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R20 R21 R24 - MATISA Matériel Industriel SA

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R 20<br />

R 21<br />

R 24<br />

As reguladoras<br />

de lastro<br />

la passion du rail


As reguladoras de lastro<br />

R 7 D<br />

R 21<br />

R 20<br />

Fácil manuseio e<br />

bidirecional<br />

R 21<br />

R 780<br />

R 6<br />

R 24<br />

Apresentação<br />

Histórico e perspectivas<br />

A gama de reguladoras de lastro <strong>MATI<strong>SA</strong></strong> divide-se<br />

nos dois sentidos de deslocamento, trazendo assim<br />

A <strong>MATI<strong>SA</strong></strong> iniciou a introdução do conceito de<br />

Na década seguinte presenciamos o nascimento da<br />

em três categorias de máquinas, respondendo as<br />

uma ampla gama de possibilidades de posição de<br />

regulagem na Europa em 1960 com seu primeiro<br />

primeira gama de R 20 e R 21.<br />

diversas exigências das redes ferroviárias mundiais.<br />

trabalho como por exemplo uma transferência de<br />

desenvolvimento: a R 6. Em 1966 com a R 7, que<br />

Nos anos 2000 surgiram máquinas pesadas de alto<br />

Com uma fabricação de mais de 350 máquinas, a<br />

lastro de uma extremidade da via para outra em uma<br />

se destaca com seu sistema de avanço hidrostático<br />

rendimento, a <strong>MATI<strong>SA</strong></strong> ampliou então sua gama<br />

<strong>MATI<strong>SA</strong></strong> dispõe mais de meio século de experiência<br />

única passagem.<br />

e seu novo formato de cabine, a <strong>MATI<strong>SA</strong></strong> lança<br />

de reguladoras com o modelo R 24, a primeira<br />

em seus desenvolvimentos. Cada projeto permitiu<br />

então a sua primeira grande produção em série de<br />

reguladora sobre truques.<br />

melhorar o formato das máquinas trazendo assim<br />

reguladoras de lastro.<br />

Desde então, a <strong>MATI<strong>SA</strong></strong> não cessa de colaborar com<br />

uma forte otimização do conjunto final e um domínio<br />

A primeira revisão de design ocorre em 1980 com<br />

os diferentes utilizadores no objetivo de responder às<br />

do tempo de passagem em função dos módulos<br />

o modelo R 780. Uma grande melhoria no conforto<br />

suas necessidades, desenvolvendo máquinas de alto<br />

escolhidos.<br />

operacional da máquina foi realizada e uma nova<br />

rendimento e adaptadas aos diferentes mercados.<br />

Cada máquina dispõe de dois arados centrais e dois<br />

possibilidade de volume de estocagem de lastro com<br />

arados laterais bidirecionais, permitindo um trabalho<br />

um silo surge então.<br />

R 7<br />

2 3<br />

<strong>MATI<strong>SA</strong></strong> Matériel <strong>Industriel</strong> S.A.


A R 20<br />

é uma reguladora compacta e econômica. Trabalha<br />

totalmente a vontade nas redes com bitola standard,<br />

a R 20 é particularmente adaptada as redes de bitola<br />

estreita ou nas ferrovias onde a carga por eixo é<br />

limitada. Ela é destinada a trabalhar em linha corrida<br />

com velocidade de deslocamento de até 80 km/h.<br />

Ao mesmo tempo conservando a mesma qualidade<br />

de trabalho que suas grandes irmãs, esta reguladora<br />

foi concebida com um design simplificado e compacto<br />

permitindo adicionar um dispositivo de carregamento<br />

independente sobre caminhão.<br />

Particularmente apreciada fora da Europa, a R 20<br />

soube demonstrar uma excelente performance<br />

reconhecida pelos seus usuários<br />

R 20<br />

Uma máquina<br />

compacta e confiável<br />

Os motores CATERPILLAR ® alimentam as máquinas da<br />

<strong>MATI<strong>SA</strong></strong> respondendo as últimas diretrizes com relação as emissões<br />

de gases e de partículas poluentes, eles são particularmente<br />

econômicos na utilização e na manutenção. A rede de serviços e<br />

pós-venda é reconhecida pela sua eficácia.<br />

R 20 sem silo<br />

As R 20 e R 21 podem ser equipadas de um<br />

dispositivo de carregamento sobre reboque<br />

rodoviário permitindo levantar-se de forma<br />

independente e deslocar-se lateralmente. A máquina<br />

pode desta forma estacionar à margem da via após<br />

uma intervenção graças a esse dispositivo, limitando<br />

desta forma os custos de transporte.<br />

5 m 3<br />

Conceito de distribuição do lastro<br />

Como equipamento complementar, as R 20 e R 21<br />

podem ser equipadas de um silo para distribuir<br />

o volume de lastro em todo a via. A distribuição<br />

acontece na parte dianteira dos arados no objetivo<br />

de repartir o lastro na mesma passagem.<br />

R 20 com silo<br />

T T4 comportas de distribuição independentes<br />

T TDescarga do lastro em AMV (Aparelho de<br />

Mudança de Via) ou em desvio<br />

T TVolume de 5 m³<br />

4 5<br />

<strong>MATI<strong>SA</strong></strong> Matériel <strong>Industriel</strong> S.A.


