EVANDRO RITT - Universidade Estadual de Londrina

[...] entre as exclamações de admiração proferidas pelo ilustre
visitante, fluía seu protesto pelo fato de ser propriedade particular – de
Jesus Val – as terras que orlavam o rio Iguaçu, naquele trecho. Supõese
que houve influencia de sua parte na decisão do Governo Estadual
em desapropriar toda a extensão do terreno que, mais tarde, tornou-se
Parque Nacional. 312
Nos escritos de Otíllia Schimmelpfeng, percebemos que ela busca a colocar a
cidade com vocação para o turismo, tendo outra visão daquela enfocada pelos militares.
No entanto, percebemos como foi difícil para os primeiros comerciantes da região das
Cataratas do Iguaçu levarem esse projeto adiante. Por outro lado, os argentinos, pelo seu
lado das Cataratas também demonstravam interesse em explorar os recursos naturais
como forma de renda:
A Argentina construira seu grande Hotel das Cataratas que figurava
num alto padrão de conforto, ambiente aprazível e uma completa
cadeia de serviços para a manutenção de sua atividade turística, fatos
que vinham obscurecer mais ainda as nossas pretensões. 313
Podemos perceber que a relatora toma as ações do lado argentino como um fato
que prejudicaria “nossas pretensões”, que eram comerciais e não mais de defesa da
nação, por isso muito dinheiro foi gasto pelos brasileiros que viviam na cidade de Foz
do Iguaçu, mas seus investimentos tiveram pouco retorno efetivo. No restante da década
de 1910, as ações de melhorar a infra estrutura das Cataratas foram bastante tímidas; o
Parque Nacional do Iguaçu foi criado somente no ano de 1937 e é a partir desse ano que
melhorias mais efetivas, visando o ecoturismo tiveram, de fato, um investimento maior.
Na década de 1920, destacamos a viagem de Jaime Ballão, de Curitiba a Foz do
Iguaçu, em 28 de abril daquele ano. Ele e seu grupo partiram em quatro carros, dentro
deles estavam os Deputados Romualdo Baranna, Generoso Borges, Jaime Ballão e José
Pedro Trindade. Acompanhavam a viagem Moreira Garcez, representante do Presidente
do estado do Paraná, o Coronel José Bevilacqua, representante do Ministério da Guerra,
Humberto Pederneiras, representante do Ministério da Aviação, Alberto de Moraes
Aguiar, representante do Ministério da Agricultura, Carlos Ross, Secretário Geral no
Estado do Paraná e do Ex-presidente do Estado do Paraná, Affonso Camargo. Essa
viagem foi realizada no intuito de inaugurar a recém reformulada estrada de Guarapuava
312 Idem. p. 23 – 24.
313 Idem. p. 24.
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