 

FLANGE DOS 

PARAFUSOS 

(mm) 

G 

(mm) 

L 

(mm) 

Q 

DEG. 

S 

(mm) 

T 

(mm) 

U 

(mm) 

TORQUE 




(N-m) 

UNIDADE WT 

(kg) 

3 C110 2.675 444,77 314,33 295,15 11,11 22,35 53,85 72,01 15 1/2 390,65 76,20 50,80 143,48 124,74 

3 C111 2.325 524,77 352,43 333,25 11,11 22,35 39,62 72,01 15 1/2 390,65 76,20 66,68 143,48 131,54 

2 or 3 P111 2.850 616,98 352,43 333,25 11,11 22,35 39,62 72,01 15 1/2 390,65 76,20 80,96 173,99 147,42 

2 or 3 P211 2.850 1.233,96 352,43 333,25 11,11 47,75 39,62 72,01 15 1/2 593,85 95,25 106,36 218,05 158,76 

1 P114 2.400 1.098,36 466,73 438,15 14,29 12,70 25,40 80,01 18 593,85 114,30 161,93 355,88 181,44 

1 P214 2.500 2.196,72 466,73 438,15 14,29 12,70 25,40 80,01 18 593,85 114,30 161,93 355,88 204,12 




11ACIONAMENTOS DE BOMBA ÚNICA

Série D*10 


Torque de entrada: 2.657,8 N-m (máx) 




Capacidade de Óleo Aproximadamente 4,73 l 

(pode variar devido à orientação de saída e relação das 

engrenagens) 




prévio. 






resistência 




• Opções de Saída: Chaveta paralela, chavetado, 

flangeado 

• Saída a 3, 6, 9 ou 12 horas 

• Opções de Entrada: Acoplamento de torção 


NR. SAE 


A 

(mm) 

B 

(mm) 


C 

(mm) 

D 

(mm) 

H 

DD 

(mm) 

P 

(mm) 

J 

(mm) 

3 409,6 450,9 428,5 11,1 12 260,4 9,5 396,7 

2 447,7 489,0 466,6 11,1 12 260,4 9,5 396,7 

1 511,2 552,5 530,1 11,1 12 311,2 11,1 447,5 







DA PLACA DE 

ACIONAMENTO 

MÁX. VELOCIDADE DE ENTRADA 

(RPM) 

1,02 UD 2450 2500 

1,14 UD 2190 2500 

1,28 UD 1950 2500 

1,39 UD 1800 2500 

1,56 UD 1800 2800 

1,69 U 1775 3000 


TAMANHO 

SAE 

NR. PARA- 

FUSOS 

(V) 

REF SAE J744 

DIAMETRO 

PILOTO 

(mm) 

(W) 

TAMANHO 

DOS 

PARAFUSOS 

(X) 

CÍRCULO DE 

PARAFUSO 

DIA. (mm) 

(Y) 

U 

PROFUNDI- 

DADE DOS 

FUROS (mm) 

(EE) 

*LARGURA 

DO 

ADAPTADOR 

Z 

30 GRAUS 

CHAVETA 

INVOLUTA 

SEM 

DENTES 

PASSO 

D 

DISTÂNCIA 

PARA A 

EXTREMIDADE 

DO EIXO 

A 2 82,6 3/8-16 106,2 15,7 7,9 9 16/32 9,5 

LL 

(mm) 

B 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 14,2 13 16/32 15,9 

B 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 14,2 13 16/32 15,9 

BB 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 14,2 15 16/32 15,9 

BB 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 14,2 15 16/32 15,9 

C 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 19,1 14 12/24 18,3 

C 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 19,1 14 12/24 18,3 

CC 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 19,1 17 12/24 18,3 

CC 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 19,1 17 12/24 18,3 

NR. SAE 

D 2 152,4 3/4-10 228,6 25,4 0,0 13 8/16 19,1 

D 4 152,4 3/4-10 228,6 25,4 0,0 13 8/16 19,1 

E 4 165,1 3/4-10 317,5 22,1 22,1 13 8/16 19,8 

F 4 177,8 1-8 350,0 26,9 26,9 15 8/16 37,3 

A 

(mm) 


REF SAE J620 


B 

(mm) 

BB 

(mm) 

C 

(mm) 

E 

(mm) 

D 

(mm) 

REF SAE J617 

H 

J 

(mm) 

P 

(mm) 

DD 

(mm) 

GG 

(mm) 

UNIDADE 

WT (kg) 

3 409,6 428,5 428,5 11,1 12 190,5 12,7 53,8 31,8 133,8 

2 447,7 489,0 466,6 11,1 12 190,5 12,7 53,8 31,8 140,6 

1 511,2 552,5 530,1 12,7 12 190,5 12,7 53,8 31,8 145,2 

F 

G 

(mm) 

CC 

(mm) 

254,0 314,3 11,1 8 53,8 295,1 

292,1 352,4 11,1 8 39,6 333,2 

355,6 466,7 14,3 8 25,4 438,2 


TAMANHO 

HSG SAE 

MODELO DE 

EMBREAGEM 

MÁX. 

VELOCIDADE 

DA 

EMBREAGEM 

(RPM) 

TORQUE DE 

TRABALHO 

(N-m) 

BB 

(mm) 

CC 

(mm) 

E 

(mm) 

FF 

ESPESSURA DA 

FLANGE DOS 

PARAFUSOS 

(mm) 

G 

(mm) 

L 

(mm) 

Q 

DEG. 

S 

(mm) 

T 

(mm) 

U 

(mm) 

TORQUE 


REQUERIDO PARA UNIDADE WT (kg) 


(N-m) 

2 or 3 P111 2.850 617,0 352,4 333,2 11,1 22,4 39,6 72,0 15 1/2 390,7 76,2 81,0 174,0 147,4 

2 or 3 P211 2.850 1.234,0 352,4 333,2 11,1 47,8 39,6 72,0 15 1/2 593,9 95,3 106,4 218,0 158,8 

1 P114 2.400 1.098,4 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,9 114,3 161,9 355,9 181,4 

1 P214 2.500 2.196,7 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,9 114,3 161,9 355,9 204,1 

0 or 1 P314 2.500 3.295,1 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,9 114,3 196,9 355,9 254,0 




13ACIONAMENTOS DE BOMBA ÚNICA

Série D*25 








engrenagens) 




prévio. 





• Sistema Passivo de Lubrificação Interna para uma 

Vida Maior da Entrada & chaveta paralela do Eixo da 

Bomba 

• Todos os adaptadores rosqueados possuem selos 

O-Ring 


resistência 

• O Cubo da Placa de Acionamento de uma Peça 

e Eixo de Entrada Elimina a Secura da chaveta 

paralela 







DA PLACA DE 

ACIONAMENTO 

TAMANHO 

SAE 


(RPM) 

1,1 E 3000 3000 

1,11 UD 2700 3000 

1,38 UD 2100 3000 

1,62 UD 1800 3000 


NR. 

PARAFUSOS 

(V) 


REF SAE J620 

BB 

(mm) 

DIAMETRO 

PILOTO (mm) 

(W) 

REF SAE J744 

E 

(mm) 

TAMANHO 

DOS 

PARAFUSOS 

(X) 

U 

CÍRCULO DE 

PARAFUSO 

DIA. (mm) 

(Y) 

PROFUNDIDADE 

DOS 

FUROS (mm) 

(EE) 

D 

30 GRAUS CHAVETA INVOLUTA 

SEM DENTES 

PASSO 

A 2 82,6 3/8-16 106,2 19,1 9 16/32 

B 2 101,6 1/2-13 146,1 19,1 13 16/32 

B 4 101,6 1/2-13 127,0 19,1 13 16/32 

BB 2 101,6 1/2-13 146,1 19,1 15 16/32 

BB 4 101,6 1/2-13 127,0 19,1 15 16/32 

C 2 127,0 5/8-11 180,8 22,1 14 12/24 

C 4 127,0 1/2-13 161,8 22,1 14 12/24 

CC 2 127,0 5/8-11 180,8 22,1 17 12/24 

CC 4 127,0 1/2-13 161,8 22,1 17 12/24 

D 4 152,4 3/4-10 228,6 STUD 13 8/16 

F 

G 

(mm) 

CC 

(mm) 

203,2 263,5 11,1 6 62,0 244,3 

254,0 314,3 11,1 8 53,8 295,1 

292,1 352,4 11,1 8 39,6 333,2 

355,6 466,7 14,3 8 25,4 438,2 


NR. SAE 


A 

(mm) 

B 

(mm) 


C 

(mm) 

DD 

(mm) 

J 

(mm) 

3 (C111) 409,6 450,9 428,5 146,1 269,7 

3 (P211) 409,6 450,9 428,5 266,7 390,4 

2 (C110) 447,7 489,0 466,6 146,1 269,7 

2 (C111) 447,7 489,0 466,6 146,1 269,7 

NR. SAE 

A 

(mm) 


REF SAE J617 

B 

(mm) 

C 

(mm) 

D 

(mm) 

H 

J 

(mm) 

P 

(mm) 

DD 

(mm) 

GG 

(mm) 

5 314,3 355,6 333,2 11,1 8 190,5 12,7 63,5 31,8 

4 362,0 403,4 381,0 11,1 12 190,5 12,7 63,5 31,8 

3 409,6 450,9 428,5 11,1 12 190,5 12,7 63,5 31,8 

2 447,7 489,0 466,6 11,1 12 190,5 12,7 63,5 31,8 

1 511,2 552,5 530,1 12,7 12 190,5 12,7 63,5 31,8 


TAMANHO 

HSG SAE 

MODELO DE 

EMBREAGEM 

MÁX. 

VELOCIDADE 

DA 

EMBREAGEM 

(RPM) 

TORQUE DE 

TRABALHO 

(N-m) 

BB 

(mm) 

CC 

(mm) 

G 

(mm) 

T 

(mm) 

U 

(mm) 

TORQUE 




(N-m) 

3 C111 2.325 524,8 352,4 333,2 39,6 76,2 66,7 143,5 

2 or 3 P111 2.850 617,0 352,4 333,2 39,6 76,2 81,0 174,0 

2 or 3 P211 2.850 1.234,0 352,4 333,2 39,6 95,3 106,4 218,1 




15ACIONAMENTOS DE BOMBA DUPLA

Série D*26 










(RPM) 

U 

D 


Peso Aproximado: 104.33 kg (somente caixa de transmissão) 

Capacidade de Óleo Aproximadamente 1.89 l 


engrenagens) 




prévio. 






resistência 





Flangeado 



NR. SAE 


A 

(mm) 

B 

(mm) 


C 

(mm) 

D 

(mm) 

H 

DD 

(mm) 

P 

(mm) 

J 

(mm) 

3 (C111) 409,6 711,2 428,5 11,1 12 9,5 285,8 158,8 

3 409,6 711,2 423,4 11,1 12 9,5 396,7 269,7 

2 447,7 552,5 466,6 11,1 12 9,5 396,7 269,7 

1 511,2 489,0 530,1 12,7 12 11,1 447,5 320,5 

0 647,7 450,9 679,5 14,3 16 12,7 447,5 320,5 


DA PLACA DE 

ACIONAMENTO 

1,00 E 3000 3000 

1,14 UD 2625 3000 

1,22 UD 2459 3000 

1,30 UD 2308 3000 

1,40 UD 2140 3000 

1,50 UD 2000 3000 

1,73 UD 1735 3000 

1,86 UD 1615 3000 

2,00 U 1500 3000 

2,16 U 1389 3000 


TAMANHO 

SAE 

NR. PARA- 

FUSOS 

(V) 

REF SAE J744 

DIAMETRO 

PILOTO 

(mm) 

(W) 

