Carlos Antunes - Grupo Bertin - Sabesp
Carlos Antunes - Grupo Bertin - Sabesp
Carlos Antunes - Grupo Bertin - Sabesp
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
10ª. AUDIÊNCIA DE SUSTENTABILIDADE<br />
PARCERIAS PELA SUSTENTABILIDADE<br />
AGOSTO/2008
<strong>Grupo</strong> <strong>Bertin</strong><br />
30 anos de conquistas<br />
• Fundado em 1977<br />
• Operações no mercado local e em mais de 80 países<br />
• Estimativa de Faturamento em 2008: R$ 7.5 bilhões (aprox.<br />
US$ 4.5 bi.)<br />
• Atividades em: Alimentos, Couros, Higiene & Beleza,<br />
Equipamentos de Proteção Individual, Produtos Pet, Biodiesel,<br />
Etanol, Manutenção e Operação de Estradas, Tratamento de<br />
Água e Esgoto (Campo Grande – MS), Construção Civil,<br />
Geração de Energia Hidrelétrica (PCH’s) e um resort.<br />
• Mais de 35.000 empregos diretos
Biodiesel<br />
Energia Renovável<br />
Uma Visão de Futuro<br />
• Sebo bovino, óleo de fritura e outros óleos e gorduras podem<br />
ser utilizados como matéria-prima para produção do biodiesel;<br />
• Geração de emprego e renda;<br />
• Inclusão Social através de ações de cidadania;<br />
• Redução da emissão de poluentes causadores do efeito<br />
estufa e possibilidade de ganho em créditos de carbono;<br />
• Melhora da saúde da população;<br />
• Melhora da imagem externa do país.
Biodiesel<br />
BIODIESEL DE SEBO<br />
Obtido através da eação<br />
de TRANSESTERIFICAÇÃO<br />
onde:<br />
SEBO BOVINO + ÁLCOOL+ CATALISADOR BIODIESEL+GLICERINA<br />
Renovável, vel, limpo, biodegradável e não tóxico; t<br />
Menos inflamável<br />
(ponto<br />
de fulgor maior que 130 o C);<br />
Promove o aumento da lubricidade do motor;<br />
É menos poluente;<br />
Maior número de cetano que o diesel mineral e que o biodiesel de<br />
soja (65 x 43 e 65 x 55 respectivamente);<br />
Estabilidade oxidativa superior ao biodiesel de SOJA (> 15 horas).
Biodiesel<br />
Característica<br />
Ácido graxo livre<br />
Umidade<br />
Impurezas<br />
Fósforo<br />
Insaponificáveis<br />
Teor de metanol<br />
Especificação do sebo<br />
Unidade<br />
%<br />
%<br />
%<br />
ppm<br />
%<br />
Limite Sebo<br />
Bruto<br />
3,0 máx.<br />
0,1 máx.<br />
0,1 máx.<br />
20 máx.<br />
1 máx.<br />
Especificação de metanol<br />
%v/v<br />
99,85 mín.<br />
Limite Sebo<br />
Neutro<br />
0,05 máx.<br />
0,01 máx.<br />
0,01 máx.<br />
20 máx.<br />
0,01 máx.
Biodiesel<br />
REAÇÃO DE TRANSESTERIFICAÇÃO<br />
CH 2 -Ácido Graxo O CH 2 -OH<br />
⏐ Catalisador //<br />
⏐<br />
CH-Ácido<br />
Graxo + 3 CH 3 -OH<br />
⇒ 3 CH 3 -O-C-Ácido<br />
Graxo + CH-OH<br />
⏐<br />
⏐<br />
CH 2 -Ácido Graxo<br />
CH 2 -OH<br />
1000 kg sebo + 100 kg de metanol → 1000 kg biodiesel + 100 kg glicerol<br />
Catalisador = Metilato de Sódio ou outros
Biodiesel<br />
FLUXOGRAMA DE PRODUÇÃO DE BIODIESEL<br />
MATÉRIA PRIMA<br />
Sebo Bruto, óleos e gorduras<br />
CATALISADOR:<br />
(Metilato de Sódio)<br />
PREPARAÇÃO DA<br />
MATÉRIA PRIMA<br />
REAÇÃO<br />
DE<br />
TRANSESTERIFICAÇÃO<br />
Sebo/óleo Neutro<br />
