São Carlos, v.7 n. 29 2005 - SET - USP

Determinação da capacidade resistente de nós de pórtico externos de concreto armado
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N é a força normal no pilar;
A p é a área da seção transversal do pilar;
f c é a resistência à compressão do concreto em corpos de prova cilíndricos;
h p é a altura da seção do pilar.
O cálculo exato para a obtenção da largura da biela é dado pela seguinte
expressão:
⎛
⎞
2 2
⎛ ⎞
⎜ ⎜
x
v
a = x
⎟⎟
v
+ x
p
sen θ + arctg
⎜
⎟
(18)
⎝ ⎝ x
p ⎠⎠
onde
x v é a altura da zona comprimida na seção da viga.
A largura efetiva do nó b j pode ser obtida com as recomendações das
principais normas que tratam do assunto. Em suas análises, HWANG & LEE (1999)
utilizaram a largura efetiva definida pelo ACI-318 (1995).
O mecanismo horizontal consiste em um tirante (representando os estribos
horizontais) e em duas bielas secundárias, mais abatidas que a biela principal. É
importante citar que os diversos estudos experimentais realizados em nós de pórtico
indicam que os estribos horizontais mais solicitados são os que se encontram mais
próximos à metade da altura do nó, enquanto que os demais são menos solicitados.
Por esse motivo, HWANG & LEE (1999) sugerem que os estribos centrais sejam
considerados totalmente efetivos no cômputo da área da seção do tirante, devendo-se
considerar, para os demais estribos, uma contribuição de apenas 50% da área.
O mecanismo vertical é composto por um tirante vertical e duas bielas
secundárias mais íngremes que a biela principal. O tirante vertical representa as
barras longitudinais intermediárias do pilar. A forma de avaliar a área do tirante vertical
é similar à indicada para o mecanismo horizontal. Evidentemente, quando o pilar não
possui barras intermediárias, ou seja, quando contém apenas barras longitudinais
próximas às faces externas do mesmo, o mecanismo vertical inexiste.
A figura 9 ilustra o modelo de biela e tirante empregado por HWANG & LEE
(1999).
1
2
Vjh
Fv
V jv
3 4
F h
6
5
biela
tirante
Figura 9 - Modelo de biela e tirante utilizado por HWANG & LEE (1999).
Cadernos de Engenharia de Estruturas, São Carlos, v. 7, n. 29, p. 131-155, 2005