Análise comparativa dos serviços públicos de ... - IEE/USP

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generalização do transporte aéreo. Com ele concordam Reddy & Goldemberg (199-?)
ao dizer que o padrão de consumo dos países industrializados exerceu um "efeito de
demonstração" nas elites dos países em desenvolvimento, que copiaram sua conduta
no consumo de energia, distanciando-se enormemente das camadas mais baixas da
população e provocando o transplante de tecnologias capitalistas, energo-intensivas,
responsáveis pelo deslocamento da força de trabalho e aumento da disparidade social
nesses países.
Por influência da aparente relação entre gasto de energia e riqueza, o aumento
do consumo de energias comerciais – eletricidade, petróleo – foi, por muitas décadas,
interpretado, nos países em desenvolvimento, como a única forma de alcançar o nível
de bem estar dos países desenvolvidos. Entretanto, não há consenso em torno da
idéia de que a qualidade de vida esteja necessariamente ligada ao consumo de
quantidades crescentes de energia, mas sim à forma de produção e uso da
mesma e à oportunidade de acesso (Sachs, 1986, Reddy & Goldemberg, 199-?). É
interessante notar que o raciocínio dos autores também refuta o argumento de que
não haveria, em termos absolutos, oferta suficiente para todos.
Também em relação à provisão de serviços de saneamento, o paradigma de
consumo e de atendimento da demanda revelou-se idêntico, mundialmente, ao dos
serviços de energia elétrica, durante praticamente todo o século XX, privilegiando um
aumento constante no volume de serviços, baseado em expectativas de crescimento
populacional e aumento do padrão de vida (segundo critérios de mercado – aumento
do consumo). O conceito somente começou a se alterar em função da consideração
de impactos negativos decorrentes desse modelo, passando a incluir critérios de
eficiência e gerenciamento de demanda (Gleick, 2000b).
Efeitos ambientais de ordem local, como a contaminação atmosférica e hídrica,
de ordem regional e de ordem global, como o efeito estufa e alterações do ciclo