TAMANHO 

DOS 

PARAFUSOS 

(X) 

CÍRCULO DE 

PARAFUSO 

DIA. (mm) 

(Y) 

PROFUNDI- 

DADE DOS 

FUROS (mm) 

(EE) 

*LARGURA 

DO 

ADAPTADOR 

Z 

30 GRAUS 

CHAVETA 

INVOLUTA 

SEM 

DENTES 

PASSO 

DISTÂNCIA 

PARA A 

EXTREMIDADE 

DO EIXO 

A 2 82,6 3/8-16 106,2 15,7 7,9 9 16/32 9,5 

LL 

(mm) 

B 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 14,2 13 16/32 15,9 

B 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 14,2 13 16/32 15,9 

BB 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 14,2 15 16/32 15,9 

BB 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 14,2 15 16/32 15,9 

C 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 19,1 14 12/24 18,3 

C 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 19,1 14 12/24 18,3 

CC 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 19,1 17 12/24 18,3 

CC 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 19,1 17 12/24 18,3 

D 2 152,4 3/4-10 228,6 25,4 0,0 13 8/16 19,1 

D 4 152,4 3/4-10 228,6 25,4 0,0 13 8/16 19,1 

E 4 165,1 3/4-10 317,5 22,1 22,1 13 8/16 19,8 

F 4 177,8 1-8 350,0 26,9 26,9 15 8/16 37,3 

NR. SAE 

A 

(mm) 


REF SAE J620 


B 

(mm) 

BB 

(mm) 

C 

(mm) 

E 

(mm) 

D 

(mm) 

REF SAE J617 

H 

J 

(mm) 

P 

(mm) 

DD 

(mm) 

GG 

(mm) 

UNIDADE 

WT (kg) 

5 314,3 355,6 333,2 11,1 8 190,5 12,7 63,5 31,8 127,0 

4 362,0 403,1 381,0 11,1 12 190,5 12,7 63,5 31,8 129,3 

3 409,6 450,9 428,5 11,1 12 190,5 12,7 63,5 31,8 133,8 

2 447,7 489,0 466,6 11,1 12 190,5 12,7 63,5 31,8 140,6 

1 511,2 552,5 530,1 12,7 12 190,5 12,7 63,5 31,8 145,2 

F 

G 

(mm) 

CC 

(mm) 

165,1 215,9 8,3 8 30,2 199,9 

190,5 241,3 8,3 8 30,2 222,3 

203,2 263,5 11,1 8 62,0 244,3 

254,0 314,3 11,1 8 53,8 295,1 

292,1 352,4 11,1 8 39,6 333,2 

355,6 466,7 14,3 8 25,4 438,2 


TAMANHO 

HSG SAE 

MODELO DE 

EMBREAGEM 

MÁX. 

VELOCIDADE 

DA 

EMBREAGEM 

(RPM) 

TORQUE DE 

TRABALHO 

(N-m) 

BB 

(mm) 

CC 

(mm) 

E 

(mm) 

FF 

ESPESSURA DA 

FLANGE DOS 

PARAFUSOS 

(mm) 

G 

(mm) 

L 

(mm) 

Q 

DEG. 

S 

(mm) 

T 

(mm) 

U 

(mm) 

TORQUE 




(N-m) 

UNIDADE WT 

(kg) 

3 C111 2325 524,8 352,4 333,2 11,1 22,4 39,6 72,0 15 1/2 390,7 76,2 66,7 143,5 N/A 

2 or 3 P111 2850 617,0 352,4 333,2 11,1 22,4 39,6 72,0 15 1/2 390,7 76,2 81,0 174,0 183,7 

2 or 3 P211 2850 1234,0 352,4 333,2 11,1 47,8 39,6 72,0 15 1/2 390,7 95,3 106,4 218,0 188,2 

0 or 1 P114 2400 1098,4 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,9 114,3 161,9 355,9 242,7 

0 or 1 P214 2500 2196,7 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,9 114,3 161,9 355,9 247,2 





Série D*28 










(RPM) 

U 

D 





engrenagens) 

1,1E 2700 2700 

1,16 UD 2500 2900 

1,28 UD 2350 3000 

1,34 UD 2250 3000 

1,56 UD 1930 3000 

1,93 U 1550 3000 




prévio. 





DA PLACA DE 

ACIONAMENTO 


REF SAE J620 

BB 

(mm) 

E 

(mm) 

F 

G 

(mm) 

CC 

(mm) 

254,0 314,3 11,1 8 53,8 295,1 

292,1 352,4 11,1 8 39,6 333,2 

355,6 466,7 14,3 8 25,4 438,2 



resistência 

• Placa de acionamento para serviço pesado de 

rolamentos de diâmetros grandes para maiores 

velocidades e vida mais longa 


Flangeado 



NR. SAE 


A 

(mm) 

B 

(mm) 


C 

(mm) 

D 

(mm) 

H 

DD 

(mm) 

P 

(mm) 

J 

(mm) 

3 409,6 450,9 428,5 11,1 12 9,5 396,7 260,4 

2 447,7 489,0 466,6 11,1 12 9,5 396,7 260,4 

1 511,2 552,5 530,1 12,7 12 11,1 447,5 311,2 


TAMANHO 

SAE 

NR. PARA- 

FUSOS 

(V) 

REF SAE J744 

DIAMETRO 

PILOTO 

(mm) 

(W) 

TAMANHO 

DOS 

PARAFUSOS 

(X) 

CÍRCULO DE 

PARAFUSO 

DIA. (mm) 

(Y) 

PROFUNDI- 

DADE DOS 

FUROS (mm) 

(EE) 

*LARGURA 

DO 

ADAPTADOR 

Z 

30 GRAUS 

CHAVETA 

INVOLUTA 

SEM 

DENTES 

PASSO 

DISTÂNCIA 

PARA A 

EXTREMIDADE 

DO EIXO 

A 2 82,6 3/8-16 106,2 15,7 7,9 9 16/32 9,5 

LL 

(mm) 

B 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 14,2 13 16/32 15,9 

B 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 14,2 13 16/32 15,9 

BB 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 14,2 15 16/32 15,9 

BB 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 14,2 15 16/32 15,9 

C 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 19,1 14 12/24 18,3 

C 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 19,1 14 12/24 18,3 

CC 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 19,1 17 12/24 18,3 

CC 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 19,1 17 12/24 18,3 

D 2 152,4 3/4-10 228,6 25,4 0,0 13 8/16 19,1 

D 4 152,4 3/4-10 228,6 25,4 0,0 13 8/16 19,1 

E 4 165,1 3/4-10 317,5 22,1 22,1 13 8/16 19,8 

F 4 177,8 1-8 350,0 26,9 26,9 15 8/16 37,3 

NR. SAE 

A 

(mm) 


B 

(mm) 

C 

(mm) 

D 

(mm) 

REF SAE J617 

H 

J 

(mm) 

P 

(mm) 

DD 

(mm) 

GG 

(mm) 

UNIDADE 

WT (kg) 

3 409,6 450,9 428,5 11,1 12 190,5 12,7 54,0 31,8 133,8 

2 447,7 489,0 466,6 11,1 12 190,5 12,7 54,0 31,8 140,6 

1 511,2 552,5 530,1 12,7 12 190,5 12,7 54,0 31,8 145,2 


TAMANHO 

HSG SAE 

MODELO DE 

EMBREAGEM 

MÁX. 

VELOCIDADE 

DA 

EMBREAGEM 

(RPM) 

TORQUE DE 

TRABALHO 

(N-m) 

BB 

(mm) 

CC 

(mm) 

E 

(mm) 

FF 

ESPESSURA DA 

FLANGE DOS 

PARAFUSOS 

(mm) 

G 

(mm) 

L 

(mm) 

Q 

DEG. 

S 

(mm) 

T 

(mm) 

U 

(mm) 

TORQUE 




(N-m) 

UNIDADE WT 

(kg) 

2 or 3 P111 2.850 617,0 352,4 333,2 11,1 22,4 39,6 72,0 15 1/2 390,7 76,2 81,0 174,0 183,7 

2 or 3 P211 2.850 1.234,0 352,4 333,2 11,1 47,8 39,6 72,0 15 1/2 390,7 95,3 106,4 218,0 188,2 

1 P114 2.400 1.098,4 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,9 114,3 161,9 355,9 242,7 

1 P214 2.500 2.196,7 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,9 114,3 161,9 355,9 247,2 





Série D*20 










(RPM) 

U 

D 





engrenagens) 

1,01 UD 2450 2500 

1,14 UD 2190 2500 

1,28 UD 1989 2500 

1,39 UD 1800 2500 

1,56 UD 1800 2800 

1,69 U 1775 3000 




prévio. 





DA PLACA DE 

ACIONAMENTO 


REF SAE J620 

BB 

(mm) 

E 

(mm) 

F 

G 

(mm) 

CC 

(mm) 

292,1 352,4 11,1 8 39,6 333,2 

355,6 466,7 12,7 8 25,4 438,2 

457,2 571,5 17,5 6 15,7 542,8 



resistência 





Flangeado 



NR. SAE 


A 

(mm) 

B 

(mm) 


C 

(mm) 

D 

(mm) 

H 

DD 

(mm) 

P 

(mm) 

J 

(mm) 

3 409,6 450,9 428,5 11,1 12 260,4 9,5 396,7 

2 447,7 489,0 466,6 11,1 12 260,4 9,5 396,7 

1 511,2 552,5 530,1 12,7 12 311,2 11,1 447,5 

0 647,7 711,2 679,5 14,3 16 311,2 12,7 447,5 


TAMANHO 

SAE 

NR. PARA- 

FUSOS 

(V) 

REF SAE J744 

DIAMETRO 

PILOTO 

(mm) 

(W) 

TAMANHO 

DOS 

PARAFUSOS 

(X) 

CÍRCULO DE 

PARAFUSO 

DIA. (mm) 

(Y) 

PROFUNDI- 

DADE DOS 

FUROS (mm) 

(EE) 

*LARGURA 

DO 

ADAPTADOR 

30 GRAUS 

CHAVETA 

INVOLUTA 

Z SEM DENTES PASSO 

DISTÂNCIA 

PARA A 

EXTREMIDADE 

DO EIXO 

A 2 82,6 3/8-16 106,2 15,7 7,9 9 16/32 9,5 

LL 

(mm) 

B 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 14,2 13 16/32 15,9 

B 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 14,2 13 16/32 15,9 

BB 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 14,2 15 16/32 15,9 

BB 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 14,2 15 16/32 15,9 

C 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 19,1 14 12/24 18,3 

C 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 19,1 14 12/24 18,3 

CC 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 19,1 17 12/24 18,3 

CC 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 19,1 17 12/24 18,3 

D 2 152,4 3/4-10 228,6 25,4 0,0 13 8/16 19,1 

D 4 152,4 3/4-10 228,6 25,4 0,0 13 8/16 19,1 

E 4 165,1 3/4-10 317,5 22,1 22,1 13 8/16 19,8 

F 4 177,8 1-8 350,0 26,9 26,9 15 8/16 37,3 

NR. SAE 

A 

(mm) 


B 

(mm) 

C 

(mm) 

D 

(mm) 

REF SAE J617 

H 

J 

(mm) 

P 

(mm) 

DD 

(mm) 

GG 

(mm) 

UNIDADE 

WT (kg) 

3 409,6 450,9 428,5 11,1 12 190,5 12,7 54,0 31,8 133,8 

2 447,7 489,0 466,6 11,1 12 190,5 12,7 54,0 31,8 140,6 

1 511,2 552,5 530,1 12,7 12 190,5 12,7 54,0 31,8 145,2 

0 647,7 711,2 679,5 14,3 16 203,2 25,4 66,7 44,5 176,9 

TAMANHO 

HSG SAE 

MODELO DE 

EMBREAGEM 

MÁX. 

