Índice - EasyWork

Formulário de Referência - 2012 - CCR S.A. Versão : 9
4.1 - Descrição dos fatores de risco
conseqüência, alterar a destinação de recursos de investimentos já planejados. Tais alterações poderiam
ter efeito adverso relevante sobre nossa condição financeira e sobre nossos resultados.
Além disso, se não observarmos a legislação relativa à proteção do meio ambiente poderemos sofrer a
imposição de sanções penais, sem prejuízo da obrigação de reparação dos danos que eventualmente
tenham sido causados. As sanções no âmbito penal podem incluir, entre outras, penas pessoais aos
responsáveis, bem como a perda ou restrição de incentivos fiscais e o cancelamento e a suspensão de
linhas de financiamento de estabelecimentos oficiais de crédito, assim como a proibição de contratar com
o Poder Público, podendo ter impacto negativo nas receitas da Companhia ou, ainda, dificultar a captação
de recursos junto ao mercado financeiro.
As demoras ou indeferimentos, por parte dos órgãos ambientais licenciadores, na emissão ou renovação
de licenças, assim como a eventual impossibilidade de atender às exigências estabelecidas por tais órgãos
ambientais no curso do processo de licenciamento ambiental, poderão prejudicar, ou mesmo impedir,
conforme o caso, a instalação e a operação dos empreendimentos da Companhia. Sem prejuízo do
disposto acima, a inobservância da legislação ambiental ou das obrigações que assumimos por meio de
termos de ajustamento de conduta ou acordos judiciais poderá causar impacto adverso relevante na
imagem, nas receitas e nos resultados operacionais da Companhia.
Caso a taxa de inflação aumente substancialmente no Brasil, a dificuldade de aumentarmos as tarifas
de pedágio adequadamente pode afetar nossos resultados operacionais.
Ao longo de sua história, o Brasil registrou periodicamente altas taxas de inflação. Embora as tarifas
estejam sujeitas a reajustes para compensar os efeitos da inflação, tais reajustes, em geral, somente podem
ser feitos periodicamente, em conformidade com a Lei nº 9.069/95, a Lei do Plano Real. Atualmente são
permitidos reajustes anuais em decorrência da taxa de inflação e revisões em decorrência do mecanismo
de equilíbrio econômico-financeiro. Esse mecanismo possui ineficiências que podem atrasar seus
resultados e está relativamente sujeito à discricionariedade dos Poderes Concedentes. Portanto, se a
inflação for bastante elevada e não formos capazes de reajustar a tarifa ou de fazer uso de algum outro
mecanismo apropriado, nossos resultados operacionais, liquidez e fluxo de caixa poderiam ser afetados
adversamente.
O aumento da concorrência poderia reduzir nossas receitas.
Considerando que nosso principal negócio é concessão de rodovias, nossas principais concorrentes são as
rodovias sob administração direta dos Governos Federal, Estaduais e Municipais, que, apesar de menos
atrativas para os motoristas em geral, não cobram pedágio e, dessa maneira, desviam o tráfego das
rodovias que operamos. Também concorremos em algumas de nossas áreas de operação, como o Estado
de São Paulo, com outras rodovias concedidas, parcialmente paralelas e com menores tarifas. À medida
que seja dado andamento ao processo de concessão, estaremos sujeitos a um aumento na concorrência. O
aumento na concorrência ou a melhoria patrocinada pelos Governos Federal, estaduais e municipais das
rodovias existentes poderia reduzir o tráfego nas rodovias que operamos e, portanto, nossas receitas.
Conforme o programa de concessão de estradas avança, nós estaremos sujeitos ao aumento de
competição. Além disso, com a melhoria do sistema de transporte público do Estado de São Paulo,
estaremos sujeitos à competição de outras formas de transporte público, como ônibus e trens.
Da mesma forma, também concorrerão com nossa operação do Metrô de São Paulo as demais formas de
transporte coletivo da cidade de São Paulo, cuja melhoria poderá ensejar impacto nas receitas da
ViaQuatro. O aumento da competitividade ou melhorias no sistema de transporte público podem reduzir o
volume de passageiros na nossa linha de metrô e, assim, reduzir nossas receitas.
Ademais, competimos com novos e atuais players atuantes nas licitações que participamos para levarmos
adiante nossos planos de expansão. Esses competidores podem ser mais capazes que nós ou possuir
melhor acesso a capital e financiamentos. Dessa forma, podemos não conseguir oferecer os melhores
preços e condições nessas licitações, em razão da participação de ditos novos players no mercado ou
companhias visando obter concessões com menores lucros. Portanto, não há garantia de que obteremos
sucesso nessas licitações e em conseqüência nossos competidores podem aumentar sua participação de
mercado.
PÁGINA: 28 de 497