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ESTRATÉGIA DE CONTINUIDADE URBANA Fig 03 2 06 - Estrutura verde e ligações ciclopedonais_Estugarda BAIRRO KILLESBERGPARK METRO ESTAÇÃO DE COMBOIOS ROSENSTEINPARK MUSEU UNTERER SCHLOßGARTEN METRO VILLA BERG 0m 100m 500m Fonte: autor, adaptação www.bing.com/maps/ MITTLERER SCHLOßGARTEN 03 3 ARTÉRIAS URBANAS As infraestruturas têm um grande impacto físico na cidade actual, convertendo-se frequentemente em barreiras urbanas que dificultam a continuidade entre tecidos contíguos, ou seja, ao mesmo tempo que ligam, separam. No subcapítulo em questão pretende-se relacionar duas artérias urbanas em particular, a Avenida da Boavista, no Porto e a Gran Via, em Barcelona, com a Avenida Lusíada. Os exemplos escolhidos traduzem duas situações distintas, contribuindo para uma reflexão acerca do que poderia ter sido, ou do que poderá ser a Avenida Lusíada. PORTO, AVENIDA DA BOAVISTA A Av. da Boavista, caracteriza-se por uma elevada heterogeneidade, apresentando características muito peculiares ao longo do seu perfil, no entanto, consegue apresentar uma certa continuidade no percurso desenhado, ao contrário da Av. Lusíada. Consideraram-se diversos factores, que de certa forma, são transversais em ambos os casos. Assim se destacam, a intersecção com antigas estradas, as quais, no caso do Porto se cosem ao traçado ortogonal da posterior Avenida, contrariando a situação de Lisboa, que quebra qualquer relação com a antiga malha, assim como, a articulação a eixos de circulação rápida, como é o caso da VCI, no Porto, e a II Circular ou o Eixo NS no caso de Lisboa. Por outro lado, a concentração de inúmeros equipamentos importantes, como é o caso do Parque da Cidade, a Casa da Música ou o Estádio do Bessa no Porto, e a Universidade Católica, Hospitais da Luz e dos Lusíadas ou o Parque da Granja, em Lisboa. Por último, uma referência à relação de escala entre as artérias em análise. Ambas apresentam uma extensão considerável, no entanto, a Av. da Boavista destaca-se com cerca de 5,4Km, contribuindo assim para levantar novamente a seguinte questão. Não poderia a Avenida Lusíada ter assumido um perfil mais urbano? 44
PLANO URBANO_ AV. LUSÍADA | CIDADE UNIVERSITÁRIA | TELHEIRAS Fig 03 3 01 - Avenida da Boavista_intersecção com artérias relevantes: antigos traçados e eixos de elevada circulação Fonte: autor, adaptação www.bing.com/maps/ Fig 03 3 02 - Avenida da Boavista_ Espaços Verdes, Equipamentos e Serviços Fonte: autor, adaptação www.bing.com/maps/ Equipamentos|Serviços Espaço verde Fig 03 3 03 - Avenida da Boavista_ Esquema : Estrutura Verde e Equipamentos PARQUE DA CIDADE FUNDAÇÃO ESCOLA ESTÁDIO DO BESSA FUNDAÇÃO SERRALVES ESCOLA HOTEL EDP CASA DA MÚSICA 0m 100m 500m Fonte: autor, adaptação www.bing.com/maps/ 03 CASOS DE ESTUDO 45
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