Guia de serviÃ§os - Ovelha Negra

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Remoção dos pinos-trava Uma das extremidades da caixa do filtro de ar e o párabarro de borracha são fixados por pinos-trava (seta). Para desarmá-los deve-se pressionar o pino central “1” para baixo, deixando-o livre para remoção. Assegure-se que no momento da montagem os pinos-trava se encontrem desarmados, com os pinos centrais para fora de seu alojamento. Para armar os pinos-trava, posicione-os em seu alojamento e pressione os pinos centrais até alinhá-los com a extremidade da arruela externa. Folga da corrente “A”: 25 ~ 35 mm. Desalinhamento máximo entre os esticadores direito e esquerdo: 0,5 mm. Ajuste da corrente de transmissão A folga da corrente deve ser verificada no ponto de maior tensão. Para manter o alinhamento adequado da roda, ajuste ambos os lados uniformemente. Pontos de lubrificação Esta tabela contempla os pontos de lubrificação bem como os lubrificantes específicos à cada componente, os mesmos estarão identificados da seguinte forma: 11
PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO DO MOTOR Pontos de Lubrificação Símbolo Lábios dos retentores Anéis O-rings Rolamentos Parafusos de fixação do cabeçote do cilindro Parafusos de fixação do cilindro Pino do virabrequim Superfície interna da corrente de comando Biela (inferior) Pino do pistão Canal do anel no pistão Porca de fixação do balanceiro Parafuso de fixação do rotor do magneto AC Extremidades das hastes (admissão e escape) Eixo do balanceiro Cames do eixo de comando Rotor da bomba de óleo (interno e externo) Eixo da bomba de óleo Engrenagem da embreagem (interna e externa) Conjunto de embreagem Porca de fixação da engrenagem primária Engrenagem primária Porca de fixação do cubo da embreagem Haste de acionamento Engrenagens de transmissão (coroa e pinhão) Eixo principal e de acionamento Garfos de mudança 12
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