T - Grupo de Mecânica Aplicada

More documents

Recommendations

Info

TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA São mostradas também nesta figura as forças da carga da estrada que elevam-se da resistência do rolamento, do arrasto aerodinamico, e da classe da estrada (0.5.10.15 e 20%). Em uma velocidade dada a diferença entre a curva de tração, do esforço e a curva apropriada da carga da estrada é a força de tração disponível acelerando o veículo (e seus componentes giratórios). ANÁLISE DA ACELERAÇÃO Dinâmica de Veículos 16
A interseção entre as curvas da carga da estrada e as curvas de tração do esforço está a uma velocidade máxima que possa ser sustentada nessa engrenagem. TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA ANÁLISE DA ACELERAÇÃO Dinâmica de Veículos 17
Page 1 and 2: ANÁLISE DA ACELERAÇÃO ANÁLISE D
Page 3 and 4: Aceleração limitada pela potênci
Page 13 and 14: Sistema de potência (cont) Para um
Page 15: TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA ANÁLISE D
Page 19 and 20: TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA Fig 2.8 Ge
Page 21 and 22: TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA ANÁLISE D
Page 23 and 24: TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA Para a mel
Page 25 and 26: Aceleração limitada pela tração
Page 31: Diferencial com travamento, usando

T - Grupo de Mecânica Aplicada

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?