0899.5241 (10413136) R10 P V5.1X Geral CFW-08 - WEG

CAPÍTULO 6 - DESCRIÇÃO DETALHADA DOS PARÂMETROS
Na maioria das aplicações (exemplos: acionamento de bombas
centrífugas e ventiladores), o ajuste dessas funções é
suficiente para se obter a performance necessária, porém
há aplicações que exigem um controle mais sofisticado -
neste caso recomenda-se o uso do controle vetorial
sensorless, o qual será comentado no item 6.2.3 Controle
Vetorial (VVC).
No modo escalar, a regulação de velocidade que pode ser
obtida ajustando-se adequadamente a compensação de
escorregamentoéalgoemtornode1a2%darotaçãonominal.
Por exemplo, para um motor de IV pólos/60 Hz, a
mínima variação de velocidade entre a condição a vazio e
carga nominal fica entre 18 a 36 rpm.
Há ainda uma variação do controle V/F linear descrito anteriormente:
o controle V/F quadrático. Este controle é ideal para
acionamento de cargas como bombas centrífugas e ventiladores
(cargas com característica torque x velocidade
quadrática), pois possibilita uma redução nas perdas no
motor, resultando em uma economia adicional de energia no
acionamento com inversor.
Na descrição dos parâmetros P136, P137, P138, P142 e
P145 há mais detalhes sobre a operação no modo V/F.
6.2.3 Controle Vetorial (VVC)
No controle vetorial sensorless disponível no CFW-08, a operação
do inversor é otimizada para o motor em uso, obtendose
um melhor desempenho em termos de torque e regulação
de velocidade. O controle vetorial do CFW-08 é sensorless,
ou seja, não necessita de um sinal de realimentação de velocidade
(sensor de velocidade como tacogerador ou encoder
no eixo do motor).
Para que o fluxo no entreferro do motor, e conseqüentemente,
a sua capacidade de torque, se mantenha constante durante
toda a faixa de variação de velocidade (de zero até o
ponto de enfraquecimento de campo) é utilizado um algoritmo
sofisticado de controle que leva em conta o modelo matemático
do motor de indução.
Dessa forma, consegue-se manter o fluxo no entreferro do
motor aproximadamente constante para freqüências de até
aproximadamente 1 Hz.
Trabalhando no modo vetorial consegue-se uma regulação
de velocidade na ordem de 0.5 % da rotação nominal. Por
exemplo, para um motor de IV pólos e 60 Hz, obtém-se uma
variação de velocidade na faixa de 10 rpm.
Outra grande vantagem do controle vetorial, é a sua inerente
facilidade de ajuste. Basta que o usuário entre com as informações
relativas ao motor utilizado (dados de placa) nos
parâmetros P399 a P407 e rode a rotina de auto-ajuste (fazendo
P408 = 1), que o inversor se auto-configura para a
aplicação em questão e está pronto para funcionar de maneira
otimizada.
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