N.R.P. BARTOLOMEU DIAS - Marinha de Guerra Portuguesa

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Generated by PDFKit.NET Evaluation do aviso antecipado e da manutenção de uma postura activa anti-pirataria, consubstanciada na adopção de medidas, comportamentos e atitudes que limitem ou, pelo menos, dificultem a acção dos supostos piratas, permitirá encurtar distâncias e equilibrar as forças em presença, mesmo assim ainda muito a favor das velozes skiffs piratas. Estas continuam difíceis de detectar, estão agora bem mais camufladas na sua actividade, e mantêm-se concentradas num único objectivo: a captura da navegação mercante que cruza as águas da região. A fragata “Corte-Real” escalou o porto da cidade do Djibuti, entre os dias 4 e 7 de Maio, e o porto de Muscat, Omã, entre os dias 20 e 25 do mesmo mês, tendo a guarnição tido oportunidade para descansar e conhecer um pouco de tão exóticos destinos, e o navio tido tempo para efectuar algumas reparações e reabastecimento logístico. A cidade de Muscat, capital do Sultanato de Omã, cidade incrivelmente limpa e bem desenvolvida, de arquitectura moderna e traçado árabe, exibiu perante os nossos olhares toda a sua magnitude e esplendor. Esta cidade, onde reside o Sultão de Omã, foi sem dúvida uma agradável surpresa, que proporcionou inesquecíveis momentos “das Arábias” a toda a guarnição. Durante a tarde de 21 de Maio, a “Corte-Real”, atracada de braço-dado ao navio reabastecedor inglês “Wave Knight”, no cais 7, de Port Sultan Qaboos, recebeu a gratificante visita de uma comitiva de 11 portugueses residentes em Omã, que assim tiveram a oportunidade de visitar o navio, conviver e esquecer, por momentos, a longa distância que os separa de Portugal! Na manhã de 23 de Maio, a fragata portuguesa teve o privilégio de receber, com as honras devidas, o COM MCC NWD (Commander Allied Maritime Component Command Northwood) Admiral Sir Mark Stanhope KCB OBE, que se deslocou até Omã para visitar o Staff do COM SNMG1 e o Flag-ship (CREAL). A visita do COM MCC NWD constituiu uma excelente oportunidade para a “Corte-Real” demonstrar as suas capacidades como Navio-almirante, nomeadamente ao nível do Comando e Controlo, CIS, RMP e equipa de segurança embarcada, no desempenho da sua missão no combate à pirataria. Visivelmente satisfeito com o que viu e constatou in loco, o COM MCC NWD despediu-se dizendo “…I wish you and your taskgroup the very best as you complete your part in this mission”. Neste momento, a “Corte-Real” navega para Sul, em pleno Oceano Índico, ao longo da costa leste de África, com destino a Mombassa, Quénia, onde espera atracar durante a manhã de 02 de Junho. Após a largada de Mombassa, a fragata portuguesa, terá mais uma nobre missão, a escolta a 2 navios contratados pela UN WFP, desta vez com destino à conturbada capital da Somália, Mogadíscio. O Baptismo da Linha do Equador constitui um marco importante na vida de um marinheiro. Administra-se a todos os que passam, pela primeira vez, de um hemisfério para o outro. São 21h58m do dia 31 de Maio quando a “Corte-Real” corta essa mítica linha, pela primeira vez no Oceano Índico. África fica por estibordo a cerca de 80 milhas. A tradicional e muito marinheira festa do Rei dos Mares far-se-á, todavia, oportunamente, uma vez concluída a participação na Operação “Allied Protector”. Concedida a licença e avisado o Comandante pelo Rei Neptuno, pôde o navio prosseguir descansado a sua viagem, com a promessa de que, posteriormente, visitará esta digna barca para, então sim, presidir à cerimónia do baptismo. Aguardemos! A “Corte-Real”, juntamente com os restantes navios da SNMG1, actualmente a conduzir a missão de contra-pirataria denominada Operação “Allied Protector”, continuará, assim, a desempenhar as suas tarefas nas agitadas águas em torno da Somália. (Colaboração do COMANDO DO NRP “Corte-Real”) No âmbito das comemorações do 288º aniversário do Corpo de Fuzileiros, realizou-se no passado dia 17 de Abril, uma cerimónia militar presidida pelo Comandante Naval, VALM Saldanha Lopes e à qual assistiram altas entidades civis e militares. A cerimónia militar, que se iniciou com a revista às Forças em parada, compreendeu ainda a entrega de condecorações a militares agraciados, a entrega de trofeus aos Comandantes das Unidades vencedoras das