Plano Urbano_ Av.Lusíada | Cidade Universitária | Telheiras ...

ESTRATÉGIA DE CONTINUIDADE URBANA
cimento dos arredores da cidade. Apresentava-se neste Plano uma intenção de preservar as vias-radiais, reordenando
o sistema radioconcêntrico existente, através da proposta de novos eixos. Surge assim, uma intenção de
articular Carnide e Benfica, através de uma via-axial, que prolongaria o eixo formado pela Avenida dos Estados
Unidos da América e pela Avenida das Forças Armadas. É ainda neste Plano que se esboça o primeiro traçado
do Eixo Norte-Sul, o qual estabeleceria a ligação a Norte com a Autoestrada e a Sul com a Ponte. Apenas dez
anos mais tarde, em 1977, o Plano de Meyer-Heine foi então aprovado e publicado, propondo uma ligação entre
o Cemitério de Benfica e o cruzamento entre as Av’s dos Combatentes e Egas Moniz, no entanto, o Plano pouco
revela acerca das suas características.
Fig 04 3 10 -Plano Geral de Urbanização de Lisboa, 1967 Fig 04 3 11 - Plano Geral de Urbanização de Lisboa, 1967 (publicação 1977)
Fonte: pdm.cm-lisboa.pt
Fonte: pdm.cm-lisboa.pt
O Estudo desenvolvido pelo Prof. Arquitecto Frederico George, entre 1969 e 1976, no âmbito das Unidades de Ordenamento
de Território (UNOR’s) , pretendeu não só definir o traçado da futura Avenida, como também estruturar
a malha adjacente, demonstrando num primeiro momento alguma preocupação relativa à envolvente. Assim numa
primeira fase, a proposta para a Av Lusíada caracteriza-se por um perfil claramente mais urbano, adoptando um
sistema de duas faixas sem laterais. A implantação dos edifícios evidencia uma maior relação com a via, devido à
proximidade relativamente à mesma e o seu perfil longitudinal mais agarrado ao terreno, propondo-se nesta fase,
a sua passagem sob a II Circular e a Av do Colégio Militar. A malha proposta concentra-se maioritariamente no
lado Norte da Avenida, observando-se a intenção de manter a mancha verde do Parque Urbano da Granja. São
ainda propostas, diversas passagens aéreas, que comunicam as duas margens da via, evidenciando claramente
um desenho de carácter mais urbano para a Avenida.
64