N.R.P. BARTOLOMEU DIAS - Marinha de Guerra Portuguesa

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Generated by PDFKit.NET Evaluation Já com o Estandarte Nacional junto ao peito, o Comandante e a respectiva guarda de honra marcharam ao som da banda da Armada até à prancha do NRP “Bartolomeu Dias”. Estava oficialmente entregue a mais nova fragata da Marinha. Seguiu-se a visita a bordo por parte das diversas entidades e convidados. No final houve oportunidade para a assinatura do livro de honra do navio por ambos os Ministros da Defesa. A navegar sob bandeira nacional desde o dia 16 de Janeiro, continuamos a contribuir para a execução das missões da Marinha, seja no plano da defesa militar e apoio à política externa, seja no plano do exercício da autoridade do Estado no mar. As Comemorações do Dia da Marinha As comemorações do “Dia da Marinha”, que este ano decorreram em Aveiro, numa homenagem à estreita ligação da cidade ao Mar, e associando-se às comemorações dos 250 anos da elevação a Cidade, celebrou-se a chegada da Armada de Vasco da Gama a Calecut, em 20 de Maio de 1498. No porto de Aveiro, o navio esteve aberto ao público e a adesão da população foi extraordinária. O ponto alto das comemorações decorreu no dia 24, com uma cerimónia militar no Cais da Fonte Nova, com a participação do Comandante e vários oficiais, sargento e praças, junto ao Centro de Congressos de Aveiro. Seguiu-se uma demonstração naval com actividades de fuzileiros na Praia do Farol, na Barra, que culminou com a saída coordenada dos navios do porto de Aveiro, num espectáculo único, tendo sido possível comprovar, novamente, o entusiasmo dos Ilhavenses e Aveirenses com a sua Marinha: toda a Marginal repleta de pessoas incentivando os navios que iam passando, enchendo de brio os militares nos postos de honra do NRP “Bartolomeu Dias”. O embarque do Presidente da Assembleia da República Mal o navio saiu a barra de Aveiro ultimaram-se os preparativos finais de mais uma importante missão: o embarque do Presidente da Assembleia da República para visita às ilhas Selvagens, no Arquipélago da Madeira. Este território a cerca de 130 milhas da Madeira e 85 das Ilhas Canárias é constituído por duas ilhas principais - a Selvagem 8 JULHO 2009 • Revista da Armada Click here to unlock PDFKit.NET Grande, a Selvagem Pequena e o Ilhéu de Fora - e várias ilhotas, tendo ao todo uma área total de 273 hectares. Em 1971 foi criada a Reserva Natural das Ilhas Selvagens, a única de Portugal galardoada com o diploma do Conselho da Europa, tendo em conta a necessidade de defender a avifauna marinha que ali nidifica de predadores humanos que foram surgindo em maior número ao longo dos anos. O Presidente da Assembleia da República, Dr. Jaime Gama, deslocou-se às Ilhas Selvagens, no dia 26 de Maio, a bordo da nossa “Bartolomeu Dias”, acompanhado pelo Presidente da Comissão Parlamentar de Defesa, Dr. Miranda Calha e de Deputados da mesma Comissão, Manuel Correia de Jesus, João Rebelo e António Filipe. Na visita participaram ainda o Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante Melo Gomes e o Secretário Regional do Ambiente e Recursos Naturais da Madeira, Manuel António Correia. Antes da chegada às ilhas foi efectuada uma visita guiada ao navio, com especial incidência no Centro de Operações, Central da Plataforma e Ponte, notando-se o muito interesse demonstrado pelo senhor Presidente da Assembleia da República e pelos deputados. Depois do almoço volante realizado na camarinha, realizou-se o desembarque e o reembarque por helicóptero da comitiva, após a visita à Selvagem Grande. Apesar do curto período de permanência nas Selvagens, todos os elementos da comitiva consideraram ter sido alcançado o objectivo da visita: uma “afirmação de presença” num território que é indiscutivelmente português. O navio