VELOCIDADE 

DA 

EMBREAGEM 

(RPM) 

TORQUE DE 

TRABALHO 

(N-m) 

BB 

(mm) 


CC 

(mm) 

E 

(mm) 

FF 

ESPESSURA DA 

FLANGE DOS 

PARAFUSOS 

(mm) 

G 

(mm) 

L 

(mm) 

Q 

DEG. 

S 

(mm) 

T 

(mm) 

U 

(mm) 

TORQUE 

SOBRE O EIXO 

OPERANDO REQUERIDO 

PARA ENGATAR A 

EMBREAGEM 

(N-m) 

2 or 3 P111 2.850 617,0 352,4 333,2 11,1 22,4 39,6 72,0 15 1/2 390,7 76,2 81,0 174,0 147,4 

2 or 3 P211 2.850 1.234,0 352,4 333,2 11,1 47,8 39,6 72,0 15 1/2 593,9 95,3 106,4 218,0 158,8 

1 P114 2.400 1.098,4 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,9 114,3 161,9 355,9 181,4 

1 P214 2.500 2.196,7 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,9 114,3 161,9 355,9 204,1 

0 or 1 P314 2.500 3.295,1 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,9 114,3 196,9 355,9 254,0 

UNIDADE 

WT (kg) 





Série D*36 










(RPM) 

U 

D 





engrenagens) 

1,1E 3000 3000 

1,05 UD 2850 3000 

1,10 UD 2700 3000 

1,27 UD 2350 3000 

1,40 UD 2150 3000 

1,54 UD 1950 3000 




prévio. 





DA PLACA DE 

ACIONAMENTO 


REF SAE J620 

BB 

(mm) 

E 

(mm) 

F 

G 

(mm) 

CC 

(mm) 

203,2 263,5 11,1 6 62,0 244,3 

254,0 314,3 11,1 8 53,8 295,1 

292,1 352,4 11,1 8 39,6 333,2 

355,6 466,7 14,3 8 25,4 438,2 


• Sistema Passivo de Lubrificação Interna para uma 

Vida Maior das chavetas paralelas de Entrada & do 

Eixo da Bomba 

• Todos os adaptadores rosqueados possuem selos 

O-Ring 


resistência 

• O Cubo da Placa de Acionamento de uma Peça 

e Eixo de Entrada Elimina a Secura da chaveta 

paralela 

TAMANHO 

SAE 


NR. 

PARAFUSOS 

(V) 

DIAMETRO 

PILOTO (mm) 

(W) 

REF SAE J744 

TAMANHO 

DOS 

PARAFUSOS 

(X) 

CÍRCULO DE 

PARAFUSO 

DIA. (mm) 

(Y) 

PROFUNDIDADE 

DOS 

FUROS (mm) 

(EE) 

30 GRAUS CHAVETA 

INVOLUTA 

SEM DENTES 

PASSO 

A 2 82,6 3/8-16 106,2 15,7 9 16/32 

B 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 13 16/32 

B 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 13 16/32 

BB 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 15 16/32 

BB 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 15 16/32 

C 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 14 12/24 

C 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 14 12/24 

CC 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 17 12/24 

CC 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 17 12/24 

D 4 152,4 3/4-10 228,6 STUD 13 8/16 


NR. SAE 


A 

(mm) 

B 

(mm) 


C 

(mm) 

D 

(mm) 

H 

DD 

(mm) 

P 

(mm) 

J 

(mm) 

3 (C111) 409,6 450,9 428,5 11,1 8 146,1 12,7 269,7 

3 (P211) 409,6 450,9 428,5 11,1 12 266,7 12,7 390,4 

2 (C110) 447,7 489,0 466,6 11,1 12 146,1 12,7 269,7 

2 (C111) 447,7 489,0 466,6 11,1 12 146,1 12,7 269,7 

NR. SAE 

A 

(mm) 


B 

(mm) 

C 

(mm) 

REF SAE J617 

D 

(mm) 

H 

J 

(mm) 

P 

(mm) 

DD 

(mm) 

GG 

(mm) 

5 314,3 355,6 333,2 11,1 8 190,5 12,7 66,5 44,5 

4 362,0 403,4 381,0 11,1 12 190,5 12,7 66,5 44,5 

3 409,6 450,9 428,5 11,1 12 190,5 12,7 66,5 44,5 

2 447,7 489,0 466,6 11,1 12 190,5 12,7 66,5 44,5 

1 511,2 552,5 530,1 12,7 12 190,5 12,7 66,5 44,5 


TAMANHO 

HSG SAE 

MODELO DE 

EMBREAGEM 

MÁX. 

VELOCIDADE 

DA 

EMBREAGEM 

(RPM) 

TORQUE DE 

TRABALHO 

(N-m) 

BB 

(mm) 

CC 

(mm) 

G 

(mm) 

S 

(mm) 

T 

(mm) 

U 

(mm) 

TORQUE 




(N-m) 

3 C111 2.325 524,8 352,4 333,2 39,6 390,7 76,2 66,7 143,5 

2 or 3 P111 2.850 617,0 352,4 333,2 39,6 390,7 76,2 81,0 174,0 

2 or 3 P211 2.850 1.234,0 352,4 333,2 39,6 390,7 95,3 106,4 218,0 




23ACIONAMENTOS DE BOMBA TRIPLA

Série D*38 










(RPM) 

U 

D 





engrenagens) 




prévio. 






resistência 





Flangeado 



NR. SAE 


A 

(mm) 

B 

(mm) 


C 

(mm) 

D 

(mm) 

H 

DD 

(mm) 

P 

(mm) 

J 

(mm) 

3 409,6 450,9 428,5 11,1 12 260,4 9,5 396,7 

2 447,7 489,0 466,6 11,1 12 260,4 9,5 396,7 

1 511,2 552,5 530,1 12,7 12 311,2 11,1 447,5 


DA PLACA DE 

ACIONAMENTO 

1,00 E 2700 2700 

1,16 UD 2500 2900 

1,28 UD 2350 3000 

1,34 UD 2230 3000 

1,41 UD 2128 3000 

1,56 UD 1930 3000 

1,93 U 1550 3000 


TAMANHO 

SAE 

NR. PARA- 

FUSOS 

(V) 

REF SAE J744 

DIAMETRO 

PILOTO 

(mm) 

(W) 

TAMANHO 

DOS 

PARAFUSOS 

(X) 

CÍRCULO DE 

PARAFUSO 

DIA. (mm) 

(Y) 

PROFUNDI- 

DADE DOS 

FUROS (mm) 

(EE) 

*LARGURA 

DO 

ADAPTADOR 

Z 

30 GRAUS 

CHAVETA 

INVOLUTA 

SEM 

DENTES 

PASSO 

DISTÂNCIA 

PARA A 

EXTREMIDADE 

DO EIXO 

A 2 82,6 3/8-16 106,2 15,7 7,9 9 16/32 9,5 

LL 

(mm) 

B 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 14,2 13 16/32 15,9 

B 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 14,2 13 16/32 15,9 

BB 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 14,2 15 16/32 15,9 

BB 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 14,2 15 16/32 15,9 

C 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 19,1 14 12/24 18,3 

C 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 19,1 14 12/24 18,3 

CC 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 19,1 17 12/24 18,3 

CC 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 19,1 17 12/24 18,3 

D 2 152,4 3/4-10 228,6 25,4 0,0 13 8/16 19,1 

D 4 152,4 3/4-10 228,6 25,4 0,0 13 8/16 19,1 

E 4 165,1 3/4-10 317,5 22,1 22,1 13 8/16 19,8 

F 4 177,8 1-8 350,0 26,9 26,9 15 8/16 37,3 

NR. SAE 

A 

(mm) 


REF SAE J620 


B 

(mm) 

BB 

(mm) 

C 

(mm) 

E 

(mm) 

D 

(mm) 

REF SAE J617 

H 

J 

(mm) 

P 

(mm) 

DD 

(mm) 

GG 

(mm) 

UNIDADE 

WT (kg) 

3 409,6 450,9 428,5 11,1 12 190,5 12,7 54,0 31,8 133,8 

2 447,7 489,0 466,6 11,1 12 190,5 12,7 54,0 31,8 140,6 

1 511,2 552,5 530,1 12,7 12 190,5 12,7 54,0 31,8 145,2 

F 

G 

(mm) 

CC 

(mm) 

165,1 215,9 9,5 8 30,2 199,9 

190,5 241,3 9,5 8 30,2 222,3 

203,2 263,5 11,1 8 62,0 244,3 

254,0 314,3 11,1 8 53,8 295,1 

292,1 352,4 11,1 8 39,6 333,2 

355,6 466,7 14,3 8 25,4 438,2 


TAMANHO 

HSG SAE 

MODELO DE 

EMBREAGEM 

MÁX. 

VELOCIDADE 

DA 

EMBREAGEM 

(RPM) 

TORQUE DE 

TRABALHO 

(N-m) 

BB 

(mm) 

CC 

(mm) 

E 

(mm) 

FF 

ESPESSURA DA 

FLANGE DOS 

PARAFUSOS 

(mm) 

G 

(mm) 

L 

(mm) 

Q 

DEG. 

S 

(mm) 

T 

(mm) 

U 

(mm) 

TORQUE 




(N-m) 

2 or 3 P111 2.850 617,0 352,4 333,2 11,1 22,4 39,6 72,0 15 1/2 390,5 76,2 81,0 174,0 

2 or 3 P211 2.850 1.232,6 352,4 333,2 11,1 47,8 39,6 72,0 15 1/2 390,5 95,3 106,4 218,0 

1 P114 2.400 1.098,4 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,7 114,3 161,9 355,9 

1 P214 2.500 2.196,7 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,7 114,3 161,9 355,9 





Série D*30 










(RPM) 

U 

D 





engrenagens) 

1,02 UD 2450 2500 

1,14 UD 2190 2500 

1,28 UD 1950 2500 

1,39 UD 1800 2500 

1,56 U 1800 2800 

1,69 U 1775 3000 




prévio. 





DA PLACA DE 

ACIONAMENTO 


REF SAE J620 

BB 

(mm) 

E 

(mm) 

F 

G 

(mm) 

CC 

(mm) 

292,1 352,4 11,1 8 39,6 333,2 

355,6 466,7 12,7 8 25,4 438,2 

457,2 571,5 17,5 6 15,7 542,8 



resistência 





Flangeado 



NR. SAE 


A 

(mm) 

B 

(mm) 


C 

(mm) 

D 

(mm) 

H 

DD 

(mm) 

P 

(mm) 

J 

(mm) 

3 409,6 0,0 428,5 11,1 12 260,4 9,5 396,7 

2 447,7 0,0 466,6 11,1 12 260,4 9,5 396,7 

1 511,2 0,0 530,1 12,7 12 311,2 11,1 447,5 

0 647,7 0,0 679,5 14,3 16 311,2 12,7 447,5 


TAMANHO 

SAE 

NR. PARA- 

FUSOS 

(V) 

REF SAE J744 

DIAMETRO 

PILOTO 

(mm) 

(W) 

TAMANHO 

DOS 

PARAFUSOS 

(X) 

CÍRCULO DE 

PARAFUSO 

DIA. (mm) 

(Y) 

PROFUNDI- 

DADE DOS 

FUROS (mm) 

(EE) 

*LARGURA 

DO 

ADAPTADOR 

Z 

30 GRAUS 

CHAVETA 

INVOLUTA 

SEM 

DENTES 

PASSO 

DISTÂNCIA 

PARA A 

EXTREMIDADE 

DO EIXO 

A 2 82,6 3/8-16 106,2 15,7 7,9 9 16/32 9,5 

LL 

(mm) 

B 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 14,2 13 16/32 15,9 

B 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 14,2 13 16/32 15,9 

BB 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 14,2 15 16/32 15,9 

BB 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 14,2 15 16/32 15,9 

C 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 19,1 14 12/24 18,3 

C 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 19,1 14 12/24 18,3 

CC 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 19,1 17 12/24 18,3 

CC 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 19,1 17 12/24 18,3 

D 2 152,4 3/4-10 228,6 25,4 0,0 13 8/16 19,1 

D 4 152,4 3/4-10 228,6 25,4 0,0 13 8/16 19,1 

E 4 165,1 3/4-10 317,5 22,1 22,1 13 8/16 19,8 

F 4 177,8 1-8 350,0 26,9 26,9 15 8/16 37,3 

NR. SAE 

A 

(mm) 


B 

(mm) 

C 

(mm) 

D 

(mm) 

REF SAE J617 

H 

J 

(mm) 

P 

(mm) 

DD 

(mm) 

GG 

(mm) 

UNIDADE 

WT (kg) 

3 409,6 450,9 428,5 11,1 12 190,5 12,7 54,0 31,8 133,8 

2 447,7 489,0 466,6 11,1 12 190,5 12,7 54,0 31,8 140,6 

1 511,2 552,5 530,1 12,7 12 190,5 12,7 54,0 31,8 145,2 

0 647,7 711,2 679,5 14,3 16 203,2 25,4 66,7 44,5 176,9 


TAMANHO 

HSG SAE 

MODELO DE 

EMBREAGEM 

MÁX. 

