Manual cargaâTriumph Rev. 1 - motodiag
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<strong>Manual</strong> carga–Triumph<br />
<strong>Rev</strong>. 1<br />
Setembrode 2011
<strong>Manual</strong> carga – Triumph<br />
2<br />
ÍNDICE<br />
Introdução .................................................................................. Pág. 3<br />
Localizando a tomada de diagnóstico ..................................... Pág. 4<br />
Realizando leitura de parâmetros ............................................ Pág. 5<br />
Realizando teste de atuadores ............................................... Pág. 10<br />
Dados da ECU .......................................................................... Pág. 11<br />
Leitura dos defeitos ................................................................ Pág. 13<br />
Outras mensagens .................................................................. Pág. 15
<strong>Manual</strong> carga – Triumph<br />
3<br />
Introdução:<br />
‣ Com esta carga é possível realizar as seguintes funções:<br />
Leitura de defeitos presente no sistema de injeção eletrônica<br />
Leitura dos parâmetros<br />
Dados da ECU<br />
Teste dos atuadores (Realizar testes com o motor desligado)<br />
‣ Motos que a carga abrange:<br />
Triple 675 de 2008 a 2009<br />
Tiger 1050 de 2009 a 2010<br />
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<strong>Manual</strong> carga – Triumph<br />
4<br />
Localizando tomada de diagnóstico:<br />
Observação: Nos 2 modelos de motocicletas, Triple 675 e Tiger 1050, o conector de<br />
diagnóstico se encontram no mesmo local.<br />
Localizando a tomada<br />
de diagnóstico.<br />
Tomada de<br />
diagnóstico localizada.<br />
Conecte o cabo MD-<br />
U2501 + MD-AT1601 na<br />
tomada de diagnóstico<br />
da moto.<br />
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<strong>Manual</strong> carga – Triumph<br />
5<br />
Realizando leitura de parâmetros:<br />
Após todos os acessórios conectados, siga os seguintes passos no visor do MotoDiag<br />
Passo 1<br />
Passo 2<br />
Selecione:<br />
Suzuki<br />
→Triumph<br />
Yamaha<br />
Selecione:<br />
→Tiger 1050<br />
Triple 675<br />
Tecle OK<br />
Escolha o modelo<br />
da motocicleta.<br />
Tecle OK<br />
Passo 3<br />
Utilize o cabo<br />
Universal + cabo<br />
MD-AT1601<br />
Tecle OK<br />
Passo 4<br />
Ligue a chave<br />
e tecle OK<br />
Tecle OK<br />
Passo 5<br />
Selecione:<br />
→Injecao<br />
Tecle OK<br />
Passo 6<br />
Passo 7<br />
Selecione:<br />
→Diagnostico<br />
Atuadores<br />
Dados da ECU<br />
Selecione:<br />
→Parametros<br />
Defeitos<br />
Zerar P.Adapt<br />
Tecle OK<br />
Tecle OK<br />
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<strong>Manual</strong> carga – Triumph<br />
6<br />
Leitura 1<br />
Leitura 2<br />
TPS<br />
0,0V<br />
0%<br />
Sensor MAP<br />
0,72V<br />
Mostra o valor da posição<br />
da borboleta em Volts e<br />
em porcentagem.<br />
Mostra o valor do<br />
em Volts do sensor<br />
MAP.<br />
Leitura 3<br />
Leitura 4<br />
Pressao<br />
Atmosferica<br />
1,4V<br />
0mmHg<br />
Tensao Bateria<br />
1,13V<br />
Mostra a pressão<br />
atmosférica em Volts e<br />
em milímetro mercúrio.<br />
Mostra a tensão da<br />
bateria em Volts.<br />
Leitura 5<br />
Leitura 6<br />
Leitura 7<br />
Temperatura<br />
da Agua<br />
1,96V<br />
40ºC<br />
Temperatura<br />
do Ar<br />
0,44V<br />
40ºC<br />
Tensao Sonda<br />
Lambda<br />
0,00V<br />
Mostra<br />
