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Formulário de Referência - 2012 - CCR S.A. Versão : 9 7.3 - Informações sobre produtos e serviços relativos aos segmentos operacionais CART SP-280/225/327 Corredor Raposo Tavares 444,0 2ª Etapa 103,8 Fase 3 SP MAR Rodoanel Sul/Leste Rondonópolis – Primavera do MT’ MORRO DA MESA MT-130 Leste 122,0 VIALAGOS RJ-124/106 Rio Bonito - São Pedro da Aldeia 60,0 RJ Itaboraí - Nova Friburgo - ROTA 116 RJ-116/104 Cantagalo 140,3 BR-153/369 e PR- ECONORTE 090/323/445 Região de Londrina 340,8 BR-369/376 e PR- VIAPAR 317/369/444 Região de Maringá 547,1 ECOCATARATAS BR-277 Guarapuava - Foz do Iguaçu 508,6 PR CAMINHOS DO 405,9 PARANÁ BR-277/373/476 Curitiba - Guarapuava BR-277/373/376 e PR- RODONORTE 151 Região de Ponta Grossa 568,0 ECOVIA BR-277 e PR-407/508 Região de Paranaguá 175,1 BRITA RS-020/115/235/466 Região de Canela 144,1 CONVIAS BR-116 e RS-122 Região de Caxias 173,8 COVIPLAN BR-285/386 e RST-153 Região de Carazinho 250,4 BR-290/116 e RS- RS METROVIAS 030/040 Região de Guaíba 500,9 RODOSUL BR-116/285 Região de Vacaria 132,7 SANTA CRUZ BR-471 e RST-287 Região de Santa Cruz 208,9 BR-386 e RS-129 e RST- SULVIAS 453/287 Região de Lajeado 317,8 Lauro de Freitas - Abadia (Linha BA CLN BA-099 Verde) 217,2 BA BAHIA NORTE BA-093 Camaçari 125,3 ROTA DO PE ATLANTICO Complexo Suape 43,9 ROTA DOS PE COQUEIROS Paiva 6,5 NASCENTES DAS Belo Horizonte - Formiga - MG GERAIS MG-050 e BR-265 Divisa MG/SP 398,4 ES RODOSOL ES-060 Guarapari - Vila Velha 67,5 10.878,1 Concessões Estaduais Futuras Estado de São Paulo Conforme divulgações, o Secretário de Transportes de São Paulo revelou a intenção de lançar outros lotes de concessão (3ª Etapa), com lotes ainda não formatados. Aguarda-se a modelagem da concessão da Rodovia dos Tamoios. Estado de Minas Gerais Em Janeiro de 2008, a Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas do Estado de Minas Gerais – SETOP publicou o PMI (Procedimento de Manifestação de Interesse) para estruturação de projetos de concessão de 16 lotes rodoviários. Com a contribuição da iniciativa privada, foi constituído o Consórcio Parcerias Rodoviárias de Minas Gerais – CPRMG” para a realização dos estudos, cujos trabalhos foram entregues para apreciação em outubro de 2.008, referenciando-se aos 17 lotes abaixo propostos: PÁGINA: 102 de 497
Formulário de Referência - 2012 - CCR S.A. Versão : 9 7.3 - Informações sobre produtos e serviços relativos aos segmentos operacionais Lote Região Extensão (km) 1 Divinópolis 406,7 2 Pouso Alegre 341,8 3 Curvelo 336,9 4 Uberaba 405,5 5 Itajubá 472,6 6 Montes Claros 392,9 7 Lago de Furnas 265,7 8 Uberlândia 322,7 9 Patos de Minas 273,9 10 Ouro Preto 275,0 11 São João Del-Rei 343,8 12 Formiga - Oliveira 232,0 13 Varginha 261,4 14 Caxambu 336,5 15 Poços de Caldas 321,2 16 Juiz de Fora - Ubá - Viçosa 412,6 17 Araxá 365,3 Total 5.766,5 Distrito Federal (Metrô de Brasília) Em atendimento à uma solicitação de Manifestação de Interesse feita pelo Governo do Distrito Federal, a CCR foi a única empresa a apresentar estudo no âmbito do projeto que visa passar para a iniciativa privada a operação dos 40,3 Km do Metrô de Brasília, que transporta atualmente mais de 150 mil passageiros /dia. Concessões Municipais Atuais e Futuras Os governos municipais podem, ainda, optar por privatizar suas rodovias (seja para obras ou para administração). O Município é, nesse caso, responsável pela organização e coordenação do processo licitatório, além de tomar todas as medidas necessárias para a sua implementação e formalização, sem o envolvimento da ANTT ou do DER ou agência do respectivo Estado. O início de um processo mais intenso de concessões municipais poderá vir a ser mais uma alternativa para o desenvolvimento de nossas atividades, tendo em vista que, atualmente há somente uma concessão municipal no Brasil, a Linha Amarela, na cidade do Rio de Janeiro, numa extensão de 25,0 quilômetros. Em 28 de março de 2012, foi assinado mais um contrato de concessão junto à SMO, referente à TRANSOLÍMPICA, numa extensão de 13 km, a ser explorado por 35 anos. SINIAV Trata-se do Sistema Nacional de Identificação Automática de Veículos a ser implantado em todo o território nacional. O município de São Paulo tem manifestado interesse de ser a primeira cidade a implantar este sistema, que se tornará uma eficiente ferramenta tanto na gestão de trânsito e tráfego como uma eficiente ferramenta de fiscalização da situação fiscal e legal dos veículos em circulação na cidade , sem contar também com o seu uso para melhorar as questões de segurança da cidade. Tais serviços serão possíveis a partir da implantação de etiquetas eletrônicas em todos os veículos e o seu rastreamento através de antenas espalhadas pela área urbana, possibilitando um monitoramento on line de toda a movimentação destes veículos. A CCR, com a experiência já adquirida com a sua participação na STP, será uma forte concorrente neste processo a ser lançado pelo Município de São Paulo. ii. condições de competição nos mercados PÁGINA: 103 de 497
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