NEW HOLLAND T8

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12 13 TRANSMISSÃO DESIGN COMPROVADO, CONTROLO MODERNO TOTALMENTE POWERSHIFT ATÉ 390 CV As caixas de velocidades Ultra Command totalmente PowerShift aliam a comprovada eficiência mecânica à facilidade de controlo da New Holland. O resultado? Uma transmissão que é verdadeiramente fácil de configurar e de operar, com uma velocidade ideal para cada aplicação. O controlo através da alavanca CommandGrip permite o acesso com um simples toque a funções automáticas, incluindo a Gestão de velocidade em relação ao solo. Escolha entre uma transmissão directa de 18x4, 19x4 (40 km/h ECO ou 50 km/h) e 23x6 com super-redutor. A facilidade de utilização é uma característica de série. GSM. AUTOMATIZAÇÃO INTELIGENTE A Gestão de velocidade em relação ao solo, GSM, da New Holland é mais do que um simples sistema de engrenamento de mudanças automatizado. Com uma funcionalidade semelhante à CVT, utiliza uma combinação de dados relacionados com a carga do motor, velocidade de avanço e definições do operador, para gerir tanto a velocidade do motor como a da transmissão, de forma a optimizar o desempenho e a economia. Simples de configurar e extremamente eficiente, o sistema GSM é comprovado e fiável. POTÊNCIA DO MOTOR MUDANÇAS 9 8 9 7 6 7 8 9 10 VELOCIDADE VELOCIDADE DE AVANÇO FIXA? O SISTEMA GSM TRATA DISSO Se as condições de carga no terreno se alterarem, o sistema GSM vai manter automaticamente uma velocidade de avanço fixa. Primeiro, o operador define a velocidade de trabalho pretendida e, em seguida, selecciona a função GSM. O sistema automatizado vai depois adequar as velocidades do motor e da transmissão para manter esta velocidade de avanço fixa, de modo a proporcionar o equilíbrio perfeito entre a manutenção da produtividade sem comprometer a economia. CONTROLO TOTAL NO TRANSPORTE Durante o transporte na estrada, o sistema GSM vai mudar de mudança automaticamente, de acordo com as definições de carga e aceleração. Com cargas pesadas, o sistema GSM vai reduzir a velocidade para utilizar a ajuda da travagem com o motor em declives acentuados.
INTELLIVIEW III – MUDANÇAS E VELOCIDADE, NUM RELANCE O monitor IntelliView III standard permite alternar facilmente entre menus para visualizar informações como, por exemplo, a velocidade exacta do motor e a relação de transmissão seleccionada. Esta informação é duplicada no monitor localizado no pilar 'A', assegurando que o operador tem sempre acesso imediato aos dados operacionais vitais. INVERSOR ELECTRO-HIDRÁULICO O inversor de avanço/marcha-atrás é operado através da coluna da direcção ou da alavanca CommandGrip existente no apoia-braços SideWinder II. Pode ser programado para gerir automaticamente o engrenamento de mudanças durante uma mudança de direcção para corresponder ou alterar as velocidades de avanço ou marcha-atrás.
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