VELOCIDADE 

DA 

EMBREAGEM 

(RPM) 

TORQUE DE 

TRABALHO 

(N-m) 

BB 

(mm) 

CC 

(mm) 

E 

(mm) 

FF 

ESPESSURA DA 

FLANGE DOS 

PARAFUSOS 

(mm) 

G 

(mm) 

L 

(mm) 

Q 

DEG. 

S 

(mm) 

T 

(mm) 

U 

(mm) 

TORQUE 




(N-m) 

UNIDADE 

WT (kg) 

2 or 3 P211 2.850 1.234,0 352,4 333,2 11,1 47,8 39,6 72,0 16 1/2 390,7 95,3 106,4 218,1 188,2 

0 or 1 P114 2.400 1.098,4 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,9 114,3 161,9 355,9 242,7 

0 or 1 P214 2.500 2.196,7 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,9 114,3 161,9 355,9 247,2 

0 or 1 P314 2.500 3.295,1 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,9 114,3 196,9 355,9 254,0 




27TRIPLE PUMP DRIVES

Série D*31 










(RPM) 

U 

D 





engrenagens) 

1,02 UD 2450 2500 

1,14 UD 2190 2500 

1,28 UD 1950 2500 

1,39 UD 1800 2500 

1,56 UD 1800 2800 

1,69 UD 1775 3000 




prévio. 




• Entrada de Rotação Oposta Exceto Através do Eixo 

(Saída B) 


resistência 





Flangeado 



NR. SAE 


A 

(mm) 

B 

(mm) 


C 

(mm) 

D 

(mm) 

H 

DD 

(mm) 

P 

(mm) 

J 

(mm) 

3 409,6 450,9 428,5 11,1 12 9,5 396,7 269,7 

2 447,7 489,0 466,6 11,1 12 9,5 396,7 269,7 

1 511,2 552,5 530,1 12,7 12 11,1 447,5 320,5 

0 647,7 711,2 679,5 14,3 16 12,7 447,5 320,5 


DA PLACA DE 

ACIONAMENTO 


TAMANHO 

SAE 

NR. PARA- 

FUSOS 

(V) 

REF SAE J744 

DIAMETRO 

PILOTO 

(mm) 

(W) 

TAMANHO 

DOS 

PARAFUSOS 

(X) 

CÍRCULO DE 

PARAFUSO 

DIA. (mm) 

(Y) 

PROFUNDI- 

DADE DOS 

FUROS (mm) 

(EE) 

*LARGURA 

DO 

ADAPTADOR 

Z 

30 GRAUS 

CHAVETA 

INVOLUTA 

SEM 

DENTES 

PASSO 

DISTÂNCIA 

PARA A 

EXTREMIDADE 

DO EIXO 

A 2 82,6 3/8-16 106,2 15,7 7,9 9 16/32 9,5 

LL 

(mm) 

B 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 14,2 13 16/32 15,9 

B 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 14,2 13 16/32 15,9 

BB 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 14,2 15 16/32 15,9 

BB 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 14,2 15 16/32 15,9 

C 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 19,1 14 12/24 18,3 

C 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 19,1 14 12/24 18,3 

CC 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 19,1 17 12/24 18,3 

CC 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 19,1 17 12/24 18,3 

D 2 152,4 3/4-10 228,6 25,4 0,0 13 8/16 19,1 

D 4 152,4 3/4-10 228,6 25,4 0,0 13 8/16 19,1 

E 4 165,1 3/4-10 317,5 22,1 22,1 13 8/16 19,8 

F 4 177,8 1-8 350,0 26,9 26,9 15 8/16 37,3 

NR. SAE 

A 

(mm) 


REF SAE J620 


B 

(mm) 

BB 

(mm) 

C 

(mm) 

E 

(mm) 

D 

(mm) 

REF SAE J617 

H 

J 

(mm) 

P 

(mm) 

DD 

(mm) 

GG 

(mm) 

UNIDADE 

WT (kg) 

3 409,6 450,9 423,4 11,1 12 190,5 12,7 54,0 31,8 133,8 

2 447,7 489,0 466,6 11,1 12 190,5 12,7 54,0 31,8 140,6 

1 511,2 552,5 530,1 12,7 12 190,5 12,7 54,0 31,8 145,2 

0 647,7 711,2 679,5 14,3 16 203,2 25,4 66,7 44,5 176,9 

F 

G 

(mm) 

CC 

(mm) 

254,0 314,3 11,1 8 53,8 295,1 

292,1 352,4 11,1 8 39,6 333,2 

355,6 466,7 14,3 8 25,4 438,2 

457,2 571,5 17,5 6 15,7 542,8 

TAMANHO 

HSG SAE 

MODELO DE 

EMBREAGEM 

MÁX. 

VELOCIDADE 

DA 

EMBREAGEM 

(RPM) 

TORQUE DE 

TRABALHO 

(N-m) 

BB 

(mm) 


CC 

(mm) 

E 

(mm) 

FF 

ESPESSURA DA 

FLANGE DOS 

PARAFUSOS 

(mm) 

G 

(mm) 

L 

(mm) 

Q 

DEG. 

S 

(mm) 

T 

(mm) 

U 

(mm) 

TORQUE 

SOBRE O EIXO 



EMBREAGEM 

(N-m) 

2 or 3 P111 2.850 617,0 352,4 333,2 11,1 2235,2 39,6 72,0 15 1/2 390,7 76,2 81,0 174,0 183,7 

2 or 3 P211 2.850 1.234,0 352,4 333,2 11,1 47,0 39,6 72,0 15 1/2 390,7 95,3 106,4 218,1 188,2 

0 or 1 P114 2.400 1.098,4 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,9 114,3 161,9 355,9 242,7 

0 or 1 P214 2.500 2.196,7 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,9 114,3 161,9 355,9 247,2 

0 or 1 P314 2.500 3.295,1 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,3 18 593,9 114,3 196,9 355,9 254,0 

UNIDADE 

WT (kg) 





Série D*49 





Potência (HP): 745,7 (máx) 





(RPM) 

U 

D 





engrenagens) 

1,1 E 2500 2500 

1,15 UD 2170 2500 

1,21 UD 2060 2500 

1,26 UD 1980 2500 

1,39 UD 1800 2500 

1,69 U 1479 2500 




prévio. 




DA PLACA DE 

ACIONAMENTO 

PLACA DE ACIONAMENTO/EMBREAGEM 

REF SAE J620 

BB E G CC 

254,0 314,3 11,1 53,8 295,1 

292,1 352,4 11,1 39,6 333,2 

355,6 466,7 14,3 25,4 438,2 


resistência 





Flangeado 



TAMANHO 

SAE 

NR. PARA- 

FUSOS 

(V) 

REF SAE J744 

DIAMETRO 

PILOTO 

(mm) 

(W) 

TAMANHO 

DOS 

PARAFUSOS 

(X) 

CÍRCULO DE 

PARAFUSO 

DIA. (mm) 

(Y) 

PROFUNDI- 

DADE DOS 

FUROS (mm) 

(EE) 

*LARGURA 

DO 

ADAPTADOR 

Z 

30 GRAUS 

CHAVETA 

INVOLUTA 

SEM 

DENTES 

PASSO 

DISTÂNCIA 

PARA A 

EXTREMIDADE 

DO EIXO 

A 2 82,6 3/8-16 106,2 15,7 7,9 9 16/32 9,5 

LL 

(mm) 

B 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 14,2 13 16/32 15,9 

B 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 14,2 13 16/32 15,9 

BB 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 14,2 15 16/32 15,9 

BB 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 14,2 15 16/32 15,9 

C 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 19,1 14 12/24 18,3 

C 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 19,1 14 12/24 18,3 

CC 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 19,1 17 12/24 18,3 

CC 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 19,1 17 12/24 18,3 

D 2 152,4 3/4-10 228,6 25,4 0,0 13 8/16 19,1 

D 4 152,4 3/4-10 228,6 25,4 0,0 13 8/16 19,1 


NR. SAE 


A 

(mm) 

B 

(mm) 


C 

(mm) 

D 

(mm) 

H 

DD 

(mm) 

P 

(mm) 

J 

(mm) 

3 409,6 450,9 428,5 11,1 12 9,5 365,0 257,0 

2 447,7 489,0 466,6 11,1 12 9,5 365,0 257,0 

1 511,2 552,5 530,1 12,7 12 11,1 415,8 307,8 

NR. SAE 

A 

(mm) 


B 

(mm) 

C 

(mm) 

D 

(mm) 

REF SAE J617 

H 

J 

(mm) 

P 

(mm) 

DD 

(mm) 

GG 

(mm) 

UNIDADE 

WT (kg) 

3 409,6 450,9 428,5 11,1 12 190,5 12,7 54,0 31,8 133,8 

2 447,7 489,0 466,6 11,1 12 190,5 12,7 54,0 31,8 140,6 

1 511,2 552,5 530,1 12,7 12 190,5 12,7 54,0 31,8 145,2 


TAMANHO 

HSG SAE 

MODELO DE 

EMBREAGEM 

MÁX. 

VELOCIDADE 

DA 

EMBREAGEM 

(RPM) 

TORQUE DE 

TRABALHO 

(N-m) 

BB 

(mm) 

CC 

(mm) 

E 

(mm) 

FF 

ESPESSURA DA 

FLANGE DOS 

PARAFUSOS 

(mm) 

G 

(mm) 

L 

(mm) 

Q 

DEG. 

