EVANDRO RITT - Universidade Estadual de Londrina

1 canoa de ferramentas e de barracas para acampamento, 2 canoas pequenas destinadas
para o trabalho de medição e 1 canoa destinada à caça para o suprimento de carne. 111
A viagem foi dura e cheia de obstáculos. O rio estava bastante seco, devido a um
grande período sem chuvas. Nas corredeiras, as canoas tinham que ser totalmente
descarregadas, deslocadas a pé, juntamente com os produtos que traziam, depois disso a
viagem seguia pelo rio. O grupo enfrentou cerca de 70 obstáculos e em 07 de maio
chegaram às margens do rio Corumbataí, onde na margem esquerda de ambos os rios se
encontravam as ruínas da antiga vila jesuítica Vila Rica do Espírito Santo, colônia
espanhola abandonada há cerca de 200 anos. A respeito da antiga vila, os aventureiros
avistaram limoeiros, bananeiras, cidreiras e resquícios das antigas culturas da vila. 112
Após 91,6 léguas (550 km) rio abaixo, o grupo, em 04 de junho, alcança o rio
Paraná. Nesse mesmo dia, a tripulação passou por grande susto, pois vários índios os
observavam durante vários quilômetros rio abaixo, deixando o grupo em alerta por
conta de um possível ataque. Entretanto, com a aproximação de um dos indígenas, que
certificou que a missão dos navegantes era pacífica, os demais índios acercaram-se e
revelaram que, na verdade, estavam verificando a chegada do grupo a pedido do Frei
Thimoteo Castelnuevo, diretor do aldeamento de São Pedro de Alcântara, pedindo por
notícia do grupo que já era para ter chegado há pelo menos 4 dias, mas que tardaram sua
viagem por conta dos obstáculos encontrados. 113
A finalidade do grupo era a de verificar caminhos alternativos que pudessem
possibilitar ao governo imperial e provincial um controle maior da região, assim como
verificar a possibilidade de ocupação dessas terras com intuito de evitar uma possível
invasão de paraguaios sobre as mesmas. Com isso puderam fornecer valiosas e
interessantes revelações para o Presidente da Província.
No ano de 1876, o Presidente da Província Lamenha Lins relatava sobre a
possível construção da Ferrovia que ligaria o interior da Província à capital. A origem
da linha férrea deveria ser a Província do Mato Grosso, passando pelo Paraná, mas isso
foi um motivo de discussão e impasse, conforme relata o Presidente da Província sobre
os estudos preliminares que indicavam por onde a linha do trem deveria passar:
Feito os estudos preliminares, surgiu então, como era natural, grande
divergência nas opiniões sobre o melhor traçado encarado sob os
111 Idem. p. 03.
112 Idem. p. 04.
113 Idem. p. 06.
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