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PlanMob Mobilidade Urbana - ANTP

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8. ORIENTANDO O PROCESSO DE ELABORAÇÃO DO PLANMOB<br />

168<br />

• Pesquisa de movimentação em estações<br />

de embarque e desembarque de sistemas<br />

metro-ferroviários (se for o caso);<br />

• Pesquisa de imagem e avaliação do serviço<br />

de transporte;<br />

• Pesquisas com ciclistas sobre o uso da bicicleta,<br />

incluindo origens e destinos, rotas<br />

e problemas enfrentados;<br />

• Pesquisas de contagem volumétrica de<br />

tráfego nos principais locais pré-identificados;<br />

• Pesquisa de velocidade e retardamento<br />

nas principais rotas, individualizado para o<br />

transporte coletivo e individual.<br />

c.2) Relativas à instrumentalização das análises<br />

• Produção de mapas temáticos com as informações<br />

obtidas;<br />

• Produção de mapa que represente a hierarquia<br />

viária atual;<br />

• Utilização de recursos informatizados<br />

para representação da rede viária e de<br />

transporte coletivo;<br />

• Formulação de modelo de transporte<br />

para representação da demanda e oferta<br />

de transporte coletivo e individual motorizado,<br />

utilizando software de planejamento<br />

de transporte.<br />

c.3) Relativas ao diagnóstico e prognóstico<br />

• Identificação das orientações da política<br />

urbana estabelecidas no Plano Diretor<br />

Urbano;<br />

• Identificação dos vetores de crescimento urbano<br />

e das áreas de expansão populacional;<br />

• Identificação de novos parcelamentos de<br />

solo urbano em tramitação na Prefeitura ou<br />

de áreas de expansão para as quais haja<br />

especulação sobre futuro aproveitamento<br />

para parcelamento;<br />

• Identificação de novos empreendimentos<br />

empresariais, na área de comércio, serviços<br />

e indústrias;<br />

• Identificação de tendências de verticalização<br />

e aumento da densidade urbana em<br />

áreas da cidade;<br />

• Identificação de áreas com modificações<br />

de uso do solo (renovação);<br />

• Identificação de projetos existentes, com<br />

atenção para projetos de outras instâncias,<br />

como o governo estadual;<br />

• Realização de projeção populacional<br />

para um horizonte de 15 a 20 anos e sua<br />

macro-espacialização de acordo com as<br />

diretrizes urbanísticas, ou tendencial com<br />

base nos dados obtidos;<br />

• Projeção das viagens de transporte coletivo<br />

para o horizonte de estudo utilizando o<br />

modelo de transporte;<br />

• Análise da malha viária, especialmente sobre<br />

o ponto de vista da sua capacidade de<br />

suporte para o atendimento de demandas<br />

futuras de transporte coletivo, de circulação<br />

a pé e por bicicletas;<br />

• Análise da regulamentação em vigor sobre<br />

os transportes, especialmente sobre<br />

o transporte público por modos coletivos e<br />

individuais (táxi, escolar, moto-táxi);<br />

• Análise dos aspectos metropolitanos (se<br />

for o caso) com atenção para a questão da<br />

rede de transporte coletivo e o sistema viário<br />

de interesse metropolitano;<br />

• Análise da organização da gestão pública<br />

do transporte, em especial prevendo a<br />

elevação das demandas e das complexidades<br />

inerentes ao crescimento urbano.<br />

c.4) Estudos e proposições<br />

• Identificação dos conflitos de tráfego de<br />

passagem porventura existentes, em especial<br />

com rodovias e ferrovias;

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