Guia de serviÃ§os - Ovelha Negra

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Inspeção do ponto de ignição Antes de verificar o ponto de ignição, verifique as conexões da fiação do sistema de ignição. Certifique-se de que todas as conexões estejam fixadas e sem corrosão. 1. Remova: • Parafuso de acesso à marca de sincronização 2. Conecte: • Lâmpada estroboscópica 90890-03141 (no cabo da vela de ignição). • Tacômetro indutivo 90890-06760 3. Verifique: • Ponto de ignição. a. Ligue o motor, aqueça-o por alguns minutos e então deixe-o funcionar na marcha lenta especificada. Marcha lenta do motor: 1300 ~ 1.500 rpm Verifique se o ponteiro estacionário “a” está dentro da faixa de ignição “b” no rotor do magneto A.C. Se detectar não conformidade na faixa de ignição, verifique o sistema. NOTA: O ponto de ignição não é ajustável. Inspeção do elemento do filtro de ar Há uma mangueira de inspeção na base da caixa do filtro de ar. Se poeira e/ou água acumularem nessa mangueira, limpe o filtro de ar e a caixa do filtro de ar. Nunca funcione o motor sem o elemento de filtro de ar instalado. Ar não filtrado provocará o desgaste rápido das peças do motor, podendo danificá-lo. O funcionamento do motor sem o filtro de ar também afetará o ajuste do acelerador, levando a um pobre desempenho e possível superaquecimento. 29
Sistema de injeção de combustível Diagrama do sistema de injeção eletrônica de combustível Bomba elétrica Catalisador Sensor híbrido Sensor de temperatura do motor Válvula solenóide partida e marcha lenta. (F.I.D.) ACM Sensor de posição do virabrequim / bobina de pulso ECU Todo gerenciamento do sistema é realizado por uma ECU compacta localizada sob o assento. A ECU monitora e analisa as informações de cada sensor e transmite os comandos aos vários componentes para que funcionem de forma ideal para atender às várias condições de pilotagem. 30
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