OPERAÇÃO URBANA CONSORCIADA DA ... - Porto Maravilha

TRECHO B: Trecho em estrutura de concreto. Desmonte convencional do tabuleiro, com
cimbramento de sustentação auxiliar, seguido do corte e remoção dos pilares.
Viadutos de Interligação
As alças de descida e subida ao viaduto do Gasômetro foram previstas com fundações em estacas prémoldadas.
A meso-estrutura é em concreto moldado e a superestrutura será mista, isto é, em vigas
metálicas e laje em concreto. Os encontros serão em terra armada.
O Sistema Viário Prioritário
Com objetivo de adequar a malha viária existente atualmente ao novo padrão de ocupação a ser
implementado na AEIU (vide página 06) da Região do Porto do Rio de Janeiro, e em atendimento aos
princípios de priorizar o transporte coletivo sobre o individual e de valorizar a paisagem urbana e o ambiente
urbano, foi instituído o novo Sistema Viário Prioritário.
O novo sistema viário terá por base uma malha de vias estruturais que buscará integrar a área de
intervenção com a área central da cidade e bairros do entorno.
A criação de um novo eixo interno à área de intervenção – denominado Binário do Porto –, ligando a Av.
Francisco Bicalho à Praça Mauá, em conjunto com a abertura de novas vias e o alargamento de algumas
vias existentes, permitirá a demolição do Elevado da Perimetral, no trecho entre o Arsenal da Marinha e a
Av. Francisco Bicalho.
O Munícipio do Rio de Janeiro executará a demolição, com recursos próprios, de toda a parte remanescente
do elevado da perimetral, no trecho compreendido entre as imediações da Presidente Vargas e o Museu
Histórico Nacional. Para viabilizar esta obra será necessário executar o prolongamento do túnel da via
expressa, a partir do poço de trabalho da Praça Barão de Ladário, no sentido aeroporto Santos Dumont.
O tráfego do elevado da perimetral será transferido para um túnel com duas galerias. Este túnel terá início
nas imediações da atual rampa de subida da perimetral, próximo ao Museu Histórico Nacional, passando
sob a praça Barão de Ladário, onde será construído um poço de serviço, passando sob o alinhamento da
Avenida Venezula e sob o Túnel do Binário nas imediações da Barão de Tefé. Deste ponto em diante o túnel
da via expressa segue pelo alinhamento da atual Rodrigues Alves até a altura do armazém 5, onde voltará a
superfície.
O Binário do Porto será formado pelo alargamento das ruas General Luiz Mendes de Morais e Equador,
implantação das vias B1 e A1, construção de um túnel sob o Morro da Gamboa, reurbanização da Av.
Venezuela e construção do Túnel do Binário. Este conectará os fluxos da Av. Primeiro de Março em túnel
sob o Morro de São Bento, passando sob a Praça Mauá, desviando na direção do prédio da Polícia Federal
e voltando à superfície, através de rampa, após a Rua Argemiro Bulcão.
Visando a dar maior fluidez ao tráfego neste novo eixo serão implantadas duas novas alças interligando-o ao
Elevado do Gasômetro. Essas alças serão construídas no alinhamento da Rua Comandante Garcia Pires,
uma partindo da Rua Equador em direção ao elevado e outra descendo deste em direção à Rua Cidade de
Lima.
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