Estafetas de Natação e do Concurso de Patrulhas, que este ano contou com a presença de uma equipa convidada da Unidade Especial de Polícia, com uma justa homenagem aos Fuzileiros mortos em defesa da Pátria e dos discursos do Comandante do CFZ e do Comandante Naval. A terminar teve lugar o desfile das Forças em parada, que eram constituídas por forças apeadas das várias Unidades de Fuzileiros e por uma força operacional motorizada e finalmente, um almoço-convívio. No seu discurso o CALM Picciochi, Comandante do CFZ, destacou a importância do passado dos fuzileiros, os quais honram os seus antepassados procurando ser seus dignos sucessores, sublinhando que “Mas não somos só História, somos “presente” e preparamos o “futuro”. Com a fibra daqueles que se forjam no treino exigente, imbuídos dos mais nobres princípios da honra, da camaradagem e do bem-servir...” Passou em revista os aspectos que considerou mais relevantes no último ano, destacando o elevado empenhamento e prontidão operacional das Unidades, a intensa actividade de formação 10 JULHO 2009 • Revista da Armada Click here to unlock PDFKit.NET Dia do Corpo de Fuzileiros e treino a diversos níveis verificada na Escola de Fuzileiros, a disponibilidade acrescida de 2 LAR’s e 12 Botes de assalto e a melhoria significativa verificada com as obras de conservação e recuperação da Messe de Sargentos da Escola de Fuzileiros e nas instalações do Comando do BF nº1. Olhando para o futuro próximo, apesar do deficit de três centenas e meia de militares e da cada vez menor área autorizada para execução de exercícios, escalonou os importantes compromissos internacionais que enfrentam, designadamente no âmbito da NRF 13 2 NRF 15, 4ª OMLT e nos exercícios Unified Blade, de Humint, e no Bredex e TAPON, ambos em Espanha, no âmbito do EUABG. Fez ainda uma referência ao Dia do Fuzileiro que será comemorado, pela primeira vez, ainda este ano e uma saudação especial aos “83 Fuzileiros, que neste preciso momento, empenhados em diversas missões, quer no pais, quer por esse mundo fora, entre Kabul e o Sul de África, entre os Estados Unidos e Dili, no mar dos Açores ou no Golfo de Aden, connosco celebram a mesma festa”. Terminou afirmando: Olhamos o futuro com serenidade. Os Fuzileiros têm uma predisposição genética para se encontrarem aptos e disponíveis. Quando chegar a ocasião, cá estaremos, prontos! Por sua vez, o Comandante Naval, após expressar o privilégio e honra que foi o de presidir a esta cerimónia, dirigiu uma palavra de saudação e incentivo aos que se encontram em missão, especialmente aos que estão no mar, quer seja no Continente, nos Açores ou na Madeira, ou ainda ao largo da costa da Somália e também em terra, em Portugal, no Afeganistão, em África e em estados-maiores internacionais, ao serviço do País. Sobre os Fuzileiros, em geral, referiu que “... têm-se sempre afirmado por direito e mérito próprio, marcado pela sua qualidade na acção... sendo hoje reconhecidamente uma das mais consistentes, sustentadas e flexíveis capacidades militares da Marinha e do Sistema de Forças Nacional.” Referindo-se à qualificação desta “Força Especial” para participar em missões no exterior: “Os Fuzileiros são uma capacidade que o Estado não pode desaproveitar, particularmente perante a actual conjuntura internacional e as novas ameaças...” e acrescentou ainda “... considero importante neste corpo especial a ligação às tradições, cimentadas nas memórias dos últimos 50 anos, que certamente têm de servir de guia na preservação dos valores que são apanágio dos fuzileiros”. (Colaboração do COMANDO DO CORPO DE FUZILEIROS)
Generated by PDFKit.NET Evaluation Realizou-se em 5 de Junho, o exercício de salvamento marítimo e de combate à poluição do mar por hidrocarbonetos “MERO 2009”, com uma componente de costa na Praia do Garajau e outra de mar ao largo da Ponta do Garajau. A Reserva Marinha do Garajau foi escolhida por se reconhecer a sua sensibilidade e a necessidade de treinar a protecção de zonas sensíveis. No “MERO 2009” simulou-se a resposta à colisão entre o navio de passageiros “Lobo Marinho” e um areeiro, simulado pelo NRP “Afonso Cerqueira”, na aproximação ao porto do Funchal a 5 milhas a Sul da Ponta do Garajau, de que resultaram feridos com necessidade de evacuação e um derrame de 200 m 3 de combustível IFO 