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Análise de vigas de concreto armado utilizando modelos de bielas e tirantes<br />
67<br />
O processo do caminho de carga permite que se criem modelos analisando-se<br />
os fluxos de tensões na estrutura. Utilizando métodos numéricos, como o método dos<br />
elementos finitos, podem ser expressas as tensões elásticas e suas direções<br />
principais, o que permite uma direta determinação do modelo. As bielas podem ter as<br />
direções das linhas médias dos campos de compressão e os tirantes as direções das<br />
linhas médias dos campos de tração. Um exemplo simplificado do processo do<br />
caminho de carga, e suas etapas básicas, pode ser observado na viga-parede da<br />
Figura 2.<br />
Figura 2 - Processo do caminho de carga.<br />
2.7 Princípios básicos do modelo de bielas e tirantes<br />
Pode-se entender o modelo de bielas e tirantes como um modelo de treliça<br />
mais abrangente. Esse modelo tem por base o mecanismo resistente das vigas de<br />
concreto armado, resultando em representações dos campos de tração e compressão<br />
das mesmas. Os campos comprimidos são as diagonais de concreto limitadas por<br />
duas fissuras consecutivas e o banzo comprimido de concreto (banzo superior, no<br />
caso de carregamento na face superior da viga), o qual pode apresentar barras de<br />
aço no caso de vigas com armadura dupla. Os campos tracionados correspondem à<br />
armadura transversal (pendurais ou montantes das treliças) e ao banzo tracionado<br />
(banzo inferior, no caso de carregamento na face superior da viga), composto pela<br />
armadura longitudinal da viga. O modelo propõe analisar a viga de concreto armado<br />
como uma treliça, estrutura formada por barras, em que as bielas e os tirantes estão<br />
ligados por nós, como mostrado na Figura 4 - b.<br />
Em outras palavras, o modelo consiste na representação discreta dos campos<br />
de tensão de tração e dos campos de tensão de compressão nos elementos<br />
estruturais, sendo que as bielas representam os campos principais de compressão e<br />
os tirantes representam os campos principais de tração. A tração pode ser absorvida<br />
por uma ou mais camadas de armadura. As bielas e os tirantes são interligados por<br />
elementos pontuais denominados de nós, os quais dão origem às regiões nodais.<br />
Estas, por suas vezes, constituem um volume de concreto que envolve os pontos de<br />
intersecção dos elementos do modelo. A Figura 3 apresenta um modelo de bielas e<br />
tirantes aplicado a um apoio em dente de uma viga, com todos os seus elementos<br />
básicos descritos.<br />
Cadernos de Engenharia de Estruturas, São Carlos, v. 10, n. 46, p. 61-90, 2008