0899.5241 (10413136) R10 P V5.1X Geral CFW-08 - WEG

CAPÍTULO 6 - DESCRIÇÃO DETALHADA DOS PARÂMETROS
Faixa
[Ajuste fábrica]
Parâmetro Unidade Descrição / Observações
P310 (3)
0a3 O parâmetro P310 seleciona a (s) função (ões) ativa (s):
Flying Start e [ 0 ]
Ride-Through -
P311 0.1 a 10.0
Rampa de [ 5.0 s ]
Tensão
0.1 s
P310
0
1
2
3
Flying Start
Inativa
Ativa
Ativa
Inativa
Ride-Through
Inativa
Inativa
Ativa
Ativa
Tabela 6.27 - Ativação das funções de Flying Start e Ride-
Through pelo parâmetro P310
O parâmetro P311 ajusta o tempo necessário para a
retomada do motor, tanto na função Flying Start quanto
na Ride-Through. Em outras palavras, define o tempo
paraqueatensãodesaídapartade0Veatinjao
valor da tensão nominal.
Funcionamento da função Flying Start:
- Permiteapartidadomotorcomoeixogirando.Esta
função só atua durante a habilitação do inversor. Na
partida, o inversor impõe a referência de freqüência
instantaneamente e faz uma rampa de tensão, com
tempo definido em P311.
- É possível partir o motor da forma convencional, mesmo
que a função Flying Start esteja selecionada
(P310 = 1 ou 2). Para isto, basta programar uma
das entradas digitais (DI3 ou DI4) com o valor 13
desabilita Flying Start) e acioná-la (0 V) durante a
partidadomotor.
Detalhes da função Ride-Through:
- Permite a recuperação do inversor, sem bloqueio por
E02 (subtensão), quando ocorrer uma queda momentânea
da rede de alimentação. O inversor
somente será bloqueado por E02 quando a queda
da rede durar mais que 2 segundos.
- Quando a função Ride-Through estiver habilitada
(P310 = 2 ou 3) e houver uma queda na rede, fazendo
com que a tensão do circuito intermediário fique abaixo
do nível de subtensão, os pulsos de saída são
desabilitados (motor gira livre) e o inversor aguarda
o retorno da rede por até 2 s. Se a rede voltar ao
estado normal antes desse tempo, o inversor volta a
habilitar os pulsos PWM impondo a referência de
freqüência instantaneamente e fazendo uma rampa
de tensão com o tempo definido por P311.
- Antesdeiniciararampadetensãoexisteumtempo
morto necessário para desmagnetização do motor.
Este tempo é proporcional à freqüência de saída.
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