180. Foi activado o Plano de Salvamento do Porto do Funchal e o Plano Mar Limpo no 2º grau de prontidão. As operações foram dirigidas e coordenadas pelo CMG Coelho Cândido, director do MRSC-Funchal, no âmbito do salvamento marítimo, e chefe do Departamento Marítimo da Madeira, no âmbito do combate à poluição do mar. O poluente foi simulado por 1.000 kg de pipocas, dos quais 50 kg foram lançados junto à Praia do Garajau e os restantes 950 kg foram lançados em duas “manchas”, de modo a os navios realizarem duas fiadas de recolha no mar. Perante a constatação do “derrame”, foi de imediato implementado um dispositivo de protecção da Praia do Garajau e da gruta a Leste, que constitui um habitat do lobo marinho ou foca monge (uma espécie em perigo de extinção), e um dispositivo de recolha de poluente na costa. Efectuou-se também treino no mar, com a participação do navio-tanque “Galp Marine”, baseado em Sines e sob contrato da Agência Europeia de Segurança Marítima (EMSA). Na Praia do Garajau, usando estilhas de madeira para simular o poluente, deu-se especial ênfase ao treino do pessoal da PM, da DGAM e da Marinha na Madeira (Comando da Zona Marítima, Departamento Marítimo COMBATE À POLUIÇÃO DO MAR Exercício “MERO 2009” na Madeira Click here to unlock PDFKit.NET da Madeira e Capitania do Porto do Funchal), e de pessoal de diversas entidades regionais, designadamente da Administração dos Portos da Região Autónoma da Madeira (APRAM), da Câmara Municipal de Santa Cruz e do Parque Natural da Madeira, que quiseram aproveitar a oportunidade para o seu pessoal conhecer técnicas de primeira intervenção e treinar o combate à poluição do mar. No mar, usou-se a configuração em “U”, com duas barreiras oceânicas de 250 m cada uma, rebocadas por dois rebocadores da APRAM. A recolha foi feita pelo “Galp Marine” e, pela primeira vez, pelo NRP “Bacamarte”, equipado com uma barreira com um braço articulado (“V-Sweep”) a EB, um recuperador e tanques portáteis no poço para depositar o “poluente”, que seguia a ré e que visava recolher o poluente que tinha escapado ao “Galp Marine”. Além do NRP “Bacamarte”, o primeiro navio da Marinha com capacidade de combate à poluição do mar por hidrocarbonetos, validada já em 2009, o Comando Naval atribuiu ao “MERO 2009” o NRP “Afonso Cerqueira” e o NRP “Zaire”, que lançou as pipocas e efectuou a interdição da área do exercício. A fraca agitação marítima, o vento fraco e a temperatura amena foram muito favoráveis e decisivos no êxito do “MERO 2009”, ainda que a corrente tenha colocado desafios, superados, à operação das barreiras, no mar e na praia. A s s o c i a r a m - s e a o “MERO 2009”, o Centro Internacional de Luta contra a Poluição no Atlântico Nordeste (CILPAN), tendo, por seu intermédio, estado presentes representantes da Espanha e da França; e com meios e pessoal, a empresa APICIUS (certificada para o transporte e a gestão de resíduos), a APRAM, a Câmara Municipal de Santa Cruz (em cujo município se situa a Ponta e a Praia do Garajau), a Câmara Municipal do Funchal, a EMSA, o Parque Natural da Madeira (autoridade ambiental sobre a Reserva Marinha do Garajau), a Porto Santo Line (armador que disponibilizou o “Lobo Marinho”), o SANAS (Associação Madeirense para o Socorro no Mar), o Serviço Regional de Protecção Civil e Bombeiros da Madeira (SRPCBM) e a empresa Tecnovia-Madeira (com meios de elevação e transporte). Assistiram ao “MERO 2009”, na praia ou no “Lobo Marinho”, cerca de 70 autoridades e convidados, do Governo Regional da Madeira, das câmaras municipais, das autoridades ambientais, de protecção civil (nacionais e regionais) e policiais, de administrações portuárias, de empresas de salvamento, petrolíferas e de recolha de resíduos, de centros de investigação, museus e universidades, em especial, da Universidade da Madeira. Todas estas entidades deram corpo ao espírito de cooperação pluridisciplinar e pluri-institucional e serviram o fim de dotar Portugal da adequada prontidão de resposta a todo o tipo de episódios de poluição do mar, designadamente na adequada protecção de zonas ambientalmente sensíveis. CMG ECN Jorge Silva Paulo, Chefe do SCPMH, com a colaboração do Departamento Marítimo da Madeira e do NRP “Afonso Cerqueira” Revista da Armada • JULHO 2009 11
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