Plano Urbano_ Av.Lusíada | Cidade Universitária | Telheiras ...

ESTRATÉGIA DE CONTINUIDADE URBANA
Fig 04 3 08 - Impacto das Grandes Artérias de Mobilidade no Território Urbano
TELHEIRAS
TELHEIRAS
S. DOMINGOS DE BENFICA CAMPO GRANDE
Fonte: autor, adaptação www.bing.com/maps/
Cidade Universitária de Lisboa
A primeira ideia de concentrar todas as instalações da Universidade de Lisboa numa única localização próxima do
Campo Grande, remonta a 1920 quando a Quinta da Torrinha se tornou propriedade do Estado para a construção
da futura Faculdade de Farmácia da Universidade de Lisboa. O Ante-Plano da Cidade Universitária, da autoria dos
arquitectos João Simões e Norberto Corrêa, apresentava já os limites que hoje a definem, Campo Grande, II Circular,
Av dos Combatentes e Av das Forças Armadas. Previa-se na época que o acesso de maior afluência, fosse o da
Av das Forças Armadas para onde se propunha um nó de distribuição, contrariamente, na fronteira com a II Circular
não foi previsto qualquer acesso, de forma a evitar o excesso de circulação no interior do Campus. O primeiro
edifício a ficar concluído foi o Hospital-Faculdade de Santa Maria, da autoria do arquitecto alemão Hermann Distel,
em 1953, posteriormente, seguiram-se os três edifícios que definiam a Praça da Universidade, as Faculdades de
Letras e de Direito e a Reitoria, da autoria do arquitecto Porfírio Pardal Monteiro, tendo o seu sobrinho António
Pardal Monteiro seguido a sequência dos trabalhos após a sua morte.
Alguns anos após a conclusão da Cidade Universitária diversas vozes se insurgiram, criticando e propondo transformações,
que no seu entender, contribuiriam para melhorar a relação do Campus com a cidade e os seus utentes.
A caracterização da configuração espacial adoptada para esta área da cidade, foi descrita num artigo presente na
Revista de Arquitectura, da seguinte forma,“Edifícios-ilhas, postados hieràticamente no vazio inóspito de grandesvagos
espaços, não comunicam no seu interior senão por anónimos corredores e com o exterior senão por solenes
escadarias”. O autor referia no entanto acreditar ser possível operar na Cidade Universitária, propondo a criação
de um sistema, aberto a novas transformações, definindo-o como “ (...) uma estrutura material, arquitectónica, de distribuição,
circulação viária e vida social, veículo interdepartamental, algo como um sistema de «pipe-lines» para a informação e en-
62