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Estruturas de Pavimento

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Escola <strong>de</strong> Engenharia<br />

CURSO: ESTRADAS II<br />

<strong>Estruturas</strong> <strong>de</strong> <strong>Pavimento</strong><br />

João Virgílio Merighi<br />

agosto/2004


Aula 1<br />

1- INTRODUÇÃO<br />

1.1 DEFINIÇÃO DE PAVIMENTO<br />

1.2 CLASSIFICAÇÃO DOS PAVIMENTOS<br />

1.3 MECANISMOS DE FUNCIONAMENTO<br />

ESTRUTURAL


PARA REFLEXÃO<br />

ANTES DE SE INICIAR O CURSO,<br />

CONVÉM PARAR E REFLETIR SOBRE O<br />

QUE É ENGENHARIA<br />

NUMA DEFINIÇÃO POPULAR, A<br />

ENGENHARIA PODE SER DEFINIDA<br />

COMO A ARTE DE SE FAZER POR UM<br />

CUSTO X AQUILO QUE O LEIGO FARIA<br />

POR 2X !!!!


DEFINIÇÃO<br />

<strong>Pavimento</strong> po<strong>de</strong> ser <strong>de</strong>finido como toda estrutura<br />

apoiada sobre a camada final <strong>de</strong> terraplenagem e<br />

<strong>de</strong>stinada a receber o tráfego fornecendo ao<br />

usuário segurança e conforto.<br />

Essa estrutura, construída sobre a camada final<br />

<strong>de</strong> terraplenagem (CFT) é constituída <strong>de</strong> várias<br />

camadas e vários materiais <strong>de</strong> diferentes<br />

características <strong>de</strong><br />

resistência e <strong>de</strong>formabilida<strong>de</strong>. Esta estrutura<br />

assim constituída apresenta um elevado grau <strong>de</strong><br />

complexida<strong>de</strong> no que se refere ao cálculo das<br />

tensões e <strong>de</strong>formações.


FUNÇÕES DO PAVIMENTO<br />

De acordo com a NBR 7207/82, o<br />

pavimento é uma estrutura<br />

construída após a terraplenagem<br />

e <strong>de</strong>stinada economicamente e<br />

simultaneamente em seu<br />

conjunto a:


FUNÇÕES DO PAVIMENTO<br />

A) Resistir e distribuir ao subleito os<br />

esforços verticais produzidos pelo<br />

tráfego;<br />

B) Melhorar as condições <strong>de</strong> rolamento<br />

quanto à comodida<strong>de</strong> e segurança;<br />

C) Resistir aos esforços horizontais que<br />

nele atuam tornando mais durável a<br />

superfície <strong>de</strong> rolamento.


CARGAS NO PAVIMENTO


CLASSIFICAÇÃO DAS<br />

ESTRUTURAS DOS PAVIMENTOS<br />

De uma maneira geral, po<strong>de</strong>-se<br />

classificar a estrutura <strong>de</strong> um<br />

pavimento em:<br />

1) PAVIMENTOS FLEXÍVEIS: São aqueles constituídos<br />

por camadas que não trabalham à tração, exceção feita<br />

ao revestimento que po<strong>de</strong> ou não suportar esse tipo <strong>de</strong><br />

esforço. Normalmente são constituídos <strong>de</strong><br />

revestimento betuminoso <strong>de</strong>lgado sobre camadas<br />

puramente granulares. A capacida<strong>de</strong> <strong>de</strong> suporte é<br />

função das características <strong>de</strong> distribuição <strong>de</strong> cargas por<br />

um sistema <strong>de</strong> camadas superpostas, on<strong>de</strong> as mais<br />

resistentes encontram-se na parte superior da estrutura


CLASSIFICAÇÃO DAS<br />

ESTRUTURAS DOS PAVIMENTOS


CLASSIFICAÇÃO DAS<br />

ESTRUTURAS DOS PAVIMENTOS


CLASSIFICAÇÃO DAS<br />

ESTRUTURAS DOS PAVIMENTOS<br />

2) PAVIMENTOS RÍGIDOS: Definidos<br />

como sendo uma estrutura cuja placa <strong>de</strong><br />

revestimento trabalha essencialmente à<br />

tração. Seu dimensionamento é baseado<br />

nas proprieda<strong>de</strong>s resistentes <strong>de</strong> placas <strong>de</strong><br />

concreto <strong>de</strong> cimento Portland, as quais<br />

são apoiadas em uma camada <strong>de</strong><br />

transição, a sub-base.<br />

.


CLASSIFICAÇÃO DAS<br />

ESTRUTURAS DOS PAVIMENTOS<br />

A <strong>de</strong>terminação da espessura é conseguida a<br />

partir da resistência à tração do concreto e são<br />

feitas consi<strong>de</strong>rações em relação à fadiga,<br />

coeficiente <strong>de</strong> reação do subleito e cargas<br />

aplicadas. São pouco <strong>de</strong>formáveis com uma vida<br />

útil maior.<br />

O dimensionamento do pavimento flexível é<br />

comandado pela resistência do subleito e do<br />

pavimento rígido pela resistência da placa


CLASSIFICAÇÃO DAS<br />

ESTRUTURAS DOS PAVIMENTOS


CLASSIFICAÇÃO DAS<br />

ESTRUTURAS DOS PAVIMENTOS


CLASSIFICAÇÃO DAS<br />

ESTRUTURAS DOS PAVIMENTOS<br />

3) PAVIMENTOS SEMI-RÍGIDOS: Este<br />

tipo <strong>de</strong> pavimento é <strong>de</strong>finido como sendo<br />

aquele em que a base da estrutura é<br />

executada com adição <strong>de</strong> cimento. Devido<br />

ao aumento <strong>de</strong> rigi<strong>de</strong>z e conseqüentemente<br />

módulo <strong>de</strong> elasticida<strong>de</strong>, ela absorve parte<br />

dos esforços <strong>de</strong> tração.


