T - Grupo de Mecânica Aplicada

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Aceleração limitada pela potência (cont) Motores (cont) Potencia e torque são relacionados pela velocidade. ⎡ft - lb ⎤ Potência ⎢ ⎥ = Torque ⎣ seg ⎦ Potência Potência [ HP] = Torque [ ft − lb] = Torque ⎡rad ⎤ [ ft − lb] ⋅velocidade ⎥ ⎦ [ ft − lb] [ kw] = 0,746 ⋅ Potência[ HP] ⎢ ⎣seg ⎡ rad velocidade ⎢ seg ⋅ ⎣ 550 velocidade ⋅ ⎤ ⎥ ⎦ [ RPM] 5252 A relação da potência do motor com o peso do veículo é o determinante de primeira ordem no desempenho da aceleração. Em velocidades baixas a moderadas, um limite superior na aceleração pode ser obtido desprezando as forças de resistência que agem sobre o veículo. De acordo com a Segunda Lei de Newton: F x = M a x M : massa do veículo (W/g) a x : aceleração na direção do movimento F x : força de tração nas rodas motrizes 1 HP = 550 ft − lb seg ANÁLISE DA ACELERAÇÃO Dinâmica de Veículos 4
Aceleração limitada pela potência (cont) Motores (cont) A força pode ser substituída pela potência dividida pela velocidade, a x = 1 M = 550 F x g V ⎛ ⎜ ⎝ HP W ⎞ ⎟ ⎠ ⎡ ft ⎢ ⎣seg 2 ⎤ ⎥ ⎦ Como a velocidade está no denominador, a capacidade de aceleração deve diminuir com o aumento da velocidade. Os caminhões terão níveis de performance muito mais baixos do que os carros por causa da relação potência/peso menos favorável . g: aceleração da gravidade [32,2 ft/sec²] V: velocidade [ft/sec] HP: potencia do motor em HP W: peso do veículo [lb] ANÁLISE DA ACELERAÇÃO Dinâmica de Veículos 5
Page 1 and 2: ANÁLISE DA ACELERAÇÃO ANÁLISE D
Page 3: Aceleração limitada pela potênci
Page 7 and 8: Aceleração limitada pela potênci
Page 13 and 14: Sistema de potência (cont) Para um
Page 15 and 16: TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA ANÁLISE D
Page 17 and 18: A interseção entre as curvas da c
Page 19 and 20: TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA Fig 2.8 Ge
Page 21 and 22: TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA ANÁLISE D
Page 23 and 24: TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA Para a mel
Page 25 and 26: Aceleração limitada pela tração
Page 31: Diferencial com travamento, usando

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