S 

(mm) 

T 

(mm) 

U 

(mm) 

TORQUE 




(N-m) 

UNIDADE 

WT (kg) 

2 or 3 P211 2.850 1.232,6 352,4 333,2 11,1 47,8 39,6 72,0 15 1/2 390,7 95,3 106,4 218,1 188,2 

0 or 1 P114 2.400 1.098,4 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,9 114,3 161,9 355,9 242,7 

0 or 1 P214 2.500 2.196,7 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,9 114,3 161,9 355,9 247,2 

0 or 1 P314 2.500 3.295,1 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,9 114,3 196,9 355,9 254,0 




31ACIONAMENTOS DE BOMBA QUÁDRUPLA

Série D*41 










(RPM) 

U 

D 





engrenagens) 







DA PLACA DE 

ACIONAMENTO 

1,02 UD 2450 2500 

1,14 UD 2190 2500 

1,19 UD 2100 2500 

1,28 UD 1950 2500 

1,39 U 1800 2500 

1,56 U 1800 2800 

1,69 U 1775 3000 


REF SAE J620 

BB 

(mm) 

E 

(mm) 

F 

G 

(mm) 

CC 

(mm) 

292,1 352,4 11,1 8 39,6 333,2 

355,6 466,7 14,3 8 25,4 438,2 

457,2 571,5 27,0 6 15,7 542,8 


resistência 





Flangeado 



NR. SAE 


A 

(mm) 

B 

(mm) 


C 

(mm) 

D 

(mm) 

H 

DD 

(mm) 

P 

(mm) 

J 

(mm) 

3 409,6 450,9 428,5 11,1 12 9,5 396,7 260,1 

2 447,7 489,0 466,6 11,1 12 9,5 396,7 260,1 

1 511,2 552,5 530,1 12,7 12 11,1 447,5 310,9 

0 647,7 711,2 679,5 14,3 16 12,7 447,5 310,9 


TAMANHO 

SAE 

NR. PARA- 

FUSOS 

(V) 

REF SAE J744 

DIAMETRO 

PILOTO 

(mm) 

(W) 

TAMANHO 

DOS 

PARAFUSOS 

(X) 

CÍRCULO DE 

PARAFUSO 

DIA. (mm) 

(Y) 

PROFUNDI- 

DADE DOS 

FUROS (mm) 

(EE) 

*LARGURA 

DO 

ADAPTADOR 

Z 

30 GRAUS 

CHAVETA 

INVOLUTA 

SEM 

DENTES 

PASSO 

DISTÂNCIA 

PARA A 

EXTREMIDADE 

DO EIXO 

A 2 82,6 3/8-16 106,2 15,7 7,9 9 16/32 9,5 

LL 

(mm) 

B 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 14,2 13 16/32 15,9 

B 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 14,2 13 16/32 15,9 

BB 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 14,2 15 16/32 15,9 

BB 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 14,2 15 16/32 15,9 

C 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 19,1 14 12/24 18,3 

C 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 19,1 14 12/24 18,3 

CC 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 19,1 17 12/24 18,3 

CC 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 19,1 17 12/24 18,3 

D 2 152,4 3/4-10 228,6 25,4 0,0 13 8/16 19,1 

D 4 152,4 3/4-10 228,6 25,4 0,0 13 8/16 19,1 

E 4 165,1 3/4-10 317,5 22,1 22,1 13 8/16 19,8 

F 4 177,8 1-8 350,0 26,9 26,9 15 8/16 37,3 

NR. SAE 

A 

(mm) 


B 

(mm) 

C 

(mm) 

D 

(mm) 

REF SAE J617 

H 

J 

(mm) 

P 

(mm) 

DD 

(mm) 

GG 

(mm) 

UNIDADE 

WT (kg) 

3 409,6 450,9 428,5 11,1 12 190,5 12,7 54,0 31,8 133,8 

2 447,7 489,0 466,6 11,1 12 190,5 12,7 54,0 31,8 140,6 

1 511,2 552,5 530,1 12,7 12 190,5 12,7 54,0 31,8 145,2 

0 647,7 711,2 679,5 14,3 16 203,2 25,4 66,7 44,5 176,9 

TAMANHO 

HSG SAE 

MODELO DE 

EMBREAGEM 

MÁX. 

VELOCIDADE 

DA 

EMBREAGEM 

(RPM) 

TORQUE DE 

TRABALHO 

(N-m) 

BB 

(mm) 


CC 

(mm) 

E 

(mm) 

FF 

ESPESSURA DA 

FLANGE DOS 

PARAFUSOS 

(mm) 

G 

(mm) 

L 

(mm) 

Q 

DEG. 

S 

(mm) 

T 

(mm) 

U 

(mm) 

TORQUE 

SOBRE O EIXO 



EMBREAGEM 

(N-m) 

2 or 3 P111 2.850 617,0 352,4 333,2 11,1 22,4 39,6 72,0 15 1/2 390,7 76,2 81,0 174,0 183,7 

2 or 3 P211 2.850 1.234,0 352,4 333,2 11,1 47,8 39,6 72,0 15 1/2 390,7 95,3 106,4 218,1 188,2 

0 or 1 P114 2.400 1.098,4 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,9 114,3 161,9 355,9 242,7 

0 or 1 P214 2.500 2.196,7 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,9 114,3 161,9 355,9 247,2 

0 or 1 P314 2.500 3.295,1 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,9 114,3 196,9 355,9 254,0 

UNIDADE 

WT (kg) 




33ACIONAMENTOS DE BOMBA QUÁDRUPLA

Série D*58 










(RPM) 

U 

D 



Capacidade de Óleo Aproximadamente 9,46-11,36 l 


engrenagens) 

1,1 E 2750 2750 

1,09 UD 2750 3000 

1,19 UD 2500 3000 

1,32 UD 2270 3000 




prévio. 





DA PLACA DE 

ACIONAMENTO 


REF SAE J620 

BB 

(mm) 

E 

(mm) 

F 

G 

(mm) 

CC 

(mm) 

292,1 352,4 11,1 8 39,6 333,2 

355,6 466,7 14,3 8 25,4 438,2 

457,2 571,5 17,5 6 15,7 542,8 

• Mesma Rotação da Entrada 


resistência 





Flangeado 



NR. SAE 


A 

(mm) 

B 

(mm) 


C 

(mm) 

D 

(mm) 

H 

DD 

(mm) 

P 

(mm) 

J 

(mm) 

3 409,6 450,9 428,5 11,1 12 260,4 9,5 396,7 

2 447,7 489,0 466,6 11,1 12 260,4 9,5 396,7 

1 511,2 552,5 530,1 12,7 12 311,2 11,1 447,5 

0 647,7 711,2 679,5 14,3 16 311,2 12,7 447,5 


TAMANHO 

SAE 

NR. PARA- 

FUSOS 

(V) 

REF SAE J744 

DIAMETRO 

PILOTO 

(mm) 

(W) 

TAMANHO 

DOS 

PARAFUSOS 

(X) 

CÍRCULO DE 

PARAFUSO 

DIA. (mm) 

(Y) 

PROFUNDI- 

DADE DOS 

FUROS (mm) 

(EE) 

*LARGURA DO 

ADAPTADOR 

Z 

30 GRAUS 

CHAVETA 

INVOLUTA 

SEM 

DENTES 

PASSO 

DISTÂNCIA 

PARA A 

EXTREMIDADE 

DO EIXO 

A 2 82,6 3/8-16 106,2 15,7 7,9 9 16/32 9,5 

LL 

(mm) 

B 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 14,2 13 16/32 15,9 

B 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 14,2 13 16/32 15,9 

BB 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 14,2 15 16/32 15,9 

BB 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 14,2 15 16/32 15,9 

C 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 19,1 14 12/24 18,3 

C 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 19,1 14 12/24 18,3 

CC 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 19,1 17 12/24 18,3 

CC 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 19,1 17 12/24 18,3 

D 2 152,4 3/4-10 228,6 25,4 0,0 13 8/16 19,1 

D 4 152,4 3/4-10 228,6 25,4 0,0 13 8/16 19,1 

E 4 165,1 3/4-10 317,5 22,1 22,1 13 8/16 19,8 

F 4 177,8 1-8 350,0 26,9 26,9 15 8/16 37,3 

NR. SAE 

A 

(mm) 


B 

(mm) 

C 

(mm) 

D 

(mm) 

REF SAE J617 

H 

J 

(mm) 

P 

(mm) 

DD 

(mm) 

GG 

(mm) 

UNIDADE 

WT (kg) 

3 409,6 428,5 428,5 11,1 12 190,5 12,7 54,0 31,8 133,8 

2 447,7 489,0 466,6 11,1 12 190,5 12,7 54,0 31,8 140,6 

1 511,2 552,5 530,1 12,7 12 190,5 12,7 54,0 31,8 145,2 

0 647,7 711,2 679,5 14,3 16 203,2 25,4 66,7 44,5 176,9 


TAMANHO 

HSG SAE 

MODELO DE 

EMBREAGEM 

MÁX. 

VELOCIDADE 

DA 

EMBREAGEM 

(RPM) 

TORQUE DE 

TRABALHO 

(N-m) 

BB 

(mm) 

CC 

(mm) 

E 

(mm) 

FF 

ESPESSURA DA 

FLANGE DOS 

PARAFUSOS 

(mm) 

G 

(mm) 

L 

(mm) 

Q 

DEG. 

S 

(mm) 

T 

(mm) 

U 

(mm) 

TORQUE 




(N-m) 

UNIDADE 

WT (kg) 

2 or 3 P111 2.850 617,0 352,4 333,2 11,1 22,4 39,6 72,0 15 1/2 390,7 76,2 81,0 174,0 183,7 

2 or 3 P211 2.850 1.234,0 352,4 333,2 11,1 47,8 39,6 72,0 15 1/2 390,7 95,3 106,4 218,1 188,2 

0 or 1 P114 2.400 1.098,4 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,9 114,3 161,9 355,9 242,7 

0 or 1 P214 2.500 2.196,7 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,9 114,3 161,9 355,9 247,2 

0 or 1 P314 2.500 3.295,1 466,7 438,2 14,3 12,7 25,4 80,0 18 593,9 114,3 196,9 355,9 254,0 




35ACIONAMENTOS DE BOMBA QUÍNTUPLA

Séries DS40 & DS50 





Peso Aproximado: 208,65 kg (DS-40) / 238,14 kg (DS-50) 

(somente caixa de transmissão) 


(pode variar devido à orientação de saída e relação das engrenagens) 

(Relações Baseadas na Relação 1:1, 2500 rpm e 200 

hrs de Vida B10) 





• Entrada de Rotação Oposta Exceto na DS50 Através 

do Eixo (Saída B) 


resistência 


• Opções de Entrada: Chaveta paralela, Chavetado, 

Flangeado 


Flangeado 



TAMANHO 

SAE 

NR. PARA- 

FUSOS 

(V) 

REF SAE J744 

DIAMETRO 

PILOTO 

(mm) 

(W) 

TAMANHO 

DOS 

PARAFUSOS 

(X) 

CÍRCULO DE 

PARAFUSO 

DIA. (mm) 

(Y) 

PROFUNDI- 

DADE DOS 

FUROS (mm) 

(EE) 

*LARGURA 

DO 

ADAPTADOR 

Z 

30 GRAUS 

CHAVETA 

INVOLUTA 

SEM 

DENTES 

PASSO 

DISTÂNCIA 

PARA A 

EXTREMIDADE 

DO EIXO 

A 2 82,6 3/8-16 106,2 15,7 7,9 9 16/32 9,5 

LL 

(mm) 

B 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 14,2 13 16/32 15,9 

B 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 14,2 13 16/32 15,9 

BB 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 14,2 15 16/32 15,9 

BB 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 14,2 15 16/32 15,9 

C 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 19,1 14 12/24 18,3 

C 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 19,1 14 12/24 18,3 

CC 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 19,1 17 12/24 18,3 

CC 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 19,1 17 12/24 18,3 

D 2 152,4 3/4-10 228,6 25,4 0,0 13 8/16 19,1 

D 4 152,4 3/4-10 228,6 25,4 0,0 13 8/16 19,1 

E 4 165,1 3/4-10 317,5 22,1 22,1 13 8/16 19,8 

F 4 177,8 1-8 350,0 26,9 26,9 15 8/16 37,3 







(RPM) 

