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PLANO URBANO_ AV. LUSÍADA | CIDADE UNIVERSITÁRIA | TELHEIRAS
01 1 EVOLUÇÃO URBANA DA CIDADE DE LISBOA |do centro histórico à área metropolitana
A cidade é um elemento que se encontra em constante tranformação, pois diariamente a mesma responde às mais
diversas necessidades socias e urbanas. O seu crescimento e evolução ao longo do tempo, traduzem-se numa sobreposição
contínua de diferentes “layers”, correspondendo as mesmas, aos diversos períodos históricos. Assim,
a análise da evolução urbana de um dado território e a consciência dos momentos determinantes que antecederam
importantes alterações e estratégias, são fundamentais para reflectir acerca do seu estado actual e futuro .
O presente capítulo, que respeita à análise da evolução urbana de Lisboa, pretende contribuir objectivamente para
o entendimento da área em estudo. Deste modo, pretende-se aqui apreender os momentos decisivos que marcaram
as principais mudanças na lógica urbana da cidade, nomeadamente, os referentes ao seu desenvolvimento
e expansão para Norte.
Numa tentativa de identificação dos processos sociais e urbanos que originaram decisivas mudanças na lógica
urbana de Lisboa, Matias Ferreira (2004) destaca de um modo pragmático quatro momentos fundamentais. Em
primeiro lugar surge a Cidade Pombalina, respeitando ao período de reconstrução da cidade, após o terramoto
de 1755; Em segundo lugar, a Cidade Capitalista, correspondendo ao Plano das Avenidas Novas da autoria do Engenheiro
Frederíco Ressano Garcia; Em terceiro lugar, a Cidade do Estado Novo, a urbanização da área concelhia
através do “Plano de Gröer”; E, por fim, o aparecimento da Área Metropolitana de Lisboa, que surge segundo”
(...) um processo, aparentemente irreversível, de expansão territorial e demográfica para além dos seus limites
administrativos (...)” (Ferreira V-M, 2004:279)
A Cidade Pombalina
A reconstrução da cidade de Lisboa após o terramoto de 1755 corresponde ao momento em que “pela primeira
vez ao longo de seis séculos cristãos de existência, Lisboa foi pensada, programada e edificada”(França J-A,
2005:38). Após a terrível catástrofe, rapidamente foram tomadas medidas urgentes, de forma a combater o panorama
a que se assistia. Desse modo, o ministro das obras públicas de então, Sebastião José de Carvalho e Melo,
futuro marquês de Pombal, decretou a urgente elaboração de um plano de recuperação da cidade. O processo de
Reconstrução de Lisboa foi técnica e urbanisticamente da responsabilidade de Manuel da Maia, engenheiro-mor
do reino, o qual apresentou cinco hipóteses distintas, tendo o rei e principalmente o marquês, optado por “(...)
reedificar com planos inteiramente novos a parte central da cidade(...)” (França J-A, 2005:36), ou seja, reconstruir
sobre o seu antigo terreno. Entre os seis projectos apresentados, traduzidos segundo diferentes traçados,
destaca-se o valor urbanístico do projecto vencedor, da autoria de Eugénio dos Santos, a quem sucedeu Carlos
Mardel após a sua morte (1760).
01 ANÁLISE HISTÓRICA E URBANA DE LISBOA
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