atracou no Funchal ao fim do dia, abriu a visitas durante o dia 27 e largou do Funchal nesse mesmo dia à noite para integrar o exercício Contex-Phibex 09. O exercício CONTEX-PHIBEX O Contex/Phibex 2009 no qual participaram unidades navais da Marinha Portuguesa e um navio polivalente logístico da Marinha Francesa desenvolveu-se na costa Oeste e Sul de Portugal no período de 27 de Maio a 05 de Junho de 2009, sob o comando do CALM Pires da Cunha, 2º Comandante Naval e Comandante da Flotilha. O exercício testou e exercitou as várias disciplinas da guerra naval entre as quais, as de vigilância e interdição marítima, desembarque anfíbio e utilização forças especiais e de operações, num cenário criado para o efeito, tendo em conta o ambiente internacional e as actuais ameaças difusas do mundo real. Simultaneamente, embarcámos uma equipa do departamento de Treino e Avaliação da Flotilha com o objectivo de finalizar o plano de treino operacional nacional. O Ministro da Defesa Nacional, Dr. Nuno Severiano Teixeira, acompanhado do ALM CEMA e do ALM COMNAV, embarcou, no dia 3 de Junho, assistindo a um programa de demonstração de capacidades da Marinha. A PRÓXIMA MISSÃO A “Bartolomeu Dias” parte a 16 de Junho para o sul de Inglaterra, onde vai passar por um processo de validação externa - o “Operational Sea Training” -, através de um treino de seis semanas com a Marinha inglesa onde serão testadas todas as suas capacidades. (Colaboração do COMANDO do NRP “BARTOLOMEU DIAS”)
Generated by PDFKit.NET Evaluation O N.R.P. “Corte-Real” na Standing Nato Maritime Group 1 10 Sudan, Sudão, após embarcar uma de Maio de 2009. O navio mercante de nome “Fidel” largou de Port carga valiosíssima, tendo como destino Berbera, cidade portuária no norte da Somália. Esta carga, chegando ao seu destino no coração da Somália, servirá para alimentar uma população de milhares de refugiados, durante vários meses. A “United Nations World Food Program” (UN WFP) em resposta à grave crise humanitária que grassa na Somália, vem respondendo a esta urgente necessidade através do envio de navios, requisitados para o efeito, de modo a transportar toneladas de alimentos que irão servir para alimentar milhões de Somalis, durante o ano de 2009. Por mês, a WFP, na Somália, vem abastecendo uma população de cerca de 2.4 milhões de pessoas que urgentemente necessitam de ajuda alimentar. Durante o mês de Abril, a WFP distribuiu 46,200 toneladas de alimentos, o suficiente para alimentar 2.8 milhões de pessoas carenciadas, de acordo com fontes da UN WFP Organization. Contudo, o número de pessoas a necessitarem de ajuda alimentar continua a aumentar. Para se ter uma ideia concreta da situação na Somália, uma em cada seis crianças com idade inferior a seis anos, sofre de graves problemas de subnutrição. Esta crise alimentar é agravada pela situação de guerra civil, que ao longo de mais de 20 anos, vem fustigando a débil população Somali. Mas, por outro lado, também a falta de água e fraca pluviosidade ocorrida nos últimos anos no Norte e Centro da Somália, em conjunto com as cheias e inundações no rio Juba, a Sul, tem contribuído significativamente para a escassez de alimentos neste paupérrimo país do corno de África. A Somália apresenta dos piores indicadores de Saúde a nível mundial. A esperança de vida à nascença é de 46,2 anos, e um quarto das crianças morre antes de atingir a idade de 5 anos! Face a este cenário de profunda crise humanitária, a WFP vem respondendo através do envio de alimentos, 90 por cento dos quais transportados por via marítima. Com a ameaça constante de pirataria nas águas da Somália, com 27 hijacks registados até à data apenas durante o ano de 2009, a UN WFP vem solicitando às forças navais na região a escolta a navios por si contratados, garantindo assim a segurança e a entrega de alimentos que