U 

D 

1,01 E 2450 2500 

1,14 UD 2190 2500 

1,26 UD 1984 2500 

1,39 UD 1800 2500 

1,56 UD 1800 2800 

1,69 U 1775 3000 



ACIONAMENTOS DE QUATRO E CINCO BOMBAS EM LINHA 


37

Séries DS60 & DS81 





Peso Aproximado: 272,16 kg (DS-60) / 315,51 kg (DS-81) 

(somente caixa de transmissão) 


(pode variar devido à orientação de saída e relação das engrenagens) 

(Relações Baseadas na Relação 1:1, 2500 rpm e 200 

hrs de Vida B10) 




nível de fluído apropriado na série 660 



resistência 




• Opções de Entrada: Chaveta paralela, Chavetado, 

Flangeado 


Flangeado 



TAMANHO 

SAE 

NR. PARA- 

FUSOS 

(V) 

REF SAE J744 

DIAMETRO 

PILOTO 

(mm) 

(W) 

TAMANHO 

DOS 

PARAFUSOS 

(X) 

CÍRCULO DE 

PARAFUSO 

DIA. (mm) 

(Y) 

PROFUNDI- 

DADE DOS 

FUROS (mm) 

(EE) 

*LARGURA 

DO 

ADAPTADOR 

Z 

30 GRAUS 

CHAVETA 

INVOLUTA 

SEM 

DENTES 

PASSO 

DISTÂNCIA 

PARA A 

EXTREMIDADE 

DO EIXO 

A 2 82,6 3/8-16 106,2 15,7 7,9 9 16/32 9,5 

LL 

(mm) 

B 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 14,2 13 16/32 15,9 

B 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 14,2 13 16/32 15,9 

BB 2 101,6 1/2-13 146,1 14,2 14,2 15 16/32 15,9 

BB 4 101,6 1/2-13 127,0 25,4 14,2 15 16/32 15,9 

C 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 19,1 14 12/24 18,3 

C 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 19,1 14 12/24 18,3 

CC 2 127,0 5/8-11 180,8 19,1 19,1 17 12/24 18,3 

CC 4 127,0 1/2-13 161,8 19,1 19,1 17 12/24 18,3 

D 2 152,4 3/4-10 228,6 25,4 0,0 13 8/16 19,1 

D 4 152,4 3/4-10 228,6 25,4 0,0 13 8/16 19,1 

E 4 165,1 3/4-10 317,5 22,1 22,1 13 8/16 19,8 

F 4 177,8 1-8 350,0 26,9 26,9 15 8/16 37,3 







(RPM) 

U 

D 

1,02 E 2450 2500 

1,14 UD 2190 2500 

1,28 UD 1950 2500 

1,39 UD 1800 2500 

1,56 U 1800 2800 

1,69 U 1775 3000 




39ACIONAMENTOS DE SEIS E OITO BOMBAS

ADAPTADOR DE TOMADA DE FORÇA 

O Adaptador de Transmissão de Tomada de Força Frontal E1400 de Gear Products é um componente de transmissão especializado para 

motores diesel que não oferecem arranjos de montagem SAE. Com este adaptador, uma embreagem industrial de engate por excêntrico pode 

ser acoplada ao eixo de transmissão frontal para que a potência possa ser transferida de qualquer extremidade do motor para usos hidráulicos 

ou mecânicos adicionais. 


#90 Acoplamento #100 

Razão de Acoplamento 16,9 kW/100 rpm 31,3 kW/100 rpm 

Acoplamento WR2 2,62 N-m 2 Total 5,59 N-m 2 Total 

Rigidez do Acoplamento 28.018 N-m/Radian 62.930 N-m/Radian 

E1400-WR 2 4,53 N-m 2 4,53 N-m 2 

Peso Aproximado 154 kg 172 kg 

A Sobre todas Dim. Min. 463,6 mm 463,6 mm 

A Sobre todas Dim. Máx. 501,7 mm 568,3 mm 

Calibre de Furo 0 

87,3mm Máx, com 22,2mm 

x 11,1mm Máx, Ranhura da 

Chaveta 

100,0mm Máx, com 

25,4mm x 12,7mm Máx, 

Ranhura da Chaveta 

NOTA: FORNECIDA MONTAGEM PARA O ALOJAMENTO DE EMBREAGEM SAE #1 E DE EMBREAGEM INDUSTRIAL DE ENGATE POR 

EXCÊNTRICO DE 355,6 mm 



DADOS DO CÁRTER DO VOLANTE DO MOTOR PARA EQUIPAMENTOS 

PARA CONSTRUÇÃO E INDUSTRIAIS 

O padrão SAE J617C define 

a configuração do cárter do 

volante e flange correspondente 

para assegurar a padronização 

da indústria, intercâmbio, e 

compatibilidade com o equipamento 

correspondente. O esboço e tabela 

abaixo fornecem as dimensões para 

o cárter do volante. 

O esboço também mostra o 

espaçamento para os padrões de 

montagem de 8, 12 e 16 parafusos. 

As dimensões e tolerâncias da 

SAE J617C estão em milímetros e 

(polegadas). 

Os furos dos parafusos sextavados 

nos flanges correspondentes devem 

ter 1,19mm (0,047) maiores que o 

diâmetro nominal dos parafusos 

sextavados usados no cárter do 

volante. O diâmetro do piloto na 

flange do cárter correspondente 

deve ser o mesmo do diâmetro 

nominal do diâmetro no cárter 

do volante. As tolerâncias devem 

ser de +0,000 e -0,13 (0,005), a 

excentricidade máxima deve ser de 

0,064 (0,0025) com deslocamento 

indicado de 0,13 (0,005). O diâmetro 

do piloto do alojamento do flange 

correspondente deve ser de 6,4 

(0,25) e seu chanfro guia não deve 

exceder 2,0 (0,08) em comprimento. 

O raio do filete entre a face do flange 

de montagem e o diâmetro do piloto 

não deve exceder 1,0 (0,04R). 

A variação máxima da face da flange 

de montagem correspondente da 

sua posição real quando rotada 

sobre seu eixo deve ser de 0,064 

(0,0025) com deslocamento indicado 

de 0,13 (0,005). 

7,9 (0,31) FOLGA AXIAL E RADIAL MÍNIMAS PARA O 

PILOTO DO FLANGE DA CAIXA DE ACOPLAMENTO 

PROFUNDIDADE DA 

CAVIDADE DO PILOTO DA 

SUPERFÍCIE DA CAIXA DO 

VOLANTE ATÉ A BORDA 

DO VOLANTE OU ATÉ A 

SUPERFÍCIE DO FLANGE 

DO VIRABREQUIM 

NR. SAE 

A 

DIA. FURO 

-0.00 

TOLERÂNCIA 

EXCENTRI- 

CIDADE DO 

FURO 

DESVIO DA 

FACE 

FUROS 

PERFURADOS 

B C E NR. TAMANHO 

0 647,70 (25,500) +0,25 (0,010) 0,25 (0,010) 711,2 (28,00) 679,45 (26,750) 100,1 (3,94) 16 1/2-13 

1 511,18 (20,125) +0,13 (0,005) 0,20 (0,008) 552,4 (21,75) 530,22 (20,875) 100,1 (3,94) 12 7/16-14 

2 447,68 (17,625) +0,13 (0,005) 0,20 (0,008) 489,0 (19,25) 466,72 (18,375) 100,1 (3,94) 12 3/8-16 

3 409,58 (16,125) +0,13 (0,005) 0,20 (0,008) 450,8 (17,75) 428,62 (16,875) 100,1 (3,94) 12 3/8-16 

4 361,95 (14,250) +0,13 (0,005) 0,15 (0,006) 403,4 (15,88) 381,00 (15,000) 100,1 (3,94) 12 3/8-16 

5 314,32 (12,375) +0,13 (0,005) 0,15 (0,006) 355,6 (14,00) 333,38 (13,125) 71,4 (2,81) 8 3/8-16 

NOTA: OS DADOS ACIMA FORAM RETIRADOS DA ESPECIFICAÇÃO SAE J617C. A GPI ADVERTE PARA QUE VOCÊ GARANTA QUE O CÁRTER 

DO VOLANTE DO SEU MOTOR ATENDE A ESPECIFICAÇÃO SAE J617C. 


41

VOLANTES PARA MOTORES INDUSTRIAIS USADOS COM TOMADAS DE FORÇA 

INDUSTRIAIS EQUIPADAS COM EMBREAGENS DE ENGATE POR EXCÊNTRICO COM 

TRANSMISSÃO TIPO ANEL 

A especificação SAE J620D define 

a configuração do volante para 

assegurar padronização da indústria, 

compatibilidade e permutabilidade. O 

esboço e tabelas abaixo fornecem os 

dados dimensionais para embreagens 

e placas de acionamento apropriadas 

para acoplamento com acionamentos 

de bomba hidráulica da GPI. 

Para os dados e tolerâncias 

completos, verifique a SAE J620d. 

6.4 mm MÍN. MIN. 

FUROS PERFURADOS 

IGUALMENTE ESPAÇADOS 

0,8 0.8 mm R R. MÁX MAX. 

CHANFRO 0.8 mm x 45 DE CHAMFER 0,8 mm x 45 

PROFUNDIDADE DA 

CAVIDADE DO PILOTO 

DA SUPERFÍCIE DA 

CAIXA DO VOLANTE 

ATÉ A BORDA DO 

VOLANTE OU ATÉ A SU- 

PERFÍCIE DO FLANGE 

DO VIRABREQUIM 

EMBREAGEM 

NR. 

A B ab C D E F 

6 1/2 184,2 (7,25) 215,90 (8,500) 200,02 (7,875) 127,0 (5,00) 71,4 (2,81) 63,5 (2,50) 

7 1/2 206,2 (8,12) 241,30 (9,500) 222,25 (8,750) --- 71,4 (2,81) 63,5 (2,50) 

8 225,6 (8,88) 263,52 (10,375) 244,48 (9,625) --- 100,1 (3,94) 76,2 (3,00) 

10 276,4 (10,88) 314,32 (12,375) 295,28 (11,625) 196,8 (7,75) 100,1 (3,94) 76,2 (3,00) 

11 1/2 314,5 (12,38) 352,42 (13,875) 333,38 (13,125) 203,2 (8,00) 100,1 (3,94) ‐-‐ 

14 409,4 (16,12) 466,72 (18,375) 438,15 (17,250) 222,2 (8,75) 100,1 (3,94) 101,6 (4,00) 

16 460,2 (18,12) 517,52 (20,375) 488,95 (19,250) 254,0 (10,00) 100,1 (3,94) 104,6 (4,12) 

18 498,3 (19,62) 571,50 (22,500) 542,92 (21,375) --- 100,1 (3,94) 104,6 (4,12) 

EMBREAGEM 

NR. 

G H J K c L bc PERFURADOS 

FUROS 

NR. TAMANHO 

6 1/2 30,2 (1,19) 12,7 (0,50) 9,7 (0,38) 17,5 (0,69) 52,000 (2,0472) 6 5/16-18 

7 1/2 30,2 (1,19) 12,7 (0,50) 12,7 (0,50) 17,5 (0,69) 52,000 (2,0472) 8 5/16-18 

8 62,0 (2,44) 12,7 (0,50) 12,7 (0,50) 19,0 (0,75) 62,000 (2,4409) 6 3/8-16 

10 53,8 (2,12) 15,7 (0,62) 12,7 (0,50) 28,4 (1,12) 72,000 (2,8346) 8 3/8-16 

11 1/2 39,6 (1,59) 28,4 (1,12) 22,4 (0,88) 31,8 (1,25) 72,000 (2,8346) 8 3/8-16 

14 25,4 (1,00) 28,4 (1,12) 22,4 (0,88) 38,1 (1,50) 80,000 (3,1495) 8 1/2-13 

16 15,7(0,62) 28,4 (1,12) 22,4 (0,88) 44,4 (1,75) 100,000 (3,9370) 8 1/2-13 

18 15,7 (0,62) 31,8 (1,25) 31,8 (1,25) 44,4 (1,75) 100,000 (3,9370) 6 5/8-11 

NOTA: As tolerâncias sugeridas devem ser medidas no motor montado. Para o procedimento de medição, verifique a SAE J1033. As dimensões e 

tolerâncias estão em milímetros e (polegadas). 

