T - Grupo de Mecânica Aplicada

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Aceleração limitada pela potência (cont) Sistema de potência (cont) Conhecendo a força de tração, é possível prever o desempenho da aceleração do veículo, A expressão para a aceleração deve levar em conta todas as forças envolvidas. M a x = W g a x = F x − R x − D A − R M : massa do veículo (W/g) a x : aceleração longitudinal F x : força de tração no solo R x : forças da resistência de rolagem D a : força de arrasto aerodinâmico R hx : forças de engate (reboque) hx −W senθ F x engloba o torque do motor e os termos de inércia rotacional. Por conveniência, as inércias rotacionais são englobadas com a massa do veículo para obter uma equação simplificada, W + W ( M + M ) a = r r x ax g Te Ntf ηtf = r Eq.(2 −11) − Rx − DA − Rhx −W senθ M r : massa equivalente dos componentes rotacionais ANÁLISE DA ACELERAÇÃO Dinâmica de Veículos 10
Aceleração limitada pela potência (cont) Sistema de potência (cont) A combinação das duas massas é uma “massa efetiva”, e a relação (M + M r )/M é o “fator de massa”. O fator de massa depende das engrenagens: Fator de Massa Veículo Engrenagens Alta Segunda Primeira Baixa Carro pequeno 1,11 1,20 1,50 2,40 Carro grande 1,09 1,14 1,30 - Caminhão 1,09 1,20 1,60 2,50 ANÁLISE DA ACELERAÇÃO Dinâmica de Veículos 11
Page 1 and 2: ANÁLISE DA ACELERAÇÃO ANÁLISE D
Page 3 and 4: Aceleração limitada pela potênci
Page 9: Aceleração limitada pela potênci
Page 13 and 14: Sistema de potência (cont) Para um
Page 15 and 16: TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA ANÁLISE D
Page 17 and 18: A interseção entre as curvas da c
Page 19 and 20: TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA Fig 2.8 Ge
Page 21 and 22: TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA ANÁLISE D
Page 23 and 24: TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA Para a mel
Page 25 and 26: Aceleração limitada pela tração
Page 31: Diferencial com travamento, usando

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