METANOL<br />
ANIDRO<br />
Glicerina<br />
Fase Pesada<br />
SEPARAÇÃO DE FASES<br />
Biodiesel<br />
Fase leve<br />
RECUPERAÇÃO DO<br />
ÁLCOOL DA GLICERINA<br />
Glicerina Bruta<br />
Recuperação do<br />
Álcool<br />
RECUPERAÇÃO DO ÁLCOOL<br />
DO BIODIESEL<br />
DESTILAÇÃO DA<br />
GLICERINA<br />
DESIDRATAÇÃO DO ÁLCOOL<br />
PURIFICAÇÃO DO<br />
BIODIESEL<br />
RESÍDUO<br />
GLICÉRICO<br />
GLICERINA<br />
DESTILADA<br />
BIODIESEL
Biodiesel<br />
CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DO BIODIESEL<br />
Atributos<br />
Glicerina Livre (%)<br />
Glicerídeos Totais (%)<br />
Monoglicerídeos (%)<br />
Diglicerídeos (%)<br />
Triglicerídeos (%)<br />
Ponto de Fulgor (ºC)<br />
Viscosidade – 40 ºC (mm²/s)<br />
Água (%)<br />
Densidade (g/cm³)<br />
Estabilidade Oxidativa (horas)<br />
Biodiesel de SEBO<br />
BERTIN<br />
0,007<br />
0,149<br />
0,419<br />
0,141<br />
0,146<br />
144<br />
3,98<br />
0,032<br />
0,869<br />
20<br />
ESPECIFICAÇÃO<br />
EN ISO 14214<br />
0,02 máx<br />
0,25 máx<br />
0,8 máx<br />
0,2 máx.<br />
0,2 máx.<br />
100 min<br />
1,9 - 6<br />
0,05 máx<br />
0,82 – 0,87<br />
6
Biodiesel
Biodiesel<br />
Emissões médias do BIODIESEL B100 em<br />
relação ao diesel<br />
• 85% menos gases de efeito estufa;<br />
• 50% menos de CO;<br />
• 60% menos de particulados;<br />
• 1.000 vezes menos enxofre;
Biodiesel<br />
TERRITÓRIO BRASILEIRO<br />
120 MILHÕES DE HA DISPONÍVEIS<br />
Fronteiras Agrícolas<br />
• “O Brasil é o único país do<br />
mundo que tem áreas<br />
disponíveis para expansão<br />
agrícola destinada à<br />
produção de biodiesel”<br />
NBB –NATIONAL BIODIESEL BOARD
Distribuição espacial de<br />
oleaginosas no Brasil<br />
9%<br />
9%<br />
Espécies<br />
nativas<br />
B2<br />
14%<br />
14%<br />
Mamona<br />
Soja<br />
90<br />
milhões de<br />
litros/ano<br />
B2<br />
Palma<br />
Norte<br />
Nordeste<br />
Centro-Sul<br />
Cenário 2008:<br />
1 bilhão de litros/ano<br />
77%<br />
77%<br />
B2<br />
770<br />
milhões de<br />
litros/ano<br />
140<br />
milhões de<br />
litros/ano<br />
Girassol<br />
Amendoim<br />
Algodão<br />
B2<br />
Demanda regional por biodiesel em 2008<br />
Participação no consumo nacional de<br />
diesel em 2004<br />
Fonte: MME / ANP
Biodiesel<br />
CENÁRIO DOS 17 PRINCIPAIS ÓLEOS E GORDURAS<br />
(X1.000 TON)<br />
Óleos & Gorduras 1995 2000 2004 Var. %<br />
Óleo de Palma 15.211 26.863 29.953 96,9<br />
Óleo de Palmiste 1.945 2.692 3.449 77,3<br />
Óleo de Soja 20.404 25.562 30.887 51,4<br />
Óleo de Algodão 3.905 3.850 4.347 11,3<br />
Óleo de Amêndoin 4.423 4.539 4.769 7,8<br />
Óleo de Girassol 8.556 9.743 9.469 10,7<br />
Óleo de Colza 10.955 14.500 14.771 34,8<br />
Óleo de Milho 1.855 1.966 2.029 9,4<br />
Óleo de Coco 3.350 3.258 3.047 -9,0<br />
Óleo de Oliva 1.888 2.540 2.896 53,4<br />
Óleo de Rícinio 483 497 477 -1,2<br />
Óleo de Gergelin 589 705 775 31,6<br />
Óleo de Linhaça 701 705 625 -10,8<br />
Óleos Vegetais 74.265 97.420 107.494 44,7<br />
Manteiga 5.677 5.990 6.354 11,9<br />
