gruairport - Trabalho e Vida

OBRAS DE AMPLIAÇÃO DO AEROPORTO
INTERNACIONAL DE GUARULHOS
Políticas de Saúde Segurança
e Meio Ambiente
28 de fevereiro de 2013

Palestrante
Luiz Eduardo de M. Werneck
• Engenheiro Ambiental
• Pós-Graduado em Gestão Ambiental e Desenvolvimento Sustentável
• MBA em Planejamento e Gestão Estratégica
Concessionária GRU Airport
Diretoria de Gestão de Projetos
• Gerência de Meio Ambiente e Interveniências
28 FEV 2013

Visão Geral da Concessão
$
OBJETO
20 anos de concessão,
para ampliação,
manutenção
e exploração do aeroporto
Remuneração proveniente
de receitas tarifárias
e não tarifárias
O controle de tráfego aéreo
continua sob
responsabilidade
da Aeronáutica. A torre de
controle continuará sob
responsabilidade da
INFRAERO
Fase I >> 46 meses
FASES DA CONCESSÃO
Fase I-A: transição da manutenção e
exploração, da Infraero para a Concessionária.
Fase I-B: ampliação do aeroporto para
adequação da infraestrutura.
Fase I-C: intervenção dos demais
investimentos previstos em contrato.
Fase II >> Tempo restante da Concessão
Cumprir integralmente com os gatilhos de
investimentos e elevar o nível de serviço,
conforme estabelecido no Plano de Exploração
Aeroportuária.
Política de SSMA nas Obras de Ampliação do Aeroporto Internacional de Guarulhos
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Planejamento 2014 – Fase1
Política de SSMA nas Obras de Ampliação do Aeroporto Internacional de Guarulhos
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Planejamento Fase 1
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Edifício Garagem EDG-1
INFORMAÇÕES TÉCNICAS:
693 estacas / 100 % concluído
192 blocos / 100 % concluído
192 pilares / 100 % concluído
PRINCIPAIS DADOS:
Área construída de 83.376 m²;
Edifício com 8 andares;
2.644 vagas de estacionamento.
1.815 vigas / 90 % concluído
7240 lajes / 80 % concluído
Conclusão em Maio/2013
Evolução física: 80 %
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Terminal de Passageiros 3
PRINCIPAIS DADOS:
INFORMAÇÕES TÉCNICAS:
Área construída de 194.000 m²;
3.150 estacas / 98% Concluídas
12 milhões de passageiros/ano;
725 blocos / 60%
Edifício com 5 andares;
Conclusão em Maio/2014
52 elevadores;
22 escadas rolantes;
17 esteiras de bagagem;
10 portões de embarque;
20 pontes de embarque.
Evolução física: 35%
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Situação Final - Fase 1 - 2014
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Cronograma - Fase 1
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Mobilização – Mão de Obra
Pico 3.000
Funcionários
2000
1500
1000
500
Ago/12 Nov/12 Fev/13 Mai/13 Ago/13
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Desafio:
Executar uma obra deste
porte, dentro de um
prazo exíguo, garantindo
o cumprimento a
legislação, regulamentos
e normas aplicáveis
relacionadas à
Segurança, Saúde e Meio
Ambiente aplicáveis à
sua atividade.

PLANO BÁSICO AMBIENTAL - PBA

PROGRAMAS DE GESTÃO AMBIENTAL
1. Programa de Controle Ambiental das Obras;
2. Programa de Comunicação Social;
3. Programa de Remanejamento de Famílias e Atividades;
4. Programa de Gerenciamento de Resíduos Sólidos;
5. Programa de Sustentabilidade do Manancial Subterrâneo;
6. Programa de Compensação Ambiental;
7. Programa de Aperfeiçoamento da Mão-de-Obra Local;
8. Programa de Gerenciamento de Passivos Ambientais;
9. Plano de Controle de Tráfego;
10. Plano de Recuperação do Canteiro de Obras;
11. Plano de Monitoramento do Volume Diário Médio – VDM.
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Gestão Ambiental das Obras

Ferramentas de Gestão
- Inspeções diárias de campo;
- Reuniões de Alinhamento – Semanais;
- Relatórios de Supervisão Ambiental – Semanais;
- Relatório de Notificação – RN;
- Relatório de Não Conformidade – RNC;
- Validação/aprovação de Medição;
- Aplicação de DDS (Melhoria continua).
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Programa de Segurança Ocupacional

