T - Grupo de Mecânica Aplicada

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Aceleração limitada pela potência (cont) Sistema de potência (cont) Estimativas mais exatas do desempenho da aceleração requerem o modelamento do sistema mecânico, através do qual a potência do motor é transmitida ao solo. Começando com o motor, lembra-se que o torque motor é medido a velocidade constante com um dinamômetro. O torque real que é entregue ao sistema motriz é reduzido pela perda requerida para acelerar a inércia dos componentes em rotação. O torque entregue pela embreagem ao sistema de transmissão pode ser determinado pela aplicação da equação: T c = Te - Ie α e T c : torque na embreagem (entrada na transmissão) T e : torque do motor a uma dada velocidade (dado do dinamômetro) I e : inércia rotacional do motor α e : aceleração angular do motor ANÁLISE DA ACELERAÇÃO Dinâmica de Veículos 6
Aceleração limitada pela potência (cont) Sistema de potência (cont) O torque entregue na saída da transmissão é amplificado pela relação da engrenagem da transmissão, mas é diminuído por perdas inerciais das engrenagens e seus eixos. Se a inércia da transmissão é caracterizada por seu valor na entrada, o torque de saída pode ser aproximado pela expressão, T = ( T − I α ) N d c T d : torque entregue ao cardam N t : relação numérica da caixa de transmissão I t : inércia rotacional da transmissão (vista do lado motor) O torque entregue aos eixos para acelerar as rodas e providenciar a força de tração no solo é amplificado pela relação motriz final, com redução da inércia dos componentes após a caixa de transmissão. t e t T a = ( T – I α ) N = F r + d d T a : torque nos eixos F x : Força de tração no solo r : raio das rodas I w : inércia rotacional das rodas e eixos α w : aceleração angular das rodas I d : inércia rotacional do cardan α d : aceleração angular do cardan N f : relação numérica do parte motriz final d f x I w α w ANÁLISE DA ACELERAÇÃO Dinâmica de Veículos 7
Page 1 and 2: ANÁLISE DA ACELERAÇÃO ANÁLISE D
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Page 5: Aceleração limitada pela potênci
Page 13 and 14: Sistema de potência (cont) Para um
Page 15 and 16: TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA ANÁLISE D
Page 17 and 18: A interseção entre as curvas da c
Page 19 and 20: TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA Fig 2.8 Ge
Page 21 and 22: TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA ANÁLISE D
Page 23 and 24: TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA Para a mel
Page 25 and 26: Aceleração limitada pela tração
Page 31: Diferencial com travamento, usando

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