T - Grupo de Mecânica Aplicada
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Introdução<br />
O <strong>de</strong>sempenho máximo na aceleração<br />
longitudinal <strong>de</strong> um veículo é <strong>de</strong>terminada por<br />
um <strong>de</strong> dois limitantes: potencia do motor ou<br />
limite <strong>de</strong> tração nas rodas motrizes.<br />
Qual dos limites irá prevalecer <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> da<br />
velocida<strong>de</strong> do veículo.<br />
Em altas velocida<strong>de</strong>s a potência do motor<br />
po<strong>de</strong>rá ser o fator limitante.<br />
Em baixas velocida<strong>de</strong>s a tração do pneu po<strong>de</strong>rá<br />
ser o fator limitante.<br />
Aceleração limitada pela<br />
potência<br />
A análise da aceleração limitada pela potência<br />
envolve a avaliação das características do<br />
motor e sua interação com o sistema <strong>de</strong><br />
potência (power train).<br />
Na seqüência avalia-se os seguintes itens:<br />
• Motores<br />
• Sistemas <strong>de</strong> potência<br />
• Transmissões automáticas<br />
ANÁLISE DA ACELERAÇÃO Dinâmica <strong>de</strong> Veículos 2