atemperatura da<br />
águaem graus<br />
Celsius eem Volts.<br />
Mostra a<br />
temperatura do ar<br />
em graus Celsius<br />
eem Volts.<br />
Mostra a tensão da<br />
sonda lambda em<br />
Volts.<br />
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<strong>Manual</strong> carga – Triumph<br />
7<br />
Leitura 8<br />
Leitura 9<br />
Pressao<br />
Cilindro 1<br />
0mmHg<br />
Sensor Nivel<br />
Combustivel<br />
0,0V<br />
Esta moto possui 3<br />
cilindros. Esta opção<br />
mostra a pressão dos<br />
cilindros em milímetro<br />
mercúrio.<br />
Indica o nível do<br />
combustível da moto.<br />
Leitura 10<br />
Rotacao<br />
0RPM<br />
Mostra a rotação do<br />
motor em RPM.<br />
Leitura 11<br />
Velocidade<br />
0Km/h<br />
Mostra a velocidade<br />
da moto em<br />
quilômetros por hora.<br />
Leitura 12<br />
Volume do Ar<br />
Aspirado<br />
0%<br />
Indica o volume do<br />
ar aspirado.<br />
Leitura 13<br />
RotacaoPadrao<br />
0RPM<br />
Mostra a rotação<br />
padrão da moto.<br />
Leitura 14<br />
Tempo de injecao<br />
Injetor 1<br />
0,0ms<br />
Esta moto possui 3<br />
injetores. Esta opção<br />
mostra o tempo de<br />
injeção do injetor em<br />
milissegundos.<br />
Continua na próxima página
<strong>Manual</strong> carga – Triumph<br />
8<br />
Leitura 15<br />
Avanco1<br />
1400RPM<br />
Esta moto possui 3<br />
avanços. Esta opção<br />
mostra o valor angular do<br />
avanço.<br />
Leitura 16<br />
Motor Passo<br />
0<br />
Mostra o passo do<br />
motor de marcha<br />
lenta.<br />
Leitura 17<br />
Posicao da<br />
Marcha<br />
N<br />
Mostra a posição da<br />
marcha da moto em<br />
tempo real.<br />
Leitura 18<br />
Luz de Neutro<br />
Ligado<br />
Indica se a luz do<br />
neutro está ligado<br />
ou desligado.<br />
Leitura 19<br />
Cavalete Lateral<br />
Recolhido<br />
Indica se o cavalete<br />
lateral esta recolhido ou<br />
ativado.<br />
Leitura 20<br />
Sensor de<br />
Inclinacao<br />
Desligado<br />
Indica se o sensor<br />
de inclinação esta<br />
ligado ou desligado.<br />
Leitura 21<br />
Bomba de<br />
Combustivel<br />
Desligado<br />
Indica se a bomba<br />
de combustível esta<br />
ligada ou desligada.<br />
Continua na próxima página
<strong>Manual</strong> carga – Triumph<br />
9<br />
Leitura 22<br />
Luz de Anomalia<br />
Desligado<br />
Indica se a luz de<br />
anomalia esta<br />
ligado ou desligado.<br />
Leitura 23<br />
Ventoinha<br />
Desligado<br />
Indica se a<br />
ventoinha esta<br />
ligada ou desligada.<br />
Leitura 24<br />
Motor de Partida<br />
Desligado<br />
Indica se o motor<br />
de partida esta<br />
ligado ou desligado.<br />
Leitura 25<br />
Aquecimento da<br />
Sonda Lambda<br />
Desligado<br />
Indica se a sonda<br />
lambda está<br />
aquecida.<br />
Leitura 26<br />
Injecao Ar<br />
Secundario<br />
Ligado<br />
Indica se a injeção do<br />
ar secundário está<br />
ligado ou desligado.<br />
Leitura 27<br />
Luz de Reserva<br />
doCombustivel<br />
Desligado<br />
Indica se a luz de<br />
reserva do combustível<br />
esta ligado ou desligado.<br />
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<strong>Manual</strong> carga – Triumph<br />
10<br />
Realizando teste de atuadores<br />
Após todos os acessórios conectados, siga os seguintes passos no visor do MotoDiag<br />
Passo 1<br />
Passo 2<br />
Selecione:<br />
Suzuki<br />
→Triumph<br />
Yamaha<br />
Selecione:<br />
→Tiger 1050<br />
Triple 675<br />
Tecle OK<br />
Escolha o modelo<br />
