Guia de serviços - Ovelha Negra
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Remoção dos pinos-trava<br />
Uma das extremida<strong>de</strong>s da caixa do filtro <strong>de</strong> ar e o párabarro<br />
<strong>de</strong> borracha são fixados por pinos-trava (seta).<br />
Para <strong>de</strong>sarmá-los <strong>de</strong>ve-se pressionar o pino central<br />
“1” para baixo, <strong>de</strong>ixando-o livre para remoção.<br />
Assegure-se que no momento da montagem os pinos-trava<br />
se encontrem <strong>de</strong>sarmados, com os pinos<br />
centrais para fora <strong>de</strong> seu alojamento. Para armar os<br />
pinos-trava, posicione-os em seu alojamento e pressione<br />
os pinos centrais até alinhá-los com a extremida<strong>de</strong><br />
da arruela externa.<br />
Folga da corrente “A”: 25 ~ 35 mm.<br />
Desalinhamento máximo entre os esticadores direito e esquerdo: 0,5 mm.<br />
Ajuste da corrente <strong>de</strong><br />
transmissão<br />
A folga da corrente <strong>de</strong>ve ser verificada<br />
no ponto <strong>de</strong> maior tensão.<br />
Para manter o alinhamento a<strong>de</strong>quado<br />
da roda, ajuste ambos os<br />
lados uniformemente.<br />
Pontos <strong>de</strong><br />
lubrificação<br />
Esta tabela contempla os pontos<br />
<strong>de</strong> lubrificação bem como os lubrificantes<br />
específicos à cada<br />
componente, os mesmos estarão<br />
i<strong>de</strong>ntificados da seguinte forma:<br />
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