(a) Tolerância do diâmetro do furo piloto do anel guia “B” é +0,13 (0,005), -0,000; a excentricidade máxima é de 0,13 (0,005) da leitura total; 

deslocamento da face. leitura máxima total do indicador é 0,0005 vezes o diâmetro medido. A tolerância do diâmetro para o diâmetro piloto do anel 

guia correspondente é de +0,000, - 0.13 (0.005). 

(b) A excentricidade entre o furo piloto do anel guia “B” e o furo do rolamento piloto “L” não deve exceder 0,20 (0,008) da leitura total do indicador. 

(c) “K” é o comprimento do furo do rolamento piloto; “L” é o diâmetro nominal do rolamento. Diâmetro e encaixe para atender a instalação. A 

excentricidade máxima é de 0,13 (0,005) da leitura total do indicador. 

(d) Os furos devem ser rosqueados de acordo com as tolerâncias UNC Classe 2B de roscas ANSI B1.1, e o comprimento mínimo da rosca deve ser 

1,5 vezes o diâmetro nominal. 



FLANGES DE MONTAGEM & ESPECIFICAÇÕES DE EIXO PARA BOMBAS 

HIDRÁULICAS DE ACORDO COM A SAE J744c 

Flanges de 

Montagem & 

Tamanho de 

Eixo 

POR: “Esforço do 

eixo” =25,000 psi 

25,000 pal 

Torque 

(N-m) 

kW a 

1000 

rpm 

Potência 

diametral 

da estria 

D I M E N S Õ E S D O E I X O (mm) 

A W DO 

D I M E N S Õ E S D A F L A N G E (mm) 

30 Degree Involute Spline TIPO DE 2 PARAFUSOS TIPO DE 4 PARAFUSOS 

U 

min 

LA Ls L K 

M 

+0,010 

-0,005 

Raio B J S 

R 

+0,010 

-0,005 

P 

A 58,4 6,2 

B 209,2 21,8 

BB 337,5 35,4 

C 641,4 67,1 

CC 1217,6 127,5 

D 1701,1 178,2 

E 1701,1 178,2 

F 2029,3 212,5 

9T 

20/40 

13T 

16/32 

15T 

16/32 

14T 

12/24 

17T 

12/24 

13T 

13/16 

13T 

8/16 

15T 

8/16 

82,6 6,4 15,9 12,0 7,6 23,8 1,5 106,4 11,1 11,9 95,3 18,3 --- --- 

101,6 9,7 22,2 18,4 10,2 33,3 1,5 146,1 14,3 14,2 120,7 25,1 127,0 14,3 14,2 

101,6 9,7 25,4 21,5 12,7 38,1 1,5 146,1 14,3 14,2 120,7 25,1 127,0 14,3 14,2 

127,0 12,7 31,8 26,7 15,2 47,6 2,3 181,0 17,5 15,7 147,6 31,0 161,9 14,3 15,7 

127,0 12,7 38,1 33,0 17,8 54,0 2,3 181,0 17,5 15,7 147,6 31,0 161,9 14,3 15,7 

152,4 12,7 44,5 36,9 20,3 66,7 3,0 228,6 20,6 19,1 200,2 39,4 228,6 20,6 19,1 

165,1 15,9 44,5 36,9 20,3 66,7 3,0 317,5 27,0 25,4 269,7 54,6 317,5 20,6 19,1 

177,8 15,9 50,7 43,3 25,4 79,4 3,0 350,0 27,0 25,4 298,5 60,2 350,0 27,0 25,4 

Para serviço contínuo, uma bomba SAE deve operar abaixo ou à esquerda da curva da SAE J744c. Se sua bomba 

exceder estas classificações, entre em contato com o fabricante da bomba e seu representante GPI. 

11,3 

CLASSIFICAÇÃO DE TORQUE SAE 

F BOMBA 212,5 kW 

E & D BOMBA 178,2 kW 

TORQUE (N-m) 

1,13 

,113 

CC BOMBA 127,5 kW 

C BOMBA 67,1 kW 

BB BOMBA 35,4 kW 

B BOMBA 21,8 kW 

,011 

A BOMBA 6,2 kW 


43

CONTROLE REMOTO DE EMBREAGEM DE ENGATE POR EXCÊNTRICO 

A figura 1 mostra um típico sistema de controle 

de ar, fácil de instalar. 

A figura 2 utiliza uma válvula de 4 vias e 2 

posições. Este sistema não retorna para neutro 

e não requer um limite mecânico para limitar o 

curso do cilindro e remover a força do cilindro do 

mecanismo de mudança de embreagem. Ajuste 

periódico do limite mecânico é necessário. 

Um cilindro pneumático de ação dupla vai 

duplicar facilmente o movimento de um 

braço humano para acionar ou desativar uma 

embreagem mecânica. Uma válvula de controle 

direcional para operar o cilindro pneumático 

de ação dupla pode ser posicionada em 

local conveniente para o operador controlar 

remotamente a embreagem mecânica. 

É importante que o cilindro pneumático operando 

a embreagem mecânica seja ventilado ou 

exaustado na descarga do mecanismo de troca 

da embreagem após o acoplamento. E prevenir 

força e desgaste desnecessários sobre os 

componentes da embreagem. 

A figura 3 mostra um circuito de descarga 

temporizado. Basicamente a mesma operação 

da figura 2 menos o limite mecânico. Sistemas 

de descarga mecânica temporizados devem ser 

usados apenas com um mecanismo de mudança 

além-centro. 



SEQUENCIA DE LOCALIZAÇÃO DE SAÍDA 

GARANTIA LIMITADA 

A GPI garante cada novo produto de acordo com a Garantia Limitada da GPI em separado. A solução 

para cada reivindicação é exclusiva e limitada à reposição ou reparo, conforme opção da GPI, 

conforme descrito na Garantia Limitada em separado. ESTA GARANTIA SUBSTITUI EXPRESSAMENTE 

QUAISQUER OUTRAS GARANTIAS, SEJAM ESCRITAS OU VERBAIS, EXPRESSAS OU IMPLÍCITAS, 

INCLUINDO GARANTIA DE COMERCIALIZAÇÃO OU ADEQUAÇÃO PARA UM PROPÓSITO 

PARTICULAR. A GPI não será, sob quaisquer circunstâncias, responsável por danos diretos ou 

indiretos, independentemente de tais danos serem causados por contrato ou dano, incluindo 

negligência, nem será considerada responsável por quaisquer despesas, honorários de advogados, 

ou atrasos causados por materiais defeituosos ou mão de obra. 


45

INFORMAÇÕES SOBRE LUBRIFICAÇÃO 

UNIDADE DE 

PROFUNDIDADE 

ACIONAMENTO DE 4 

BOMBAS TÍPICO 

ACIONAMENTO DE 3 

BOMBAS TÍPICO 

ACIONAMENTO DE 2 BOMBAS TÍPICO MOSTRADO 

(TAMBÉM ACIONAMENTOS DE 4 & 5 BOMBAS) 

UNIDADE DC 

Ponto QUANT. SEÇÃO ABH Parte Conexão Lubrificante Frequência 

1 1 Entrada da Embreagem Colar Alemite Graxa Diária sob operação contínua 

2 2 Entrada da Embreagem Eixo de Operação Alemite Graxa A cada 100 horas 

3 1 Entrada da Embreagem Rolamento de esferas Alemite Graxa A cada 100 horas 

4 2 Eixo estendido Rolamento de esferas Alemite Graxa A cada 100 horas 

5 1 Eixo estendido Chaveta paralela interna Nenhum Nenhum 

6 1 

Entrada da Transmissão 

de disco 

Chaveta paralela interna Nenhum Nenhum 

7 1 Engrenagem Nível de óleo Vareta ou 

Óleo de 

Engrenagem 

Conferir o nível a cada 100 horas enquanto 

a umidade estiver parada 

NÀO COLOQUE EM EXCESSO 

8 1 Engrenagem Abastecimento de óleo 

Conexão da 

Ventoinha 

9 1 Engrenagem Dreno de óleo Magnética 

Óleo de 

Engrenagem 

Óleo de 

Engrenagem 

Troque o óleo quando este estiver contaminado ou 

pelo menos uma vez por ano ou quando 

O óleo do motor for trocado. 

LUBRIFICANTES RECOMENDADOS 

Graxa: 

Alto grau, alta pressão, multiuso, 

lubrificante graxa a base de lítio 

Óleo de Engrenagem: MIL-L-2105 ou API-GL-5 

Temp. do Ar: 

wt. 

Abaixo -23,3° C: SAE 75 wt. 

Entre -23,3° C e 37,8° C: SAE 80-90 

Acima de 37,8° C: SAE 85-140 wt. 

CAPACIDADES TOTAIS APROXIMADAS b 

D*10 --- 4,73 l D*36 --- 4,26 l 

D*16 --- 1,42 l D*38 --- 6,15 l 

D*25 --- 3,79 l D*58 --- 9,46 l - 11,36 l 

D*26 --- 1,89 l 

D*28; 49 --- 5,20 l 

D*30; 41; 60; 81 --- 7,57 l 

D*20; 31; 40; 50 --- 6,62 l 

(a) Trocar óleo de ruptura após 100 horas de serviço. Recomendamos trocar o óleo sempre que o óleo do motor for trocado ou a 

cada 6 meses. Ambientes hostis, altas temperaturas ou serviço contínuo podem requerer trocas de óleo mais frequentes. 

(b) As capacidades do óleo são aproximadas e sujeitas a mudanças devidas à orientação e razão de saída. 



FÓRMULAS DE POTÊNCIA DOS FLUÍDOS 

FÓRMULA FÓRMULA EM PALAVRAS FÓRMULA EM LETRAS 

Pressão de Fluído 

Em Quilopascais (kPa) 

Pressão 

(kPa) 

= 

1000 x Força (Newtons) 

Unidade de Área (mm 2 ) 

P = F 

A 

Área do Cilindro 

Em Milímetros Quadrados 

Área 

(mm 2 ) 

= π x Raio 2 (Milímetros) A = π r 2 

= π x Diâmetro 2 (Milímetros) 

4 

A = π D2 ou A = 0,785D 

2 

4 

Força do Cilindro 

Em Newtons, Empurrar ou Puxar 

Força 

(N) 

= 

Pressão (kPa) x Área Total (Milímetros Quadrados) 

1000 

F = P x A 

1000 

Velocidade do Cilindro 

Em Metros por Segundo 

Velocidade 

(m/sec) 

= 

16,6667 x Razão de Fluxo (Litros/min) 

Área Total (Milímetros Quadrados) 

v = 16,6667Q 

A 

Capacidade de Volume do 

Cilindro (Em Litros de Fluido) 

Volume 

(Litros) 

= π x Raio2 (Milímetros) x Curso (Milímetros) 

1.000.000 

V = πR2 l 

10 6 

Razão de Fluxo do Cilindro 

Em Litros por Minuto 

Razão de Fluxo 

(LPM) 

= 

0,06 x Velocidade (metros/segundo) x Área (Milímetros 

Quadrados) 

Q = 0,06vA 

Torque do Motor Hidráulico 

Em Newton Metros 

Torque 

(N-m) 

= 0.001 x Pressão (kPa) x Deslocamento (cm3 /Rev.) 