CLASSIFICAÇÃO DAS<br />

ESTRUTURAS DOS PAVIMENTOS<br />

4)PAVIMENTOS INVERTIDOS: Quando<br />

a sub-base é executada com material<br />

cimentante. Neste caso, esta camada passa a<br />

absorver esforços <strong>de</strong> tração


CLASSIFICAÇÃO DAS<br />

ESTRUTURAS DOS PAVIMENTOS<br />

PROBLEMAS DAS ESTRUTURAS<br />

SEMI-RÍGIDAS E DAS INVERTIDAS:<br />

A) Restauração do pavimento após o fim da<br />

vida útil;<br />

B) Recuperação do revestimento quando atinge<br />

o fim da vida útil.


NOMENCLATURA DA<br />

SEÇÃO TRANSVERSAL<br />

Leito:<br />

É a superfície do sub-leito (em área) obtida pela<br />

terraplanagem ou obra <strong>de</strong> arte e conformada ao<br />

grei<strong>de</strong> e seção transversal;<br />

Regularização do sub-leito (Nivelamento):<br />

É a operação <strong>de</strong>stinada a conformar o leito,<br />

transversal e longitudinalmente. Po<strong>de</strong>rá ou não<br />

existir, <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ndo das condições do leito.<br />

Compreen<strong>de</strong> cortes ou aterros até 20 cm <strong>de</strong><br />

espessura.


NOMENCLATURA DA<br />

SEÇÃO TRANSVERSAL<br />

Reforço do sub-leito:<br />

É a camada <strong>de</strong> espessura constante transversalmente e<br />

variável longitudinalmente, <strong>de</strong> acordo com o dimensionamento<br />

do pavimento, fazendo parte integrante <strong>de</strong>ste e que,<br />

por circunstâncias técnico econômicas, será executada<br />

sobre o subleito regularizado. Serve para melhorar as<br />

qualida<strong>de</strong>s do subleito e regularizar a espessura da subbase;<br />

Sub-base:<br />

Camada complementar à base. Deve ser usada quando não<br />

for aconselhável executar a base diretamente sobre o leito<br />

regularizado ou sobre o reforço, por circunstâncias<br />

técnico-econômicas. Po<strong>de</strong> ser usado para regularizar a<br />

espessura da base;


NOMENCLATURA DA<br />

SEÇÃO TRANSVERSAL<br />

Nos pavimentos rígidos também são feitas as<br />

operações <strong>de</strong> regularização do subleito e reforço,<br />

quando necessário. A camada <strong>de</strong> sub-base tem o<br />

objetivo <strong>de</strong> evitar o bombeamento dos solos do<br />

subleito. A placa <strong>de</strong> concreto <strong>de</strong> cimento tem a<br />

função <strong>de</strong> servir ao mesmo tempo como base e<br />

revestimento;<br />

Base:<br />

Camada <strong>de</strong>stinada a resistir e distribuir ao subleito,<br />

os esforços oriundos do tráfego e sobre a<br />

qual se construirá o revestimento;


NOMENCLATURA DA<br />

SEÇÃO TRANSVERSAL<br />

Revestimento:<br />

É camada, tanto quanto possível impermeável<br />

( exceto as CPA), que recebe diretamente a ação<br />

do rolamento dos veículos e <strong>de</strong>stinada<br />

econômica e simultaneamente:<br />

- a melhorar as condições do rolamento quantoao<br />

conforto e a segurança;<br />

- a resistir aos esforços horizontais que nele<br />

atuam, tornando mais durável a superfície <strong>de</strong><br />

rolamento.<br />

Deve ser resistente ao <strong>de</strong>sgaste. Também<br />

chamada <strong>de</strong> capa ou camada <strong>de</strong> <strong>de</strong>sgaste.


NOMENCLATURA DA<br />

SEÇÃO TRANSVERSAL<br />

Acostamento:<br />

Parte da plataforma contígua à pista <strong>de</strong><br />

rolamentos, <strong>de</strong>stinado ao estacionamento <strong>de</strong><br />

veículos, ao transito em caso <strong>de</strong> emergência e ao<br />

suporte lateral do pavimento;


CATÁLOGO DE ESTRUTURAS<br />

DE PAVIMENTO<br />

• A) FLEXÍVEL<br />

Revestimento:<br />

Base:<br />

Sub-base:<br />

Reforço:<br />

• B) RÍGIDO<br />

Placa:<br />

Sub-base:<br />

Reforço:


DISCUSSÕES<br />

A) Vantagens e limitações <strong>de</strong> cada tipo <strong>de</strong><br />

estrutura;<br />

B)Vantagens <strong>de</strong> cada tipo <strong>de</strong> material<br />

empregado nas camadas <strong>de</strong> pavimento e<br />

suas limitações

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