Segurança do Trabalho
Organização - garantir que a equipe de Segurança atue como
suporte e com independência nas frentes de trabalho em relação às
Equipes de Fiscalização da Qualidade (Gerenciadora) e de
Execução dos Serviços (Contratadas);
Integração – promover entre as equipes de frente de serviço
(Segurança , Fiscalização e Execução) perfeita integração, com
definição clara de suas áreas de atuação;
Melhoria Continua – buscar no desenvolvimento e aplicação de
conceitos de Segurança, indicadores para eventuais correções de
rumo.
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Atividades da área de Segurança do Trabalho
Documentação:
- Recebimento, análise e aprovação de documentos entregues pelas
contratadas, antes da emissão de autorização de serviços (PPRA, PCMAT,
PCMSO, etc); documentos durante o andamento da obra (constituição de
CIPA, programas de treinamento, estatísticas, etc.)
- Recebimento e análise de relatório mensal com a posição e situação de
documentos legais e técnicos, assim como, quadros de controle estatístico;
- Recebimento e análise de documentos referentes a eventuais ocorrências de
acidentes;
- Emissão de relatório mensal, com a posição de documentos recebidos e
analisados, assim como, quadro estatístico e outros.
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Atividades da área de Segurança do Trabalho
Frente de obra:
- Inspeção de campo, canteiros fixos e móveis, verificação da mão-de-obra,
materiais e equipamentos nas frentes de serviços, com a emissão de relatório;
- Participação conjunta com as equipes de fiscalização e execução de obra;
- Participação na elaboração de APR – Analise Preliminar de Risco, no inicio
de novas frentes de serviço e Liberação das Frentes de Serviço;
- Acompanhamento do DDS – Dialogo Diário de Segurança;
- Participação nas reuniões de CIPA e de segurança;
- Acompanhamento de análise de acidentes e da aplicação de medidas
mitigadoras.
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Análise Preliminar de Risco - APR
Aplicação:
Em todas as frentes novas de serviços a serem propostas nas
Programação Quinzenal de Produção;
Participantes:
Equipe de Segurança ( engenheiro e/ou técnico); Fiscalização
(Engenheiro e/ou fiscal da frente) e Execução (equipes
segurança/produção);
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Análise Preliminar de Risco - APR
Forma e Responsabilidades:
- Frente de Serviço (Contratada/fiscalização) – Análise das características do
projeto;
- Características Locais (segurança) – Entorno com ênfase nas interferências,
transito, pedestres, instalações especiais;
- Metodologia – Consolidação do método de trabalho a ser utilizado em
atendimento às características técnicas, mobilização e respeito ao entorno do
local;
Utilização:
- Direta na frente de serviço ( fiscais, técnicos de segurança e encarregados);
Temas para os DDS.
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DDS – Diálogo Diário de Segurança
Temas:
Desenvolvimento dos itens considerados críticos ou específicos do
projeto e local apontados pela APR ou mensagens do dia;
Periodicidade:
Diária com duração de 15 a 20 minutos no inicio da jornada de
trabalho;
Participação:
Obrigatória do encarregado responsável pela frente e eventual do
Fiscal e Coordenadores de frente.
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Reunião de Conscientização de Segurança - RCS
Participantes – Coordenação, Equipes de SSMA, Fiscalização e
Implantação;
Periodicidade – Sempre que for constatado por controle estatístico
ou outras evidências de sinalização de eminente ocorrência de
acidentes. Relacionamento precário entre equipes envolvidas nas
frentes de serviço;
Temas – De ordem sentimental (preservação da saúde corporal,
manutenção da unidade familiar, etc) ou eventual para correção de
rumos técnicos;
Meta – Buscar um relacionamento de cooperação (ajuda mutua)
entre os participantes.
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Relatório ISA (Inspeção de Segurança de Área)
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Auditoria Interna
Objetivo:
Inspeção regular de verificação da prática da segurança na detecção e
orientação na correção de possíveis Não Conformidades
(Oportunidade de Melhoria) em frentes de serviços;
Periodicidade:
Data pré estabelecida ou aleatória com a participação ou não da
fiscalização, contratada (decisão da segurança).
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Auditoria Interna
Procedimentos:
- Na frente de serviço: solicitar paralização ou ação da Fiscalização na
eminência de acidente;
- Efetuada a auditoria, esta é encaminhada à equipe de Fiscalização para
análise da procedência ou não;
- Ajuste entre Fiscalização e Segurança para estabelecer procedimentos e
datas de correção das NCs;
- Apresentação à Contratada em reunião de Programação para solicitação de
correção e fixação de data para atendimento;
- Monitoramento em conjunto ou não da Fiscalização/Segurança do
atendimento na qualidade requerida e de prazo.
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Recursos Humanos Alocados – Equipes de SSMA
GRU AIRPORT
06 Engenheiros*
10 Técnicos*
* Considerando todo Aeroporto
Gerenciadora
02 Engenheiros
06 Técnicos
Construtora
03 Engenheiros
09 Técnicos
04 Ajudantes
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OBRIGADO!
luiz.werneck@gru.com.br - Luiz Eduardo de M. Werneck