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T - Grupo de Mecânica Aplicada

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Aceleração limitada pela tração (cont)<br />

Mudança <strong>de</strong> peso transversal por causa do torque motriz (cont)<br />

Toda diferença entre os torques T d<br />

e T s<br />

<strong>de</strong>ve<br />

ser absorvida como uma diferença no peso<br />

nas duas rodas (W y<br />

).<br />

Se o eixo for do tipo sem-travamento, o<br />

torque entregue às rodas é restrito pelo limite<br />

<strong>de</strong> tração na roda mais levemente carregada.<br />

Escrevendo a 2da Lei <strong>de</strong> Newton para rotação<br />

do eixo em torno do ponto central, quando o<br />

eixo está em equilíbrio.<br />

∑<br />

T<br />

⎛W<br />

⎜<br />

⎝ 2<br />

r<br />

O<br />

=<br />

0<br />

+ W<br />

y<br />

W<br />

−<br />

2<br />

W<br />

y<br />

r<br />

+ W<br />

=<br />

T<br />

⎞ t<br />

⎟ + Ts<br />

⎠ 2<br />

− T<br />

T d<br />

se relaciona às forças motrizes através <strong>de</strong>,<br />

d<br />

y<br />

− T<br />

t<br />

s<br />

d<br />

=<br />

0<br />

T =<br />

d<br />

Fx<br />

r<br />

N<br />

f<br />

F x<br />

: força motriz total das duas rodas traseiras<br />

r: raio do pneu<br />

N f<br />

: relação motriz final<br />

ANÁLISE DA ACELERAÇÃO Dinâmica <strong>de</strong> Veículos 25

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