MANUAL DE PROPRIETÁRIO - Renault do Brasil

PNEUS (2/3)
Pressões de enchimento
É importante respeitar as pressões de
enchimento (incluindo a do estepe).
Devem ser verificadas em média uma
vez por mês e antes de cada viagem.
Pressões insuficientes
provocam desgaste prematuro
e aquecimento anormal
dos pneus, com todas
as conseqüências que possam decorrer
no plano da segurança:
– má aderência à estrada,
– risco de estouro ou de soltura da
carcaça.
A calibragem depende da carga e
da velocidade. Por essa razão, é
necessário adaptar as pressões às
condições de utilização do veículo
(consulte o parágrafo “Pressões de
enchimento dos pneus”).
As pressões devem ser verificadas
a frio: não leve em consideração as
altas pressões que possam ser atingidas
com altas temperaturas ou após
um percurso efetuado à alta velocidade
(consulte: «Pressão de enchimento
dos pneus»).
Caso a verificação das pressões não
possa ser efetuada com os pneus frios,
é necessário acrescentar às pressões
indicadas de 0,2 a 0,3 bar (3 a 5 psi).
Nunca diminua a pressão quando o
pneu estiver quente.
Atenção, uma tampa de
válvula ausente ou mal travada
pode afetar a estabilidade
dos pneus e provocar
quedas de pressão.
Controle sempre que as tampas
das válvulas sejam idênticas às de
origem e que estejam apertadas a
fundo.
Rodízio de rodas
Esta prática não é aconselhada.
Estepe
Ver as páginas anteriores.
Substituição dos pneus
Para a sua segurança, esta
operação deve ser realizada
exclusivamente por
um especialista.
A substituição dos pneus originais
por outros de dimensões ou marca
diferentes poderá:
– pôr em risco a conformidade do
seu automóvel, relativamente à
regulamentação em vigor;
– modificar o comportamento do
carro em curvas;
– tornar a direção mais pesada;
– aumentar o ruído dos pneus;
– modificar a instalação de correntes.
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