Sebo Bovino 7.507 8.196 8.037 7,1<br />
Óleo de Peixe 1.285 1.428 1.084 -15,6<br />
Banha 5.692 6.663 7.285 28,0<br />
Gordura Animal 20.161 22.277 22.760 12,9<br />
Total Óleos & Gorduras 94.426 119.697 130.254 37,9
Biodiesel<br />
CONSUMO MUNDIAL DE ÓLEOS MINERAIS<br />
3,8 BILHÕES DE TONELADAS EM 2004<br />
Gasolina<br />
982<br />
Outros<br />
1.263<br />
Óleos<br />
Combustíveis<br />
506<br />
Diesel<br />
1.042
Biodiesel<br />
Consumo Nacional de Combustíveis<br />
Consumo Combustível (X 1000 m3)<br />
45.000<br />
40.000<br />
35.000<br />
30.000<br />
25.000<br />
20.000<br />
15.000<br />
10.000<br />
5.000<br />
-<br />
37.668 36.805<br />
39.148 39.136<br />
22.610 21.774<br />
23.131 23.491<br />
3.789 3.242 4.299 4.648<br />
2002 2003 2004 2005<br />
DIESEL GASOLINA ALCOOL HIDRATADO<br />
Fonte: ANP/Declaração dos Distribuidores (DCP)
Biodiesel<br />
PRODUÇÃO GLOBAL DE ÓLEOS VEGETAIS X CONSUMO MUNDIAL DE<br />
ÓLEOS MINERAIS<br />
(milhões de toneladas)<br />
3793<br />
1548<br />
115<br />
PRODUÇÃO DE ÓLEOS<br />
VEGETAIS<br />
CONSUMO DE ÓLEO<br />
PARA AQUECIMENTO E<br />
DIESEL<br />
CONSUMO TOTAL DE<br />
ÓLEOS MINERAIS NO<br />
MUNDO
Biodiesel<br />
ÓLEOS VEGETAIS x<br />
ÓLEO PARA AQUECIMENTO E DIESEL<br />
• A média dos estoques nos principais países exportadores de óleos vegetais foi<br />
da ordem de 3,6 milhões/tons no ano passado;<br />
– Isto significa um consumo de aproximadamente 20 horas de óleo para<br />
aquecimento e diesel<br />
• O total global das exportações dos principais óleos vegetais foi da ordem de<br />
37,6 milhões/tons<br />
– Isto significa um consumo de óleo para aquecimento e diesel de 9 dias<br />
• A produção global anual de óleos vegetais é da ordem 115 milhões/tons<br />
– Isto significa um consumo de óleo para aquecimento e diesel de 27 dias
Biodiesel<br />
ÓLEOS E GORDURAS COMESTÍVEIS<br />
KG/PERCAPTA E POPULAÇÃO (2004)<br />
40% da<br />
população<br />
mundial<br />
China<br />
1,3 bi<br />
Índia<br />
>1,09 bi<br />
Indonésia<br />
225 mi<br />
11,50 kg<br />
18,90 kg<br />
17,70 kg<br />
48,20 kg<br />
União Européia<br />
455 mi<br />
48,90 kg<br />
20,53 kg<br />
EUA<br />
300 mi<br />
Média Mundial
2<br />
RESUMO DAS PLANTAS COM PARTICIPAÇÃO MAIOR QUE 3% EM CAPACIDADE PRODUTIVA<br />
PARTICIPAÇÃO DE MERCADO<br />
EMPRESAS % Vol (Milhões/M3)<br />
1° BRASIL ECODIESEL 21,78% 620,65<br />
2° GRANOL 11,74% 334,61<br />
3° BIOCAPITAL 8,67% 247,06<br />
4° AGRENCO 6,94% 197,89<br />
5° OLEOPLAN 6,94% 197,89<br />
6° ADM 5,94% 169,40<br />
7° FIAGRIL 4,31% 122,92<br />
8° CARAMURU 3,95% 112,44<br />
9° BSBIOS 3,63% 103,44<br />
10° COMANCHE 3,52% 100,44<br />
11° BERTIN 3,50% 99,84<br />
12° OUTROS 19,07% 543,42<br />
TOTAL 100,00% 2.850,00<br />
Fonte: ANP
2<br />
QUANTIDADE M³<br />
Capacidade x Volume<br />
Capacidade Instalada x Volume Vendido m³<br />
620.649<br />
239.000<br />
39%<br />
334.611<br />
151.700<br />
45%<br />
112.436<br />
84.000<br />
75%<br />
169.404<br />
79.900<br />
47%<br />
247.060<br />
72.950<br />
30%<br />
103.442<br />
