Lisboa - Destak

3ª Feira · 12 de Fevereiro de 2008
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Destak
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Automóvel
MASERATI As casas de design StudioM e StudioTorino desenvolveram
um projecto encomendado por um cliente árabe e criaram uma
shooting-brake baseada no Maserati Quattroporte que designaram
Cinqueporte. A frente do modelo foi redesenhada. Os acabamentos,
características técnicas e preço ainda não foram revelados.
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TESTE | FIAT
Novo Bravo consegue
emoções bravíssimas
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JOÃO TOMÉ
jtome@destak.pt
A Fiat aposta forte
no novo Bravo, e com
razão. Do teste que efectuámos,
o preço competitivo
aliado ao motor de um
fulgor impressionante (ao
nível de muitos desportivos),
fazem do Bravo uma
das propostas a ter em conta.
O sucessor do discreto
Fiat Stilo tem argumentos
para fazer face à concorrência
no competitivo mercado
dos familiares compactos.
Com um aspecto estético
original ao estilo de um pequeno
coupé,oBravoéainda
mais apelativo que o Fiat
Punto, com linhas mais fluídas
e aerodinâmicas. Acresce
que mantém o bom nível
no interior, com materiais
de óptima qualidade, para o
segmento, e apresenta uma
construção compacta.
A habitabilidade também
saiu reforçada com dimensões
na casa dos 4,3
metros de comprimento. O
habitáculo é espaçoso, especialmente
nos bancos traseiros,
e a bagageira confirma
esse dado, com 400 litros.
Motor de referência
Com o motor agora lançado, de
1.4 litros a gasolina e sobrealimentado
(intitulado T-Jet), as
performances mais parecem
as de um desportivo, nomeadamente
na versão testada de
150 cavalos. Não só é muito expedito,
como tem óptimas recuperações
e permite tirar
prazer da condução. O relação
entre pedais, caixa de velocidades
e volante é muito boa, aju-
dando a tirar partido de uma
condução fácil e quase intuitiva.
Destaque ainda para o
botão Sport, que torna o acelerador
mais sensível e a condução
mais divertida. Já a suspensão,
sem comprometer, poderia
ser mais dura e desportiva,
mas a opção preferiu beneficiar
o conforto. A direcção
também poderia ser directa.
Mesmo assim, o Bravo consegue
ser ‘bravíssimo’.
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1.4150cv
Motor 4 cilindros
Potência 150 cv às 5500
rpm Binário 230 Nm às
3000 rpm Vel. Máx. 212
km/h Dos 0-100km/h 8,2
seg Consumo 7,1 l/100km
Preço 23 213 euros
RENAULT
Laguna Break chega esta semana
A Renault Laguna Break chega
mais alta, mais larga e
comprida e com data de estreia
no mercado nacional
marcada para a próxima sexta-feira.
A nova Break apresenta-se
com três níveis de
equipamento (Dynamique S,
Luxe e Initiale). Nos motores
há duas opções Diesel, de 105 e
175 cavalos de potência. A dCi de
150 cavalos vai custar 38 150 euros
e possui uma caixa automática
de seis velocidades como
opção. A variante mais potente,
com filtro de partículas FAP, ronda
os 40 mil euros e traz uma
caixa de seis velocidades.
TATA
Nano prepara-se
para a Europa
A marca Tata vai introduzir, em
2012, o seu mais pequeno e barato
automóvel (a rondar os
1700 euros), o Nano, na Europa.
O modelo actual não cumpre as
normas sobre emissões de carbono,
nem os requisitos de segurança
em vigor na Europa. A
marca quer produzir, em quatro
anos, um sucessor que cumpra
as regras e diminua o consumo
para o 5l/100km.
GOVERNO
Simplex nos
combustíveis
O Governo anunciou um
novo pacote de medidas,
inseridas no programa Simplex,
entre as quais se encontra
a que permitirá disponibilizar
os preços dos
combustíveis na Internet. O
objectivo é «aumentar a
transparência dos preços
dos combustíveis e fornecer
informação actualizada,
sem custos, sem deslocações,
de forma rápida e
fiável». Outras medidas
anunciadas vêm também
contemplar a possibilidade
de pedir a renovação da
carta de condução via internet
e a recepção do respectivo
aviso de que esta
está prestes a caducar.