A R 21<br />

é uma máquina com alta rentabilidade que pode<br />

ser utilizada tanto em linha corrida como em AMV<br />

(Aparelho de Mudança de Via). Como as outras<br />

reguladoras, a R 21 pode ser comandada por um<br />

único operador. Sua única cabine oferece uma vista<br />

direta sobre as ferramentas de trabalho, ela oferece a<br />

possibilidade de gerenciar cuidadosamente o volume<br />

de lastro no nível dos arados centrais otimizando ao<br />

máximo a rentabilidade de trabalho.<br />

A última geração de R 21 possui um novo sistema de<br />

avanço que permite aliar uma carga limitada por eixo<br />

com uma excelente força de tração.<br />

R 21<br />

A polivalência<br />

e a eficácia na<br />

simplicidade<br />

Monitoramento da posição dos arados<br />

A R 21 e a R 24 podem ser equipadas de um sistema de monitoramento<br />

da posição dos arados laterais. Este sistema de segurança permite<br />

evitar o comprometimento do gabarito de trabalho. Ele é gerenciado<br />

por um sistema automático que limita o deslocamento dos arados<br />

laterais em função dos parâmetros e da geometria da via.<br />

Os arados<br />

possuem um campo de ação que permite realizar todo tipo de perfil de lastro. Graças ao ponto de pivô central<br />

e uma simetria de concepção das lâminas laterais, as reguladoras <strong>MATI<strong>SA</strong></strong> podem operar nos dois sentidos de<br />

deslocamento otimizando desta forma a quantidade de passagem da máquina num mesmo local de trabalho.<br />

3000<br />

R 21 sem silo<br />

R 21 com silo<br />

2400<br />

~ 4000<br />

300<br />

1100<br />

2000<br />

2700<br />

Transferência de uma extremidade da via<br />

para outra<br />

Transferência em direção aos locais de<br />

socaria<br />

Preenchimento dos compartimentos,<br />

evacuação do excesso para o exterior e<br />

passagem da vassoura<br />

Regulagem em direção à parte externa dos<br />

dormentes<br />

6 7<br />

<strong>MATI<strong>SA</strong></strong> Matériel <strong>Industriel</strong> S.A.<br />

2600


A R 24<br />

é uma reguladora de alto rendimento sobre truques,<br />

especialmente concebida para a construção e a<br />

manutenção das linhas de alta velocidade. Ela é<br />

equipada de um silo de 10 m³ extensível até 13 m³<br />

para recuperação e transporte do excesso de lastro nos<br />

locais de baixa densidade do mesmo. Mais potente,<br />

ela oferece igualmente um excelente conforto, com<br />

uma cabine espaçosa e mais personalizada. Esta<br />

reguladora é configurada de acordo com a demanda<br />

do cliente e saberá satisfazer todas as necessidades<br />

e até as mais exigentes do mercado.<br />

Segurança ativa<br />

Este dispositivo é equipado de um sistema de controle com receptor,<br />

permitindo garantir uma segurança e um conforto para o operador.<br />

Seu principal objetivo é prevenir qualquer acidente fornecendo<br />

diretamente na cabine informações de detecção de obstáculos<br />

próximo à máquina. Esta opção pode ser instalada na R 21 e na<br />

R 24.<br />

Modulada para alta<br />

velocidade<br />

R 24<br />

Reboque com 2° vassoura<br />

Um reboque equipado de uma segunda vassoura<br />

pode ser integrado à máquina. Esta configuração<br />

permite aumentar consideravelmente a rentabilidade<br />

do sistema de vassoura da máquina. Ela pode desta<br />

forma possuir duas vassouras idênticas (linha<br />

ou AMV) ou duas vassouras diferentes, a fim de<br />

aumentar a polivalência da máquina. Este reboque<br />

pode igualmente receber outros equipamentos,<br />

como por exemplo um reservatório de água para um<br />

sistema de umidificação.<br />

O sistema de vassoura<br />

pode facilmente adaptar-se a todos os tipos de perfis<br />

de acabamento de via e dispõe de um sistema de<br />

manutenção facilitado. Todas as vassouras podem<br />

ser equipadas de elementos individuais facilitando<br />

assim a substituição dos tubos. A vassoura do tipo C<br />

é reversível e dispõe de uma velocidade de rotação<br />

variável para a aproximação do AMV (Aparelho de<br />

Mudança de Via).<br />

X=0<br />

X/2<br />

X<br />

8 9<br />

<strong>MATI<strong>SA</strong></strong> Matériel <strong>Industriel</strong> S.A.