48.960<br />
47%<br />
197.888<br />
42.530<br />
21%<br />
197.888<br />
39.600<br />
20%<br />
122.919<br />
38.000<br />
31%<br />
100.443<br />
32.000<br />
32%<br />
99.844<br />
46.033<br />
46%<br />
80.232<br />
20.000<br />
25%<br />
31.900<br />
543.415<br />
Outros<br />
Bioverde<br />
ADM<br />
Biocapital<br />
BSBIOS<br />
Oleoplan<br />
Agrenco<br />
Fiagril<br />
Comanche<br />
<strong>Bertin</strong><br />
Capacidade Quantidade %<br />
Brasil Ecodiesel<br />
Granol<br />
Caramuru
Biodiesel<br />
Mistura B20<br />
Projeto <strong>Bertin</strong>
Visão do Projeto<br />
CARACTERÍTICAS OPERACIONAIS DA ROTA:<br />
LINS/SP – PORTO DE SANTOS/SP<br />
DISTÂNCIA: 1.100 km (IDA E VOLTA)<br />
AUTONOMIA ASSEGURADA PARA UM ABASTECIMENTO APENAS (LINS/SP)<br />
CONSUMO PREVISTO DE 8.250 l B20/MÊS/VEÍCULO (1.650 l B100 E 6.600 L DIESEL B2)
Visão do Projeto<br />
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DO VEÍCULO:<br />
06 CAMINHÕES TRACTOR VW 19.320E<br />
MOTOR ELETRÔNICO CUMMINS ISC – EURO III<br />
SISTEMA DE INJEÇÃO ELETRÔNICO BOSCH COMMON<br />
RAIL<br />
FILTRO DE COMBUSTÍVEL PRIMÁRIO (10 Microns)<br />
FILTRO DE COMBUSTÍVEL SECUNDÁRIO (3 Microns)<br />
02 TANQUES DE COMBUSTÍVEL (550 l)<br />
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DO PROJETO:<br />
03 CAMINHÕES PREPARADOS PARA B20<br />
03 CAMINHÕES “SOMBRA” PARA USO DE DIESEL B2<br />
DURAÇÃO DE UM ANO (04 ESTAÇÕES DO ANO)<br />
ACÚMULO DE NO MÍNIMO 100.000 Km<br />
ANÁLISES PÓS TESTES<br />
RELATÓRIO FINAL DOS TESTES<br />
PRINCIPAIS DATAS:<br />
INÍCIO: OUTUBRO, 2007<br />
TÉRIMINO: OUTUBRO, 2008
Visão do Projeto<br />
VISÃO DO PROJETO<br />
OBJETIVO:<br />
AVALIAR DESEMPENHO E DURABILIDADE DE ÉSTERES METÍLICOS DE GORDURA ANIMAL EM 03<br />
CAMINHÕES VW 19.320E PERTENCENTES A FROTA DO GRUPO BERTIN.<br />
PREPARAÇÃO DO COMBUSTÍVEL:<br />
ANÁLISES DE CONFORMIDADE DO BIODIESEL B100 DE ACORDO COM PORTARIA ANP n°42/04;<br />
ANÁLISES DE CONFORMIDADE DO DIESEL B2 DE ACORDO COM PORTARIA ANP n°15/06;<br />
ANÁLISES DAS PROPRIEDADES FÍSICO-QUÍMICAS DA MISTURA B20;<br />
ANÁLISES DA HOMEGENEIDADE DA MISTURA B20 (INFRAVERMELHO);<br />
ACOMPANHAMENTO DA QUALIDADE DA MISTURA B20 DURANTE O PERÍODO DE ARMAZENAGEM NO<br />
TANQUE (AMOSTRAS DO TOPO, MEIO, FUNDO, DRENO E PISTOLA);<br />
PREPARAÇÃO DOS VEÍCULOS:<br />
SUBSTITUIÇÃO DOS MOTORES ORIGINAIS POR NOVOS PROTOCOLADOS;<br />
SUBSTITUIÇÃO DOS FILTROS DE COMBUSTÍVEL POR NOVOS CONTROLADOS;<br />
SUBSTITUIÇÃO DO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL POR NOVO;<br />
ACOMPANHAMENTO DOS VEÍCULOS:<br />
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL;<br />
ANÁLISES DE ÓLEO LUBRIFICANTES EM INTERVALOS PRÉ DETERMINADOS;<br />
ANÁLISES DOS FILTROS DE COMBUSTÍVEL;<br />
ANÁLISES DOS FILTROS DE ÓLEO LUBRIFICANTES.
Biodiesel
Biodiesel
Biodiesel<br />
Muito Obrigado!<br />
Eng. Carloa <strong>Antunes</strong><br />
Engenheiro de Manutenção<br />
Geral<br />
Divisão Biodiesel<br />
<strong>Grupo</strong> <strong>Bertin</strong><br />
cesar.abreu@bertin.com.br