da motocicleta.<br />
Tecle OK.<br />
Passo 3<br />
Utilize o cabo<br />
Universal + cabo<br />
MD-AT1601<br />
Tecle OK<br />
Esta carga realiza os teste dos atuadores descritos abaixo:<br />
Teste<br />
Ventoinha<br />
Bomba de combustível<br />
Painel de instrumentos<br />
Motor ISC<br />
Função<br />
Realiza o teste da ventoinha da moto<br />
Realiza o teste da bomba de combustível da moto<br />
Realiza o teste do painel de instrumentos<br />
Realiza o teste do motor ISC<br />
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<strong>Manual</strong> carga – Triumph<br />
11<br />
Dados da ECU:<br />
Após todos os acessórios conectados, siga os seguintes passos no visor do MotoDiag.<br />
Está função realiza a leitura de todos as informações presentes na ECU da moto.<br />
Passo 1<br />
Passo 2<br />
Selecione:<br />
Suzuki<br />
→Triumph<br />
Yamaha<br />
Selecione:<br />
→Tiger 1050<br />
Triple 675<br />
Tecle OK<br />
Escolha o modelo<br />
da motocicleta.<br />
Tecle OK<br />
Passo 3<br />
Utilize o cabo<br />
Universal + cabo<br />
MD-AT1601<br />
Tecle OK<br />
Passo 4<br />
Selecione:<br />
→Injecao<br />
Tecle OK<br />
Passo 5<br />
Selecione:<br />
Diagnostico<br />
Atuadores<br />
→ Dados da ECU<br />
CodigoTriumph<br />
00000000<br />
Tecle OK<br />
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<strong>Manual</strong> carga – Triumph<br />
12<br />
Codigo Central<br />
0000000000<br />
Codigo Serie ECU<br />
0000000000<br />
Mapeamento<br />
000000<br />
Numero Chassi<br />
XXXXXXXX<br />
XXXXXXXXX<br />
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<strong>Manual</strong> carga – Triumph<br />
13<br />
Leitura dos defeitos:<br />
Após todos os acessórios conectados, siga os seguintes passos no visor do MotoDiag<br />
Passo 1<br />
Passo 2<br />
Passo 3<br />
Selecione:<br />
Suzuki<br />
→Triumph<br />
Yamaha<br />
Selecione:<br />
→Tiger 1050<br />
Triple 675<br />
Utilize o cabo<br />
Universal + cabo<br />
MD-AT1601<br />
Tecle OK<br />
Escolha o modelo<br />
da motocicleta.<br />
Tecle OK<br />
Tecle OK<br />
Passo 4<br />
Ligue a chave<br />
e tecle OK<br />
Tecle OK<br />
Passo 5<br />
Selecione:<br />
→Injecao<br />
Tecle OK<br />
Passo 6<br />
Passo 7<br />
Selecione:<br />
→Diagnostico<br />
Atuadores<br />
Dados da ECU<br />
Selecione:<br />
Parametros→<br />
Defeitos<br />
Zerar P.Adapt<br />
Tecle OK<br />
Tecle OK<br />
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<strong>Manual</strong> carga – Triumph<br />
14<br />
Passo 8<br />
Selecione:<br />
→ Ler Defeitos<br />
Apagar Defeitos<br />
Tecle OK<br />
Sem Defeitos<br />
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<strong>Manual</strong> carga – Triumph<br />
15<br />
Outras mensagens:<br />
Erro de<br />
comunicacao!<br />
O MotoDiag não conseguiu comunicar com a<br />
motocicleta.<br />
Causas prováveis:<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Defeito na moto, parte elétrica, fusíveis, ou ECU com problemas,<br />
Software desatualizado do MotoDiag,<br />
Defeito no MotoDiag,<br />
Mau contato no cabo MD-D0201.<br />
Solução:<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Verificar parte elétrica da moto, fusíveis etc,<br />
Verificar se o software no MotoDiag esta na ultima versão,<br />
Defeito no MotoDiag ou nos cabos,<br />
Verificar se os parafusos que prendem o cabo MD-D0201 no MotoDiag estão bem<br />
fixos.<br />
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