Untitled - Câmara Municipal de Oeiras
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R E L A T Ó R I O E C O N T A D E G E R Ê N C I A 2 0 1 2<br />
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• Consolidação do processo <strong>de</strong> Gestão <strong>de</strong> Stocks <strong>de</strong> Armazém com a consequente redução do<br />
imobilizado em linha com o objetivo da área financeira da CMO;<br />
• Cooperação com diversas U.O. da CMO em inúmeras ativida<strong>de</strong>s estratégicas do Município (ex.:<br />
Palácio do Marques, Estaleiro <strong>de</strong> Porto Salvo, Demolições <strong>de</strong> Edifícios nas Oficinas Municipais, Parque<br />
das Perdizes (macro mo<strong>de</strong>lação, transplantes), manutenção e limpeza <strong>de</strong> ribeiras e linhas <strong>de</strong> água,<br />
apoio á proteção civil;<br />
• U.O. responsável pela reorganização das diversas áreas laborais existentes nas Oficinas Municipais<br />
com o objetivo <strong>de</strong> criar/melhorar/otimizar valências ali sediadas, bem como na preparação <strong>de</strong><br />
infraestruturas para rececionar outras áreas que serão <strong>de</strong>slocalizadas do antigo edifício dos Serviços<br />
Técnicos <strong>de</strong>sta <strong>Câmara</strong> <strong>Municipal</strong>;<br />
• Continuação do processo <strong>de</strong> massificação dos procedimentos <strong>de</strong> contratação pública na modalida<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong> fornecimento contínuo (atualmente com mais <strong>de</strong> 60 procedimentos em curso);<br />
• Consolidação das medidas <strong>de</strong> redução do tempo <strong>de</strong> imobilização e <strong>de</strong> custos <strong>de</strong> manutenção da frota<br />
<strong>Municipal</strong>, iniciadas em 2011;<br />
• Consolidação da ferramenta <strong>de</strong> gestão partilhada <strong>de</strong> viaturas;<br />
• Desmaterialização e simplificação dos processos da DVM por via dos sistemas informáticos <strong>de</strong> Gestão<br />
<strong>de</strong> Manutenção (MAXIMO), Documental (SGD) e da Qualida<strong>de</strong> (SGQ).<br />
• Setor <strong>de</strong> transportes foi responsável pela gestão <strong>de</strong> 16.749 or<strong>de</strong>ns <strong>de</strong> serviço relativas a pedidos <strong>de</strong><br />
autocarros, pool, motoristas, help<strong>de</strong>sk, máquinas, etc.; 65 alugueres <strong>de</strong> máquinas e viaturas por via <strong>de</strong><br />
fornecimentos contínuos;<br />
• O Setor <strong>de</strong> manutenção foi responsável pela gestão <strong>de</strong> 6.168 or<strong>de</strong>ns <strong>de</strong> trabalho com uma taxa <strong>de</strong><br />
realização <strong>de</strong> 85%:<br />
• Manutenção corretiva – 3.948<br />
• Manutenção preventiva – 1.963<br />
• Manutenção preventiva condução – 46<br />
• Cosméticos – 148<br />
• Melhorias – 63<br />
• Custos <strong>de</strong> Administração Direta – 1.105.638,45€<br />
Na prossecução <strong>de</strong> todas as ativida<strong>de</strong>s atrás elencadas e em termos das GOP, a realização financeira<br />
foi <strong>de</strong> 3.024.967,40€, correspon<strong>de</strong>nte a uma taxa <strong>de</strong> realização <strong>de</strong> 58,21%.<br />
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