Programa de Gestão do Patrimônio Arqueológico ... - Porto Maravilha

além do lençol freático, não possuindo um tipo diferenciado de embasamento e
alicerce, o que de alguma forma corrobora a ideia de uma estrutura mais expedita,
cuja funcionalidade foi atrás referida.
Nas quadrículas abertas na área Oeste, mas também na Sudoeste da parcela
intervencionada pela Arqueologia, foi possível identificar o substrato rochoso a cerca
de 40 a 120 cm de profundidade, com uma forma regular e relativamente aplanada,
não apresentando sinais de corte antrópico e sugerindo que a base do morro cristalino
se expandia de forma algo aplanada e suave mergulhando em direção à Baía de
Guanabara, a Nordeste e ao início da enseada natural do Valongo, a Sudeste.
Em relação aos materiais arqueológicos, são em pequena quantidade, tendo
sido identificados escassos fragmentos de faiança portuguesa datada do século XVIII
e abundantes fragmentos de telha capa e canal manufaturada a maioria do século XIX
e alguns fragmentos possivelmente do XVIII. A telha surge em maioria, o que parece
indicar uma área que foi aparentemente coberta por algum tipo de estrutura perecível
que sustentaria as telhas. Não surgem a par das mesmas outros materiais construtivos
como tijolos ou pedra, o que descarta a possibilidade das estruturas encontradas
terem sido mais altas no Passado, uma vez que não são encontrados vestígios de
derrubes estruturais, entre as linhas A a M. Além disso, surgiu um grande cravo em
ferro, de cabeça quadrangular associado a uma das estruturas de pedra, o que
confirma a presença de um pavimento em madeira, anteriormente existente. Já os
poucos materiais arqueológicos que surgem, permitem avançar a hipótese que a área
se tratava de um local de trabalho / passagem (trapiche) e não de um local de vivência
permanente (habitação), tanto mais que os vestígios osteológicos relacionados à dieta
alimentar são inexistentes.
Durante os trabalhos surgiram 15 balas de canhão em ferro fundido no local, 8
delas num único nível sob o pavimento descrito anteriormente. Trata-se possivelmente
de mercadoria armazenada no local ou porventura, munição de algum tipo de artilharia
que poderia existir no local, para defesa do mesmo.
Acima dos contextos coloniais e até cerca de 80 cm de profundidade surgem
pelo quatro trilhas de trem de carga, que segundo a pesquisa documental e entrevistas
realizadas, fariam o transporte graneleiro entre o Moinho Fluminense e o Cais do
Porto. Entre a brita grossa onde assentam as trilhas, surgem materiais culturais de
cronologia recente: plásticos, peças de metal oxidadas associadas ao funcionamento
das trilhas, moedas da 2ª metade do século XX, etc..
Estas ações e seus resultados estão sendo objeto de relatório sobre a
escavação a entregar posteriormente.
Programa de Gestão do Patrimônio Arqueológico (Etapas Prospecção, Escavação e
Monitoramento) – Obras de Revitalização da AEIU Portuária, Rio de Janeiro/RJ
Relatório de Andamento 9 – Setembro/2012.
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