servirão para sustentar milhões de refugiados. Na madrugada do dia 13 de Maio, a fragata “Corte-Real”, em resposta ao apelo solicitado pela UN WFP e após receber instruções para o Click here to unlock PDFKit.NET Na Zona de Acção 3 … Escolta ao MV Fidel transportando ajuda alimentar do WFP para a Somália - 13MAI09. Visita oficial do COM MCC NWD ao Navio Almirante da SNMG1 - 23MAI09. Visita de elementos da comunidade portuguesa em Muscat ao navio - 21MAI09. efeito do Comando da SNMG1 (Standing NATO Maritime Group 1), iniciou a escolta ao MV “Fidel” fora das turbulentas águas do Golfo de Aden, ainda no Mar Vermelho, junto ao estreito de Bab El Mandeb. Durante as 200 milhas de escolta que separavam o MV “Fidel” do seu destino na Somália, o NRP “Corte-Real” marcou presença constante na protecção deste navio, acompanhando- ‐o de muito perto, a cerca de 1000 jardas nos seus sectores de popa, sempre sob observação atenta da equipa de segurança de bordo. 14 de Maio. Debaixo da escuridão da noite, com vento fraco e mar calmo, a escolta chegou à invisível fronteira das águas territoriais da Somália, sem registo de qualquer incidente. O dia nasceu entretanto, e pelas 08h00 locais iniciou- ‐se a aproximação ao porto de Berbera, com 5ª PARTE inúmeras skiffs visíveis no horizonte, perto de terra, aparentemente em faina de pesca e sem comportamento suspeito. Às 09h00 o MV “Fidel” deu entrada no porto e atracou. A escolta foi um êxito. Os preciosos bens transportados serão agora distribuídos por muitos somalis deles necessitados. Esta foi, porventura, das mais dignas tarefas atribuídas à “Corte-Real” no cumprimento da corrente missão, que muito honrou a humilde, mas nobre alma marinheira lusitana. Maio foi fulcral para aferir os indícios que apontavam para que a pirataria ao largo da Somália estivesse agora a tomar um novo rumo. A bonança do mar já conheceu melhores dias, e a Monção faz-se agora sentir! Durante a última semana deste mês, os ataques piratas cessaram por completo junto da costa leste da Somália. E mesmo o leste do Golfo de Aden começou, também, a ser fustigado pelo estado de mar grosso e ventos fortes de sudoeste, o que levou à deslocação da suposta actividade pirata mais para o interior deste golfo. Com a mudança de comportamento dos piratas Somalis, as forças navais presentes na área começaram a concentrar esforços ao longo das quase 500 milhas de extensão do IRTC (International Recommended Transit Corridor). Com cerca de 36 navios de guerra presentes, divididos pelas forças navais da NATO (SNMG1), TF 465 (EUNA- VFOR), TF 151 (USA, Turquia, Arábia Saudita, Coreia do Sul, Malásia, e Austrália), assim como das marinhas da China, Japão, Índia, Irão e Rússia, não foi de estranhar que, apesar das constantes e quase diárias tentativas de ataques, a eficácia das acções dos navios militares no combate à pirataria tenha aumentado significativamente. O último ataque pirata, com sucesso, deu-se a 07 de Maio. Muitas das skiffs detectadas em actividade suspeita, foram detidas ainda antes de qualquer ataque, em grande parte devido à intervenção dos helicópteros militares que rapidamente se colocaram na cena-de-acção. Contudo, os piratas têm vindo a adaptar-se à concentração das forças militares, apostando agora na camuflagem das suas acções. A pesca e a imigração ilegal da Somália para o Iémen têm evidenciado, amiúde, serem actividades utilizadas para iludir a vigilância e tornar mais rápidas e acutilantes as acções dos ataques aos navios em trânsito na área. Assim sendo, a concentração e atenção terão que estar sempre presentes, também por parte da navegação mercante, o alvo a abater neste combate desigual. De facto, só a forte colaboração dos navios mercantes com os navios militares, através Revista da Armada • JULHO 2009 9
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