2π 

T = 0,001Pd 

2π 

= 

= 

Quilowatts x 9543 

RPM 

Razão de Fluxo (LPM) x Pressão (kPa) 

2π x RPM 

9543 kW 

T = 

n 

T = QP 

2πn 

Torque do Motor Hidráulico/ 

700 kPa (Em Newton Metros) 

Torque/700 kPa 

(N-m) 

= Deslocamento (cm3 /Rev.) 

8,976 

T 700kPa 

= 

d 

8,976 

Velocidade do Motor Hidráulico 

Em Revoluções por Minuto 

Velocidade 

(RPM) 

= 

1000 x Razão de Fluxo (LPM) 

Deslocamento (cm 3 /Rev.) 

n = 1000 x Q 

d 

Potência do Motor Hidráulico 

Em Quilowatts Necessários 

Potência (kW) 

Entrada 

= 

Saída de Torque (Newton metros) x RPM 

9599,297 

kW = 

Tn 

9599,297 

Fluxo da Saída da Bomba 

Em Litros por Minuto 

Fluxo 

(LPM) 

= RPM x Deslocamento da Bomba (cm3 /Rev.) 

1000 

Q = 

nd 

1000 

Potência Interna da Bomba 

Em Quilowatts Necessários 

kW 

Entrada 

= 

Saída da Razão de Fluxo (LPM) x Pressão (kPa) 

60.000 x Eficiência (Geral) 

kW IN 

= QP LPM x kPa 

ou 

60.000Eff 60.000Eff 

Razão de Fluxo no Encanamento 

Em metros por segundo Velocidade 

Velocidade 

(m/seg) 

= 

16.6667 x Razão de Fluxo pelo D.I. (LPM) 

Área Interna (mm 2 ) 

v = 16,6667Q 

A 

Compressibilidade do Óleo 

Em Óleo adicional Necessário 

Para Atingir a Pressão 

Adicional 

Volume 

(Litros) 

= 

Pressão (kPa) x Volume do Óleo Sob Pressão (Litros) 

1.724.000 

V A 

= 

PV 

aprox. 

1.724.000 ½% por 690 kPa 


47

OUTROS PRODUTOS DE ALTO DESEMPENHO 

Transmissões Oscilantes Planetárias e Redutores de Velocidade 

A Gear Products, Inc. produz uma linha completa de Redutores de Velocidade para Engrenagens Planetárias 

Cilíndricas e Caixas de Engrenagens de Transmissão Oscilantes. Torque de saída de 3.500 in-lbs a 120.000 in-lbs 

é classificado conservadoramente conforme medido em comparação ao rendimento. As relações de engrenagens 

disponíveis estão na gama entre 3.2:1 a 71.25:1. 

Todos os modelos utilizam rolamentos para serviços pesados no eixo de saída e são construídos com materiais 

de alta qualidade para serviços pesados. Freios internos ou do tipo calibre estão disponíveis em modelos 

selecionados. 


• Engrenagem planetária cilíndrica 

• Rolamentos de rolos cônicos para serviços pesados (por 

unidade acima de 3500 in-lbs) 

• Construção pesada 

• Liberação hidráulica aplicada por mola interna freio 

estático 

• Freio tipo calibre (disponível em modelos específicos) 

OPÇÕES 

• Montagem do motor hidráulico 

• Eixo de saída com engrenagem pinhão integral 

BENEFÍCIOS 

• Potência ótima útil 

• Alta capacidade térmica 

• Proteção para cargas pesadas 

• Proteção contra choques 

• Suporta a carga classificada quando a pressão 

hidráulica for removida do sistema 

• Freio dinâmico aplicado hidraulicamente para 

posicionamento preciso da carga 

Rolamentos de Rotação Série G 

Os rolamentos de rotação Série G da GPI são rolamentos para diversas cargas desenvolvidos especialmente 

para aplicações de alto momento associadas a guindastes, escavadeiras, plataformas aéreas e guindastes 

de construção, onde uma rotação contínua e controlada com precisão do braço de momento é necessária. 

Rolamentos de rotação de engrenagem externa com um braço de momento de 23.800 ft-lb a 600.00 ft-lb, ou 

rolamentos de rotação de engrenagem interna com um braço de momento de 91.700 ft-lb a 391.000 ft-lbs estão 

disponíveis. Rolamentos sem engrenagem com um braço de momento de 15.100 ft-lbs a 520.000 ft-lbs também 

estão disponíveis. 

As técnicas precisas de fabricação e montagem da Gear Products criam mancais de qualidade e baixa fricção com 

mínimo jogo de mancal acumulado. Os novos e melhores métodos de fabricação e máquinas garantem que a 

rotação dos mancais da GPI seja a melhor da indústria. 


• Trilha de rolamento endurecida por indução 

• Magna-flux após endurecimento por indução e após 

operação repetitiva 

OPÇÕES 

• Tipos de selo 

• Padrões de parafuso 

• Dentes de engrenagem endurecidos por indução 

BENEFÍCIOS 

• Vida longa de rolamento e trilha 

• Garante a integridade do material antes da 

montagem 

Redutores de Engrenagem Sem Fim e Transmissões Oscilantes 

Os redutores de engrenagem sem fim da GPI fornecem unidades com classificação de 5.000 in-lbs a 40.000 inlbs 

e com relações disponíveis de 10:1 a 48:1 em séries selecionadas. Estes redutores de engrenagem sem fim 

são projetados para funcionar como transmissões de balanço, acionamentos de cabrestantes e guinchos. Eles 

funcionam bem em aplicações que requerem uma transmissão de ângulo reto capaz de absorver choques fortes e 

carga lateral. Unidades de baixa redução nas classes 10:1 e 16.5:1 são usadas quando alta eficiência e capacidade 

de transmissão traseira são necessárias. As unidades de transmissão traseira e redutores de velocidade usados em 

guinchos customizados requerem um freio de estacionamento aplicado por mola e liberado hidraulicamente. 


• Transmissão de ângulo reto 

• Capacidade de transmissão traseira 


• Anel excêntrico 

OPÇÕES 

• Transmissões de pinhões, coroa e glória 

• Anel excêntrico 

• Montagem do motor hidráulico 

• Freio de engrenagem sem fim 

BENEFÍCIOS 

• Tamanho compacto 

• Alta redução a baixo custo 

• Fornece proteção para outros componentes 

• Vida ótima sob choques repetitivos 

• Ajuste para engrenagem de pinhão/ rolamento folga na 

engrenagem 



Guinchos Planetários 

A Série PG de Guinchos de Engrenagem Planetária Cilíndrica tem classificação máxima de 5.600 lbs a 15.000 lbs de 

tração de linha no tambor de cabo. Tamanhos de motor hidráulico selecionados fornecem velocidade e tração de 

linha para aplicações específicas. Todos os guinchos planetários incorporam um freio estático hidráulico aplicado por 

mola. Uma válvula de contrapeso no circuito hidráulico fornece controle dinâmico. 



• Freio estático interno aplicado por mola 

• Freio dinâmico 

• Receptáculos para cabos de âncora 

• Plugues de drenagem e preenchimento localizados 

no fim do guincho motor oposto 

OPÇÕES 

• Relações de Engrenagem 

• Bases de montagem de placas laterais 

• Motores hidráulicos 

• Comprimentos de tambor de cabo 

• Corda de polipropileno ou aço 

BENEFÍCIOS 

• Capacidade térmica melhorada 

• Excelente liberação hidráulica de velocidades de linha 

• Potencia útil ótima 

• Segurança do guincho melhorada 

• Alto grau de confiança do operador no guincho freio estático 

• Elimina o amortecimento por calor 

• Válvula de contrapeso fornece excelente controle de carga 

• Fornece armazenamento de cabos mais fácil 

• Permite o uso de corda de polipropileno ou aço 

• Capacidade de tambor ampliada 

• Serviço e manutenção melhorados 

Montagens de Guincho de Engrenagem sem Fim 

GPI offers five series of Worm Gear Winch Rated Assemblies. Winch output torque ratings are available from 5,150 

in.-lbs to 75,500 in.-lbs providing 1st layer line pulls from 2,250 lbs. to 15,000 lbs. 

All GPI winch assemblies are designed for direct hydraulic motor drive and suitable for application-specific 

customization. GPI is prepared to furnish complete winch with motor and customer specified drum. Or, if the 

customer prefers, supply the appropriate winch assembly without the hydraulic motor and/or the winch drum. 


• Eficiência da engrenagem sem fim 

• Transmissão de ângulo reto 


• Freio automático da engrenagem sem fim 

OPÇÕES 

• Freio da engrenagem sem fim 

• Montagem de cabrestante com eixo de saída com 

especificação AT&T 

• Montagem do motor 

• Dimensões do tambor 

BENEFÍCIOS 

• Fornece assistência a frenamento 

• Reduz o tamanho total do guincho 

• Resistente a choques 

• Aplicação por mola para suportar carga suspensa liberada 

para elevar carga 

Acionamentos de Cabrestantes 

Pra recolher o cabo, o Redutor de Engrenagem Planetária Cilíndrica fornece alta capacidade térmica apropriada 

para trações contínuas, com grandes carretéis desmontáveis. A GPI oferece duas (2) séries de acionamentos de 

cabrestantes planetários - a Série 105 com classificação de 4.000 lbs de tração de linha sobre um cabrestante 

tipo baioneta de 7” e 1.400 lbs sobre um carretel desmontável de 20”. A série 105 possui um eixo padrão de 

especificação AT&T que acomoda um cabestantrante tipo baioneta, ou um carretel desmontável. 

O acionamento de cabrestante planetário série 106 em classificação de 10.000 lbs sobre um cabrestante tipo 

baioneta de 7” com entrada hexagonal de 2 ½” para acomodar o eixo de saída hexagonal de 2 ½” da série 106 de 

acionamento de cabrestante. 

Os acionamentos de cabrestantes das séries 105 e 106 são fornecidas com um freio hidráulico de liberação interna 

tipo disco capaz de frenagem bidirecional. 



• Frenagem bidirecional 

• Rolamentos de rolos cônicos para serviços pesados 

• Eixo de saída especificação AT&T 

OPÇÕES 

• Motor hidráulico 

• Válvula de contrapeso com válvula de transporte integral 

BENEFÍCIOS 

• Alta capacidade térmica - tração contínua 

• Tamanho compacto 

• Transmissão suave de potência 

• Segurança de operação 

• Proteção contra cargas laterais excessivas 

• Uso de cabrestante tipo baioneta ou carretel CR 


49

Rolamentos de Rotação 

Transmissões Oscilantes Planetárias e Redutores de Velocidade 

Transmissões Oscilantes sem fim e Redutores de Velocidade 

Guinchos Planetários 

Guinchos com Engrenagem Sem Fim 

Acionamentos das Bombas Hidráulicas 

Freios de Eixo de Motor Hidráulico 

Acionamentos de Cabrestantes Planetários 

Rotadores 

A Gear Products é uma marca comercial da 

TWG, líder global em guinchos, caixas de 

transmissão e sistemas de monitoramento 

eletrônicos. 

Como líder na inovação de produtos, a Gear 

Products está comprometida com a melhoria 

contínua dos nossos produtos. Nos reservamos 

o direito de modificar nossos produtos sem 

aviso. 


dp Winch | Gear Products | Greer Company | LANTEC | Pullmaster | Tulsa Winch 

USA – DP Winch, Gear Products, Greer and Tulsa Winch: sales@team-twg.com 

Canada – LANTEC, Pullmaster: 

sales@team-twg.ca 

Latin America: 

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Europe: 

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TWG Headquarters 

11135 S James Ave 

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ACIONAMENTOS DAS BOMBAS HIDRÃULICAS - TWG

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