EVANDRO RITT - Universidade Estadual de Londrina

preocuparam com o assunto das construções como forma de viabilizar a comunicação
entre as regiões e de interiorizar a ocupação das terras.
Nesse período, a Província carecia de pessoas especializadas no planejamento
das construções das estradas no interior, pois as mesmas despendiam grande quantidade
de recursos e pouco ou quase nada traziam de retorno para o governo. Podemos, dessa
forma, presumir que o avanço sobre as regiões de matas foi lento, sendo pouco atrativo
para os colonos se atreverem a adentrar as florestas com o intuito de retirar a madeira
como atividade lucrativa. Somente algumas décadas mais tarde tal atividade se tornaria
uma das principais fontes de arrecadação da Província. Assim disse o então Presidente
da Província: “Cumpre fazer todo sacrifício para melhorar a viação pública, que é o
principal elemento para o desenvolvimento de nossas fontes de riqueza”. 122
O Presidente da Província Ildefonso Pereira Correia,em 1888, reclamava do
estado em que se encontravam as estradas, principais meios de comunicação da capital
com o interior. Por isso foi nomeada uma comissão de engenheiros, sob a coordenação
do senhor doutor Belarmino Augusto de Mendonça Lobo, com a responsabilidade de
melhorar essas vias. Uma das atribuições da comissão era a de realizar a tão esperada e
sonhada ligação com o Mato Grosso. 123
O ramo que começava a despontar na economia paranaense nesse período era o
da madeira, tendo sobre suas terras o cedro, o pinheiro, a peroba, a embuia, entre outras.
O comércio da madeira incentivou os colonos a ir cada vez mais para o interior da
Província, onde as obrages também se utilizavam desse recurso natural para obter renda.
No Paraná, ela se transformou numa das principais fontes de renda dos colonos e um
dos responsáveis pela colonização do interior.
A madeira que mais despertava a cobiça dos madeireiros era a araucária, pois
esta, mesmo depois de cortada, resistia à influência do tempo, ficando em boas
condições de uso por muito tempo. Sendo uma madeira forte para a construção,
produzia-se fécula com o seu fruto, o pinhão, com as cinzas da cortiça fabricava-se
sabão e seus nós eram usados para a combustão em fogões a lenha ou na produção de
carvão. Por essas qualidades comerciais, na corte imperial organizou-se a realização da
Companhia Florestal Paranaense, que tinha por finalidade explorar o corte de madeira
nas terras da Província, principalmente a da araucária. 124
122 Idem. p. 59.
123 Idem. p. 39 – 40.
124 Îdem. P. 115.
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