Edição nº 195 - Exército

38 - Temas Gerais
um papel fundamental neste ponto porque no QO o PelRec tem
disponível apenas quatro viaturas e a SecVCB nas missões de vigilância
e os UAV alargam as capacidades do Batalhão neste ponto.
A missão principal do PelACar é destruir as viaturas blindadas
do Inimigo, tais como Carros de Combate, Viaturas de Combate de
Engenharia, Viaturas de Combate de Infantaria e Viaturas Blindadas
de Transporte de Pessoal. Tem como missões secundárias bater outras
viaturas, armas colectivas, posições fortificadas e outros objectivos
pontuais. O PelACar pode ser empregue em Acão de Conjunta
(A/C), Apoio directo (A/D) e Reforço. Na A/C, o PelACar está sob o
controlo do Comandante de Batalhão (Cmdt Bat) apoiando o Batalhão
como um todo de forma a responder aos pedidos das Companhias.
No A/D o Cmdt Bat tem comando sobre o PelACar, dispondo
as respectivas Secções AntiCarro (SecACar) de forma a darem
apoio a uma das Unidades de manobra. O Reforço neste caso não
deve ser considerado uma missão táctica mas uma relação de comando
em que as SecACar ficam sob o controlo da Unidade a que
foram atribuídas de reforço, que é responsável pelo seu emprego. Na
articulação o PelACar ou parte dele deve ser mantido em A/C sob
controlo do Cmdt Bat, normalmente, o Cmdt Bat atribui a SecACar
às CAt/SubAgr o que facilita a integração dos fogos ACar mas não
deve atribuir armas isoladas por forma a assegurar o apoio mútuo
(sobreposição de sectores), no mínimo uma SecACar (duas armas).
O PelMortP tem como finalidade primária proporcionar o
apoio de fogos imediato e contínuo à manobra das Unidades de
escalão Companhia e Batalhão, complementando e reforçando os
fogos directos destas Unidades. O PelMortP pode ser empregue em
A/C em que o PelMortP está posicionado de forma a conseguir
apoiar todas as Unidades de manobra em 1º escalão. Outra forma
de emprego é em A/D, missão em que uma Unidade de Morteiros
apoia directamente uma Unidade de manobra, respondendo aos
pedidos de tiro efectuados pela Unidade de manobra. E por fim o
Reforço, missão atribuída quando o Cmdt Bat pretende que uma
Unidade de Morteiros, no todo ou em parte, seja capaz de bater
Objetivos (Obj) Planeados por outra Unidade de Morteiros com as
mesmas características. Pode ainda existir a possibilidade de Acção
de Conjunto/Reforço que acontece quando uma Unidade está em
A/C, tendo adicionalmente a missão de reforçar com fogos outras
Unidades não orgânicas, a fim de aumentar o volume de fogos a
essas Unidades. O comandante de Batalhão tem assim a possibilidade
de aplicar o PelMortP, como um todo, dividido ao meio ou
por secção. Como um todo o pelotão ocupa uma só posição de
tiro existindo maior comando e controlo mas a vulnerabilidade aumenta
devido à concentração. Com o PelMortP dividido ao meio,
cada duas secções funcionam como um elemento de tiro colocando
as armas posicionadas de modo a fazer fogo na área de
responsabilidade da unidade de manobra apoiada com respectivo
Posto Controlo de Tiro (PCT), este método de emprego é utilizado
quando a área de Obj é muito extensa e por isso o Pelotão não tem
capacidade de cobrir toda a área de um única posição de tiro. Na
aplicação do Pelotão por secções como unidades de tiro separadas,
em que cada uma apoia uma Unidade de manobra, é menos desejável
podendo surgir em situações de apoio a forças de segurança,
na defesa de frentes muito extensas, no apoio a patrulhas ou apoio
ELDC. Um elemento do PCT deve acompanhar a secção isolada. O
comandante de Batalhão dispõe destas possibilidades de emprego
táctico do Apoio de Combate devendo fazer um estudo aprofundado
das modalidades de acção (m/a) do inimigo/força opositoras para
assim escolher a melhor forma de o aplicar.
Situação Actual
A situação actual do 1º Batalhão de Infantaria (1º BI) é diretamente
influenciada pelo processo de implementação do projecto
PANDUR. A CAC é a Companhia mais afetada pelo cancelamento
da recepção de alguns meios. O 1º BI tem levantado uma CCS em
todas as suas valências, duas Companhias de Atiradores (1ªCAt e
2ªCAt) com três pelotões e Secção Canhão, a 3ªCAt encontra-se
com um levantamento de 5% (Viaturas). A Companhia de Apoio de
Combate tem o pelotão de Reconhecimento, o pelotão Anticarro, o
pelotão de Morteiros Pesados e uma SecVCB.
Na CAC, do QO previsto, só o PelRec tem todas a viaturas
orgânicas, mas não recebeu os o Sistema de Míssil ACar de Médio
Alcance (x2) para equipar a SecCanhão e Comando, nem o Sistema
de Míssil ACar de Curto Alcance (x2) para equipar as secções de
reconhecimento. Os restantes pelotões encontram-se a utilizar o
material referente à orgânica antiga da Brigada Ligeira de Intervenção
em viaturas e armamento, nomeadamente o morteiro Pesado
Tampella Tipo B rebocado em viaturas IVECO 40.10 e o míssil Anticarro
MILAN. A SecVCB tem dois radares transportados em viaturas
de ¼ tonelada.
O PelMortP e PelACar encontram-se neste momento a
treinar as suas TTP com o morteiro Tampella tipo B rebocado e o
míssil MILAN, soluções encaradas como temporárias para manter as
capacidades dos pelotões activas. Comparativamente verificam-se
algumas diferenças, parte delas com impacto substancial no Potencial
de Combate.
O PelACar está equipado com o Sistema Lança Misseis
MILAN e com as viatura ligeira UMM COURNIL com montagem
veicular. É um míssil ligeiro com um alcance máximo de 2 km, um
tempo de voo de 12 a 13 segundos, é filo-guiado, com uma guarnição
treinada tem uma cadência de tiro de 2 a 3 tiros por minuto
sendo capaz de penetrar numa blindagem até 850 mm. Para equipar
organicamente o PelACar com PANDUR estava previsto um míssil
pesado filo-guiado como o TOW 2 ITAS com o alcance de 3,75 quilómetros,
um tempo de voo de 16 a 21 segundos com uma cadência
de tiro de 2 a 3 tiros por minuto e uma penetração em blindagens
reactivas. O material utilizado neste momento para treino não consegue
acompanhar de forma eficaz a velocidade de progressão de
uma força equipada com PANDUR e os seus alcances são curtos
para prestar um apoio eficaz às mais longas distâncias. Para maior
interoperabilidade e capacidade de fogo a solução seria a aquisição
de viaturas porta-morteiros e ACar da família PANDUR ou com as
mesmas capacidades para colmatar estas falhas.