OPERAÃÃO URBANA CONSORCIADA DA ... - Porto Maravilha

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TRECHO B: Trecho em estrutura de concreto. Desmonte convencional do tabuleiro, com cimbramento de sustentação auxiliar, seguido do corte e remoção dos pilares. Viadutos de Interligação As alças de descida e subida ao viaduto do Gasômetro foram previstas com fundações em estacas prémoldadas. A meso-estrutura é em concreto moldado e a superestrutura será mista, isto é, em vigas metálicas e laje em concreto. Os encontros serão em terra armada. O Sistema Viário Prioritário Com objetivo de adequar a malha viária existente atualmente ao novo padrão de ocupação a ser implementado na AEIU (vide página 06) da Região do Porto do Rio de Janeiro, e em atendimento aos princípios de priorizar o transporte coletivo sobre o individual e de valorizar a paisagem urbana e o ambiente urbano, foi instituído o novo Sistema Viário Prioritário. O novo sistema viário terá por base uma malha de vias estruturais que buscará integrar a área de intervenção com a área central da cidade e bairros do entorno. A criação de um novo eixo interno à área de intervenção – denominado Binário do Porto –, ligando a Av. Francisco Bicalho à Praça Mauá, em conjunto com a abertura de novas vias e o alargamento de algumas vias existentes, permitirá a demolição do Elevado da Perimetral, no trecho entre o Arsenal da Marinha e a Av. Francisco Bicalho. O Munícipio do Rio de Janeiro executará a demolição, com recursos próprios, de toda a parte remanescente do elevado da perimetral, no trecho compreendido entre as imediações da Presidente Vargas e o Museu Histórico Nacional. Para viabilizar esta obra será necessário executar o prolongamento do túnel da via expressa, a partir do poço de trabalho da Praça Barão de Ladário, no sentido aeroporto Santos Dumont. O tráfego do elevado da perimetral será transferido para um túnel com duas galerias. Este túnel terá início nas imediações da atual rampa de subida da perimetral, próximo ao Museu Histórico Nacional, passando sob a praça Barão de Ladário, onde será construído um poço de serviço, passando sob o alinhamento da Avenida Venezula e sob o Túnel do Binário nas imediações da Barão de Tefé. Deste ponto em diante o túnel da via expressa segue pelo alinhamento da atual Rodrigues Alves até a altura do armazém 5, onde voltará a superfície. O Binário do Porto será formado pelo alargamento das ruas General Luiz Mendes de Morais e Equador, implantação das vias B1 e A1, construção de um túnel sob o Morro da Gamboa, reurbanização da Av. Venezuela e construção do Túnel do Binário. Este conectará os fluxos da Av. Primeiro de Março em túnel sob o Morro de São Bento, passando sob a Praça Mauá, desviando na direção do prédio da Polícia Federal e voltando à superfície, através de rampa, após a Rua Argemiro Bulcão. Visando a dar maior fluidez ao tráfego neste novo eixo serão implantadas duas novas alças interligando-o ao Elevado do Gasômetro. Essas alças serão construídas no alinhamento da Rua Comandante Garcia Pires, uma partindo da Rua Equador em direção ao elevado e outra descendo deste em direção à Rua Cidade de Lima. 60
Como complemento às Intervenções urbanísticas já mencionadas, outras vias serão criadas ou reurbanizadas dando maior conectividade na área criando novas alternativas aos futuros freqüentadores da região. De modo a priorizar o transporte coletivo, além das melhorias viárias propostas serão criadas calhas ajardinadas destinadas à futura implantação de um circuito de Veículo Leve Sobre Trilho (“VLT”) na área, incluindo dois trajetos que farão a ligação entre os modais de transporte hoje já existentes (trem, metrô e ônibus) e as principais vias da área de intervenção. Para a implementação deste circuito será necessário o alargamento do túnel hoje existente sob o Morro da Providência. Também será implantado um circuito cicloviário com pistas exclusivas e compartilhadas com o passeio ou com a faixa de rolamento nas demais vias. Este circuito permitirá a interligação da área com o bairro de São Cristóvão e com a Zona Sul através da conexão Museu de Arte Moderna (MAM) – Praça Mauá. 61
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