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ESTRATÉGIA DE CONTINUIDADE URBANA
Rede de Transportes Públicos
Considera-se que de um modo geral, a Área de Estudo 2, encontra-se bem servida em termos de Transportes
Públicos, a Cidade Universitária assim como Telheiras, apresentam não só Estações de Metro, como também
um atravessamento considerável de inúmeros transportes colectivos da Carris, que por sua vez, se articulam a
diversos pontos da cidade, no entanto, pensa-se ser fundamental conectar quanto possível os trajectos da rede
Metropolitana com os trajectos Rodoviários Públicos e ainda com os percursos de Mobilidade Suave, de forma a
contribuir para um aumento do uso de transportes colectivos em detrimento dos individuais. A zona que apresenta
a maior carência de transportes públicos, localiza-se no cruzamento entre a Azinhaga das Galhardas e Av. Lusíada,
pois hoje apenas desempenha o papel de estacionamento temporário da Universidade Católica.
Aponta-se ainda a Av. Lusíada como elemento potencial de atravessamento de um transporte público, pois apresenta
uma posição privilegiada no território, e uma considerável concentração de inúmeros equipamentos. O
transporte público poderia ser pensado como um elemento particular para a Avenida, como um eléctrico, que
apenas a atravessaria, articulando-se ao longo do seu percurso a diferentes pontos de interesse, como Hospitais,
Universidades, Centro Comercial, Parques, Bairros, outros pontos de Transportes, etc.. Por último, refere-se ainda,
a possibilidade de repensar a Estação de Metro existente na Cidade Universitária, pois a a sua configuração actual,
não traduz o papel que a mesma desempenha no Campus, na medida em é atravessada por centenas de pessoas
diariamente.
Fig 04 5 03 -Rede de Transportes Públicos_Área de Estudo 2
3
2
1
Área de Estudo 2
Vias servidas por autocarros
Rede Metropolitana
1 Estação de Metro Cidade Universitária
2
Estação de Metro Campo Grande
Fonte: autor, adaptação www.bing.com/maps/
0m
250m
750m
3 Estação de Metro de Telheiras
72