T - Grupo de Mecânica Aplicada
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Aceleração limitada pela tração (cont)<br />
Mudança <strong>de</strong> peso transversal por causa do torque motriz (cont)<br />
Toda diferença entre os torques T d<br />
e T s<br />
<strong>de</strong>ve<br />
ser absorvida como uma diferença no peso<br />
nas duas rodas (W y<br />
).<br />
Se o eixo for do tipo sem-travamento, o<br />
torque entregue às rodas é restrito pelo limite<br />
<strong>de</strong> tração na roda mais levemente carregada.<br />
Escrevendo a 2da Lei <strong>de</strong> Newton para rotação<br />
do eixo em torno do ponto central, quando o<br />
eixo está em equilíbrio.<br />
∑<br />
T<br />
⎛W<br />
⎜<br />
⎝ 2<br />
r<br />
O<br />
=<br />
0<br />
+ W<br />
y<br />
W<br />
−<br />
2<br />
W<br />
y<br />
r<br />
+ W<br />
=<br />
T<br />
⎞ t<br />
⎟ + Ts<br />
⎠ 2<br />
− T<br />
T d<br />
se relaciona às forças motrizes através <strong>de</strong>,<br />
d<br />
y<br />
− T<br />
t<br />
s<br />
d<br />
=<br />
0<br />
T =<br />
d<br />
Fx<br />
r<br />
N<br />
f<br />
F x<br />
: força motriz total das duas rodas traseiras<br />
r: raio do pneu<br />
N f<br />
: relação motriz final<br />
ANÁLISE DA ACELERAÇÃO Dinâmica <strong>de</strong> Veículos 25