pdf - Laboratório de Ecologia do Ictioplâncton - Furg
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172 Figura 7. Rede de arrasto de viga ou “beam-trawl”. Acima ilutra-se o formato geralda rede com as suas partes principais (fao.org), e embaixo duas imagens do “beam-trawl” sendo operado no N/Oc Atlântico Sul. 3.2.2 Rede de arrasto de portas de fundo Na pesca de arrasto-de-portas arrasto existe necessidade de dispositivos hidrodinâmicos que fazem com que a rede trabalhe aberta na horizontal, estes dispositivos são denominados de portas. Basicamente as portas são duas pranchas fortes de madeira e/ou aço, que variam em tamanho, peso e formato segundo as dimensões da rede e potência do motor propulsor da embarcação (Gamba, 1994; King, 1995). A rede possui formato cônico ou afunilado, e termina em um saco onde os peixes são retidos (Fig. 8). A rede pode ser prolongada lateralmente em sua parte dianteira por painéis de rede (asas ou mangas) posicionados na abertura, e longos cabos (brincos) que ajudam a direcionar os peixes para a abertura do corpo principal da rede ou túnel. Cada porta é puxada por um cabo de aço (cabo-real) e sua função é manter aberta a boca da rede. Na boca da rede as panagens superior e inferior são entralhadas em cabos de aço. A tralha superior é dotada de flutuadores que ajudam na abertura vertical da boca da rede, e na tralha inferior são colocados pesos de chumbo ou corrente que ajudam a manter o fundo da rede sobre a superfície do leito marinho. Existem muitas modificações na confecção das redes de arrasto-de-portas
173 que dependem principalmente do alvo das capturas. Mas em termos gerais, nas asas o tamanho de malha é maior, e esse vai diminuindo è medida que se aproxima do saco da rede. As portas têm formato conforme o tipo de pesca, podendo ser: 1) portas confeccionadas com longarinas e sapata larga, usada na pesca do camarão, normalmente de uso em fundos de lama; 2) portas alto curvadas, confeccionada com ferro, é uma porta que tem boa estabilidade a meia água e usada nesse método de pesca; 3) porta retangular plana, que é o tipo mais comum das portas de arrasto de fundo; 4) porta em V, que é um tipo de porta usado principalmente para fundos duros (Fig. 8). Figura 8. a. Rede de arrasto de fundo com portas (fao.org); b. Porta em V; c. porta quadrada com sapata larga; d, porta alto curvada. Gamba (1994) comenta que quando projetada uma rede de arrasto-de-portas é necessário conhecer o número de HP e tipo de hélice do barco que vai operá-la, pois é em função da força de reboque da embarcação que a rede e as suas portas podem ser projetadas de modo a não sobrecarregar a força do motor do barco, tornando a operação da rede mais eficiente e menos dispendiosa.
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que <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>m principalmente <strong>do</strong> alvo das capturas. Mas em termos gerais, nas asas<br />
o tamanho <strong>de</strong> malha é maior, e esse vai diminuin<strong>do</strong> è medida que se aproxima <strong>do</strong><br />
saco da re<strong>de</strong>. As portas têm formato conforme o tipo <strong>de</strong> pesca, po<strong>de</strong>n<strong>do</strong> ser: 1) portas<br />
confeccionadas com longarinas e sapata larga, usada na pesca <strong>do</strong> camarão,<br />
normalmente <strong>de</strong> uso em fun<strong>do</strong>s <strong>de</strong> lama; 2) portas alto curvadas, confeccionada com<br />
ferro, é uma porta que tem boa estabilida<strong>de</strong> a meia água e usada nesse méto<strong>do</strong> <strong>de</strong><br />
pesca; 3) porta retangular plana, que é o tipo mais comum das portas <strong>de</strong> arrasto <strong>de</strong><br />
fun<strong>do</strong>; 4) porta em V, que é um tipo <strong>de</strong> porta usa<strong>do</strong> principalmente para fun<strong>do</strong>s duros<br />
(Fig. 8).<br />
Figura 8. a. Re<strong>de</strong> <strong>de</strong> arrasto <strong>de</strong> fun<strong>do</strong> com portas (fao.org); b. Porta em V; c. porta quadrada<br />
com sapata larga; d, porta alto curvada.<br />
Gamba (1994) comenta que quan<strong>do</strong> projetada uma re<strong>de</strong> <strong>de</strong> arrasto-<strong>de</strong>-portas é<br />
necessário conhecer o número <strong>de</strong> HP e tipo <strong>de</strong> hélice <strong>do</strong> barco que vai operá-la, pois é<br />
em função da força <strong>de</strong> reboque da embarcação que a re<strong>de</strong> e as suas portas po<strong>de</strong>m<br />
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operação da re<strong>de</strong> mais eficiente e menos dispendiosa.