Os equipamentos complementares<br />

T TDispositivo de umidificação<br />

T<br />

TTReboque<br />

TTCompactador de superfície<br />

TTArado Limpa-trilho<br />

T<br />

T Dispositivo de limpeza de grampo<br />

T Sistema de monitoramento do perfil do lastro<br />

após a passagem da máquina<br />

Arados limpa trilhos Umidificação Vassoura limpa grampo<br />

Equipamentos de série R 20 R 21 R 24<br />

Vassoura de linha<br />

Chassi sobre 2 eixos • • −<br />

Chassi sobre 2 truques − − •<br />

Motorização CATERPILLAR® • • •<br />

Circuito de avanço hidrostático • • •<br />

Circuito pneumático e de freio UIC • • •<br />

1 Cabine de trabalho e direção climatizadas • • •<br />

3 Cabines da qual 1 de trabalho e 2 de direção − − x<br />

Iluminação de circulação • • •<br />

Iluminação de trabalho • • •<br />

Dispositivo de detecção de incêndio para unidade de potência x x •<br />

Dispositivo de carregamento sobre reboque x x −<br />

Vassoura de linha • • •<br />

Silo com tapete de troca x x •<br />

Reguladora bidirecional x • •<br />

Equipamentos opcionais R 20 R 21 R 24<br />

Reboque − x x<br />

Vassoura de AMV (Aparelho de Mudança de Via) x x x<br />

2º Vassoura de linha ou de AMV − − x<br />

Dispositivo de limpeza de grampo − x x<br />

Dispositivo de monitoramento do gabarito de trabalho − x x<br />

Arado limpa-trilho x x x<br />

Dispositivo de irrigação − x x<br />

Dispositivo de umidificação − x x<br />

Dispositivo automático de extinção de incêndio − x x<br />

Equipamento hidroelétrico de travamento de urgência x x x<br />

Reservatório de combustível extra x x x<br />

Dados técnicos R 20 R 21 R 24<br />

Gabarito dinâmico UIC 505-1 UIC 505-1 UIC 505-1/W6A<br />

Bitola 1.000-1.676 mm 1.000-1.676 mm 1.435-1.676 mm<br />

Raio mínimo de trabalho 100 m 150 m 250 m<br />

Raio mínimo em deslocamento 100 m 150 m 150 m<br />

Raio mínimo em composição 100 m 150 m 150 m<br />

Velocidade em deslocamento (autônomo) 80 km/h 100 km/h 100 km/h<br />

Velocidade em composição 80 km/h 100 km/h 100 km/h<br />

Distância entre eixos 6.000 mm 9.500 mm −<br />

Distância entre truques − − 13.000mm<br />

Potência do motor diesel 194 kW 350 kW 440 kW<br />

Eixos motorizados em deslocamento 1 2 2<br />

Eixos motorizados em trabalho 1 2 3<br />

Capacidade de combustível de série 1.000 l 1.000 l 2.000 l<br />

Capacidade do silo 5 m 3 5 m 3 10 m 3<br />

Velocidade de carregamento do silo 3 min. 3 min. 5 min.<br />

Velocidade de regulagem 15 km/h 15 km/h 15 km/h<br />

Velocidade de vassouramento 3 km/h 3 km/h 6 km/h<br />

Raio de ação dos arados laterais de série 4.000 mm 4.000 mm 4.000 mm<br />

Legenda : • item de série | x opcional | − não disponível<br />

10 11<br />

<strong>MATI<strong>SA</strong></strong> Matériel <strong>Industriel</strong> S.A.


<strong>MATI<strong>SA</strong></strong> Matériel <strong>Industriel</strong> S.A.<br />

Arc-en-Ciel 2<br />

Case postale<br />

CH-1023 Crissier 1<br />

Tél.: +41-21-631 21 11<br />

Fax: +41-21-631 21 68<br />

matisa@matisa.ch<br />

<strong>MATI<strong>SA</strong></strong> Maschinen GmbH<br />

Kronenstrasse 2<br />

DE-78166 Donaueschingen<br />

Tel.: +49-771 15 80 63<br />

Fax: +49-771 15 80 64<br />

matisa@matisa.de<br />

<strong>MATI<strong>SA</strong></strong> S.A.S.<br />

9, rue de l’Industrie<br />

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FR-89100 Sens<br />

Tél.: +33-386 95 83 35<br />

Fax: +33-386 95 36 94<br />

matisa@matisa.fr<br />

<strong>MATI<strong>SA</strong></strong> Japan Co., Ltd.<br />

Shinjuku Ozawa Bldg.,2F<br />

5-1-15 Nishi-Shinjuku, Shinjuku-ku<br />

JP-Tokyo 160-0023<br />

Tel.: +81-3-3376-5202<br />

Fax: +81-3-3376-5203<br />

matisa@matisa.jp<br />

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Via Ardeatina Km 21<br />

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Santa Palomba (RM)<br />

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Fax: +39-06-919 84 574<br />

matisa@matisa.it<br />

<strong>MATI<strong>SA</strong></strong> (U.K.) Ltd<br />

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Fax: +34-91-814 11 94<br />

matisa@matisaesp.com<br />

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Rua Gelu Vervloet dos Santos 500<br />

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Tel: +55-27-3315-9103<br />

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matisa@matisadobrasil.com.br<br />

www.matisa.ch<br />

Sujeito a modificações seguindo os avanços tecnológicos<br />

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