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T - Grupo de Mecânica Aplicada

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Introdução<br />

O <strong>de</strong>sempenho máximo na aceleração<br />

longitudinal <strong>de</strong> um veículo é <strong>de</strong>terminada por<br />

um <strong>de</strong> dois limitantes: potencia do motor ou<br />

limite <strong>de</strong> tração nas rodas motrizes.<br />

Qual dos limites irá prevalecer <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> da<br />

velocida<strong>de</strong> do veículo.<br />

Em altas velocida<strong>de</strong>s a potência do motor<br />

po<strong>de</strong>rá ser o fator limitante.<br />

Em baixas velocida<strong>de</strong>s a tração do pneu po<strong>de</strong>rá<br />

ser o fator limitante.<br />

Aceleração limitada pela<br />

potência<br />

A análise da aceleração limitada pela potência<br />

envolve a avaliação das características do<br />

motor e sua interação com o sistema <strong>de</strong><br />

potência (power train).<br />

Na seqüência avalia-se os seguintes itens:<br />

• Motores<br />

• Sistemas <strong>de</strong> potência<br />

• Transmissões automáticas<br />

ANÁLISE DA ACELERAÇÃO Dinâmica <strong>de</strong> Veículos 2

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