0899.5241 (10413136) R10 P V5.1X Geral CFW-08 - WEG
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CAPÍTULO 6 - DESCRIÇÃO DETALHADA DOS PARÂMETROS<br />
Faixa<br />
[Ajuste fábrica]<br />
Parâmetro Unidade Descrição / Observações<br />
P137 (2) 0.00 a 1.00<br />
Boost de Torque [ 0.00 ]<br />
Automático -<br />
(Compensação<br />
IxR Automática)<br />
O boost de torque automático compensa a queda de<br />
tensão na resistência estatórica em função da<br />
corrente ativa do motor.<br />
Os critérios para o ajuste de P137 são os mesmos<br />
que os do parâmetro P136.<br />
Referência<br />
de Freqüência (F*)<br />
Corrente Ativa<br />
de Saída (I a<br />
)<br />
Filtro<br />
IxR<br />
P136<br />
IxR<br />
Automático<br />
P137<br />
P007<br />
Tensão<br />
Aplicada<br />
ao Motor<br />
Figura 6.7 - Blocodiagrama da função boost de torque automático<br />
Máxima<br />
(P142)<br />
Tensão de Saída<br />
Zona de<br />
Compensação<br />
0<br />
4Hz<br />
Freqüência<br />
de Saída<br />
Enfraquecimento do<br />
Campo (P145)<br />
Figura 6.8 - Curva V/F com boost de torque automático<br />
(IxR automático)<br />
P138 (2) 0.0 a 10.0<br />
Compensação de [ 0.0 ]<br />
Escorregamento 0.1 %<br />
O parâmetro P138 é utilizado na função de compensação<br />
de escorregamento do motor.<br />
Esta função compensa a queda na rotação do motor<br />
devido à aplicação de carga, característica essa inerente<br />
ao princípio de funcionamento do motor de<br />
indução.<br />
Essa queda de rotação é compensada com o aumento<br />
da freqüência de saída (e tensão) (aplicada ao motor)<br />
em função do aumento da corrente ativa do motor,<br />
conforme é mostrado no diagrama de blocos e na<br />
curva V/F das figuras a seguir.<br />
Referência<br />
de Freqüência (F*)<br />
Freqüência de Entrada<br />
da Rampa (Fe)<br />
CorrenteAtiva<br />
de Saída (I a<br />
)<br />
Compensação<br />
de<br />
Escorregamento<br />
Filtro P138<br />
Figura 6.9 - Blocodiagrama da função compensação de<br />
escorregamento<br />
97<br />
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