Programa de Gestão do Patrimônio Arqueológico ... - Porto Maravilha

Entre os dias 17 a 31 de Maio, ocorreu a etapa de escavação tendo sido identificada
uma estrutura na sondagem 1. Ainda durante esse período foi realizada a fase inicial
da escavação na figura do detalhamento, de forma a averiguar o real potencial e
significância do achado, observando-se que a mesma apresenta dimensão
considerável e poderá pertencer a estruturas coloniais do século XVIII e
posteriormente remodeladas no século XIX, já assinaladas no local pela cartografia do
período.
A escavação arqueológica iniciou-se no dia 30 de Maio, durante a etapa de
detalhamento, com a marcação da malha alfanumérica no local pela equipe de
topografia. Assim, o eixo NE-SO (A a M) num total de 20 metros e o eixo NO-SE (1 a
40) num total de 40 metros, o que perfaz cerca de 800 m 2 .
Posteriormente já durante o mês de Julho, o eixo NE-SO foi expandido até ao
limite SO da futura via B1 (N a Z), num total de mais 13 metros, perfazendo
praticamente 1320 m 2 de área total a pesquisar.
Em resultado do término dos trabalhos de campo referentes à escavação
arqueológica do espaço, está sendo produzido um relatório final dessa etapa.
Até à entrega do último relatório haviam sido escavados um total de 553 m 2
relativos à etapa de escavação. Desde então e até ao término dos trabalhos foram
escavados 35 m 2 por sondagens manuais e mais 143 m 2 por trincheira mecânica
inicial seguindo-se decapagens manuais (rebaixamento das linhas A-M / filas 30 a 30),
num total de 178 m 2 escavados desde o último relatório e totalizando uma área de 731
m 2 finalizados no sítio arqueológico.
Durante o último mês, a intervenção arqueológica finalizou a fase 2 (escavação
sistemática) e realizou a fase 3 (escavação em área). A par dos trabalhos manuais, foi
feito concluído o rebaixamento do terreno em 70 cm, entre as linhas A-M e filas 30 a
40, com recurso a máquina escavadora e maçarico, durante a 1ª quinzena de Agosto.
Este trabalho teve como objetivo a retirada mecânica das 4 linhas ferroviárias e
camadas recentes de sedimentos que cobrem as estruturas mais antigas do século
XVIII, dificultando a sua observação e evidenciação.
As sondagens têm sido abertas de forma manual com recurso a ferramenta
mecânica (martelete), para remoção inicial de camada asfáltica. Quando alcançado o
sedimento, o trabalho segue de acordo com a metodologia exposta anteriormente.
Até à data atual, foram identificados vestígios de mais de 10 estruturas,
espalhadas por algumas dezenas de quadrículas escavadas.
Programa de Gestão do Patrimônio Arqueológico (Etapas Prospecção, Escavação e
Monitoramento) – Obras de Revitalização da AEIU Portuária, Rio de Janeiro/RJ
Relatório de Andamento 9 – Setembro/2012.
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