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Formulário de Referência - 2012 - CCR S.A. Versão : 9 7.3 - Informações sobre produtos e serviços relativos aos segmentos operacionais Nossas principais concorrentes são as rodovias sob administração direta do Governo Federal e dos governos estaduais e municipais, que, apesar de menos atrativas para os motoristas em geral, não cobram pedágio e, dessa maneira, desviam o tráfego das rodovias que operamos. Também concorremos em algumas de nossas áreas de operação, como o Estado de São Paulo, concedidas, parcialmente paralelas e com menores tarifas. À medida que seja dado andamento ao processo de concessão, estaremos sujeitos a um aumento na concorrência. O aumento na concorrência ou a melhoria patrocinada pelo Governo Federal e por governos estaduais e municipais das rodovias existentes poderia reduzir o tráfego nas rodovias que operamos e, portanto, nossas receitas. Da mesma forma, também concorrerão com nossa operação do Metrô de São Paulo as demais formas de transporte coletivo da cidade de São Paulo, cuja melhoria poderá ensejar impacto nas receitas da ViaQuatro. Conforme o programa de concessão de estradas avança, nós estaremos sujeitos ao aumento de competição. Além disso, com a melhoria do sistema de transporte público do Estado de São Paulo, estaremos sujeitos à competição de outras formas de transporte público, como ônibus e trens. O aumento da competitividade ou melhorias subsidiadas pelos Governos nas estradas existentes ou no sistema de transporte público podem reduzir o tráfego em nossas vias pedagiadas e o volume de passageiros na nossa futura linha de metrô e, assim, reduzir nossas receitas. Ademais, competimos com novos e atuais players atuantes nas licitações que participamos para levarmos adiante nossos planos de expansão. Esses competidores podem ser mais capazes que nós ou possuir melhor acesso a capital e financiamentos. Dessa forma, podemos não conseguir oferecer os melhores preços e condições nessas licitações, em razão da participação de ditos novos players no mercado ou companhias visando obter concessões com menores lucros. Portanto, não há garantia de que obteremos sucesso nessas licitações e em conseqüência nossos competidores podem aumentar sua participação de mercado. a. Eventual sazonalidade Com relação ao aspecto sazonal, a CCR e suas Concessionárias têm características ímpares quando comparado a outros negócios desenvolvidos por outras concessionárias. A CCR tem rodovias com vocações diferentes quanto ao tráfego que apresenta. Pelas rodovias da CCR trafegam veículos de passeio e veículos comerciais, em participações diferentes em cada uma das rodovias. Algumas rodovias têm sentido radial em direção aos portos e grandes centros da região Sudeste com escoamento de produção agrícola e industrial, enquanto outras têm vocação recreacional, cujos tráfegos são majorados em meses tipicamente de férias e também sofrem a influência climática nos feriados ao longo do ano e, ainda, outras rodovias têm características de tráfego pendular com predominância de veículos de passeio e viagens diárias com aspectos “casa-trabalho” ou “negócios”. Essa combinação de características que permeiam as rodovias da CCR assegura um equilíbrio durante todo o ano em relação à geração de receitas a que a CCR está submetida sem impacto material de qualquer aspecto sazonal. b. Principais insumos e matérias primas, informando: A Companhia não depende de nenhum fornecedor específico para prestação dos seus serviços, tendo em vista a ausência de concentração dos prestadores de serviço. PÁGINA: 104 de 497
Formulário de Referência - 2012 - CCR S.A. Versão : 9 7.4 - Clientes responsáveis por mais de 10% da receita líquida total Não aplicável à Companhia, em decorrência de seu negócio. PÁGINA: 105 de 497
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