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Dimensionamento de elementos estruturais em alumínio<br />
17<br />
R =<br />
331 ,<br />
⎛ ⎞<br />
9× 25 , ⎜1−<br />
1 ⎟<br />
⎝ 3⎠<br />
= 0, 221 < 1,<br />
0<br />
As tensões admissíveis à flambagem local para a mesa com uma das bordas<br />
livre (σuT) e com as duas bordas apoiadas (σsT), resultam:<br />
σ<br />
σ<br />
uT<br />
sT<br />
106<br />
2<br />
= = 637 , kN / cm<br />
bt<br />
= 16 − 0, 174 = 1312 , kN/<br />
cm<br />
( bt)<br />
Calcula-se a seguir, a tensão admissível à flambagem local para a mesa<br />
considerando a contribuição do enrijecedor:<br />
2<br />
σ<br />
σ<br />
as<br />
as<br />
= 6, 37 + ( 1312 , − 6, 37) 0, 221 = 6, 37 + 1,<br />
49<br />
= 786 , kN cm<br />
2<br />
Observa-se que, em comparação com a mesa com borda livre, houve um ganho<br />
de resistência de 23% , que corresponde a 60% do valor da tensão admissível no caso<br />
de elemento com as duas bordas apoiadas.<br />
4.1.3 Interação entre flambagem global e flambagem local<br />
Nos casos em que a seção é constituída por elementos esbeltos, ou seja, a<br />
relação b/t é superior a C2 , o comportamento pós-flambagem que implica em aumento<br />
da tensão nas extremidades vinculadas dos elementos, pode constituir-se num fator<br />
redutor da capacidade da barra em termos de flambagem global.<br />
Se a tensão admissível à flambagem local for menor que a tensão admissível a<br />
flambagem global, havendo então a possibilidade de redução da capacidade da barra<br />
pela interação entre os dois modos de flambagem, deve-se calcular uma tensão<br />
admissível reduzida (σa,r ) dada pela expressão (4.28).<br />
σ<br />
ar ,<br />
=<br />
1 1<br />
σ 3<br />
cg<br />
. σ 3<br />
cl<br />
FS<br />
(4.28)<br />
Onde:<br />
σcg - tensão crítica da flambagem global,<br />
σcl - tensão crítica de flambagem local,<br />
FS - fator de segurança aplicado à flambagem (1,95 para barras comprimidas e<br />
1,65 para barras fletidas)<br />
A expressão 4.28 é aplicável somente se a seção possuir elementos esbeltos (b/t<br />
σ σ<br />
cl<br />
cg<br />
> C2 ), e se FS<br />
<<br />
FS .<br />
Cadernos de Engenharia de Estruturas, São Carlos, v. 10, n. 46, p. 1-31, 2008