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Formulário de Referência - 2012 - CCR S.A. Versão : 9
7.3 - Informações sobre produtos e serviços relativos aos segmentos operacionais
Lote Região Extensão (km)
1 Divinópolis 406,7
2 Pouso Alegre 341,8
3 Curvelo 336,9
4 Uberaba 405,5
5 Itajubá 472,6
6 Montes Claros 392,9
7 Lago de Furnas 265,7
8 Uberlândia 322,7
9 Patos de Minas 273,9
10 Ouro Preto 275,0
11 São João Del-Rei 343,8
12 Formiga - Oliveira 232,0
13 Varginha 261,4
14 Caxambu 336,5
15 Poços de Caldas 321,2
16 Juiz de Fora - Ubá - Viçosa 412,6
17 Araxá 365,3
Total 5.766,5
Distrito Federal (Metrô de Brasília)
Em atendimento à uma solicitação de Manifestação de Interesse feita pelo Governo do Distrito Federal, a
CCR foi a única empresa a apresentar estudo no âmbito do projeto que visa passar para a iniciativa
privada a operação dos 40,3 Km do Metrô de Brasília, que transporta atualmente mais de 150 mil
passageiros /dia.
Concessões Municipais Atuais e Futuras
Os governos municipais podem, ainda, optar por privatizar suas rodovias (seja para obras ou para
administração). O Município é, nesse caso, responsável pela organização e coordenação do processo
licitatório, além de tomar todas as medidas necessárias para a sua implementação e formalização, sem o
envolvimento da ANTT ou do DER ou agência do respectivo Estado.
O início de um processo mais intenso de concessões municipais poderá vir a ser mais uma alternativa para
o desenvolvimento de nossas atividades, tendo em vista que, atualmente há somente uma concessão
municipal no Brasil, a Linha Amarela, na cidade do Rio de Janeiro, numa extensão de 25,0 quilômetros.
Em 28 de março de 2012, foi assinado mais um contrato de concessão junto à SMO, referente à
TRANSOLÍMPICA, numa extensão de 13 km, a ser explorado por 35 anos.
SINIAV
Trata-se do Sistema Nacional de Identificação Automática de Veículos a ser implantado em todo o
território nacional.
O município de São Paulo tem manifestado interesse de ser a primeira cidade a implantar este sistema,
que se tornará uma eficiente ferramenta tanto na gestão de trânsito e tráfego como uma eficiente
ferramenta de fiscalização da situação fiscal e legal dos veículos em circulação na cidade , sem contar
também com o seu uso para melhorar as questões de segurança da cidade. Tais serviços serão possíveis a
partir da implantação de etiquetas eletrônicas em todos os veículos e o seu rastreamento através de
antenas espalhadas pela área urbana, possibilitando um monitoramento on line de toda a movimentação
destes veículos.
A CCR, com a experiência já adquirida com a sua participação na STP, será uma forte concorrente neste
processo a ser lançado pelo Município de São Paulo.
ii.
condições de competição nos mercados
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