Ascensor MRL Green Lift Fluitronic - G.m.v.
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Mais de 650.000 ascensores no mundo com tecnologia GMV<br />
<strong>Ascensor</strong> <strong>MRL</strong><br />
<strong>Green</strong> <strong>Lift</strong> <strong>Fluitronic</strong><br />
Já está de acordo<br />
com o anexo A3 da<br />
Norma EN81.2, com<br />
entrada prevista em<br />
01/01/2012<br />
Ideal para soluções até 6 Pisos.
<strong>Ascensor</strong> <strong>MRL</strong><br />
<strong>Green</strong> <strong>Lift</strong> <strong>Fluitronic</strong><br />
3 Boas razões para a escolha da solução FLUITRONIC GREEN LIFT até 6 pisos<br />
1. Vantagens técnicas<br />
• Não faz barulho no piso superior.<br />
• Minima dimensão de caixa (também em poço e ultimo piso).<br />
• Baixa vulnaribilidade a uma situação sismica.<br />
2. Garantia até 10 Anos<br />
• Elevada qualidade devido à experiência adquirida com:<br />
√ Mais 650.000 ascensores no mundo com tecnologia GMV.<br />
√ Mais de 100 milhões de pessoas que cada dia utilizam ascensores com tecnologia GMV.<br />
√ Fábricas em 3 continentes.<br />
3. Redução até 30% no preço total:<br />
• Na compra do ascensor.<br />
• Para os utilizadores, graças a um preço de manutenção com todo o material incluido sem qualquer extra.<br />
Comparação em relação aos <strong>MRL</strong> eléctricos Gearless<br />
O nosso GREEN LIFT FLUITRONIC<br />
<strong>MRL</strong> ELÉCTRICOS GEARLESS DA CONCORRÊNCIA<br />
Falha de energia<br />
Dotado de sistema automático de retorno ao piso mais baixo com<br />
abertura da porta, sistema muito fiável (com base na força da<br />
gravidade) e é fornecido de série.<br />
Falha de energia<br />
O sistema automático de retorno ao piso com abertura das<br />
portas é uma opção de preço elevado e necessita de um sistema<br />
auxiliar de alimentação de energia.<br />
Mais segurança<br />
Manobra de emergência<br />
É apenas uma torneira simples e eficaz sistema de socorro com<br />
base na acção da gravidade.<br />
Manobra de emergência<br />
O sistema de socorro é muito complicada e necessita de uma<br />
unidade de alimentação de energia auxilar<br />
Não utiliza magnéticos permanentes<br />
Risco da mal funcionamento do motor devido a uma<br />
desmagnetização dos imans permanentes<br />
Baixa vulnerabilidade<br />
sismica<br />
Ausência de carga suspensa<br />
(Máquina em armário e ausência de contra-peso). <strong>Ascensor</strong> mais<br />
seguro e menos vulnerável em caso de uma situação sismica.<br />
Presença de carga suspensa (máquina e contra-peso). Em caso<br />
de um sismo a carga suspensa pode provocar danos na cabina<br />
e nos passageiros.<br />
Ecologico<br />
Nenhum impacto ambiental<br />
<strong>Ascensor</strong> ecologico, graças à utilização de um fluido<br />
biodegradável<br />
Problemas Ambientais<br />
Impacto ambiental na produção e na eliminação (com custos<br />
elevados) dos magnéticos permanentes.<br />
Menor consumo em<br />
stand-by<br />
A ausência do variador de frequência implica um consumo reduzido<br />
em stand-by<br />
Presença do variador de frequência implica um consumo elevado em<br />
stand-by<br />
Economia<br />
Preço competitivo com uma elevada prestação, material fácil de<br />
encontar no mercado e consequentemente um menor custo de<br />
manutênção.<br />
Custos de manutenção mais elevados<br />
Garantia<br />
Garantia até 10 Anos<br />
GMV dá uma garantia até 10 anos como testemunho da<br />
qualidade do próprio material.<br />
Garanzia di legge<br />
Habitualmente os produtos dispõe de uma garantia legal (2 anos).<br />
2
OLEODINAMICO? NÃO, FLUITRONIC<br />
Fluido Ecologico em vez do óleo<br />
mineral<br />
Risco zero de poluição no caso de derrame nos solos.<br />
Indice biodegradável> 90% de acordo com a norma<br />
CEC L33-A-93, de acordo com a Directiva 2006/118/<br />
CE do ambiente. Classificado na categoria HEES da<br />
norma ISO-UNI 6743-4.<br />
Fluido Ecologico<br />
Consumo médio annual de um ascensor residencial (€)<br />
Consumo médio annual de um<br />
ascensor residencial (€)<br />
<strong>MRL</strong><br />
eléctrico<br />
<strong>Green</strong> <strong>Lift</strong><br />
<strong>Fluitronic</strong><br />
Andamento<br />
Stand-by<br />
Graças à combinação da valvola electrónica de tecnologia digital NGV associada<br />
à nova central com motor externo “dry” de melhor rendimento, o ascensor <strong>Green</strong><br />
<strong>Lift</strong> <strong>Fluitronic</strong> garante assim um baixo consumo energético.<br />
Como podem ver no exemplo indicado, o consumo num condominio residencial<br />
não supera mediamente os valores 300 – 400 €.<br />
Elevadas prestações<br />
A válvula electrónica de tecnologia digital NGV<br />
fornece um elevado conforto de funcionamento,<br />
aceleração e desaceleração gradual excelente e<br />
com uma extrema precisão de paragem ao piso (±<br />
10 mm de acordo com a Norma EN 81.70).<br />
Válvula NGV<br />
Os <strong>Ascensor</strong>es <strong>Green</strong> <strong>Lift</strong> <strong>Fluitronic</strong> já estão de acordo com a nova norma de<br />
segurança.<br />
Está de acordo com o anexo A3 da Norma EN 81.2, entra em vigor em 01/01/2012, que prevê uma dupla segurança para evitar<br />
um movimento incontrolado da cabina com a porta aberta.<br />
3
<strong>Ascensor</strong> <strong>MRL</strong><br />
<strong>Green</strong> <strong>Lift</strong> <strong>Fluitronic</strong><br />
Cabina TMC alguns exemplos<br />
Exemplo 1<br />
Paredes: Melamina - 001 Bege<br />
Estrutura e cantos: Chapa pintada<br />
(Polimod) Cinza escuro<br />
Tecto da cabina: Plafonier com furos irregulares<br />
(neon)<br />
Piso: PVC - 501 cinza claro<br />
Espelho: Meia parede<br />
Exemplo 2<br />
Paredes: Melamina - 006 Cereja<br />
Estrutura e cantos: Chapa pintada<br />
(Polimod) cinza escuro<br />
Tecto da cabina: Metacrilato Dark Mirror<br />
Pavimento: PVC - 501 Cinza claro<br />
Espelho: Parede Inteira<br />
Exemplo 3<br />
Paredes: Melamina - 005 Branco<br />
Estrutura e cantos: Aço Inox Scotch Brite<br />
Tecto da cabina: Iluminação a Led com guia<br />
de iluminação<br />
Piso: PVC - 502 Cinza escuro<br />
Espelho: Parede Inteira<br />
Exemplo 4<br />
Paredes: Polimod - 204 Cinza claro<br />
Estrutura e cantos: Chapa pintada<br />
(Polimod) Cinza Escuro<br />
Tecto da cabina: Metacrilato Opalino<br />
Piso: 602 Coco Vermelho<br />
Espelho: Meia parede<br />
4<br />
Exemplo 5<br />
Paredes: Polimod - 203 Azul<br />
Estrutura e cantos: Chapa pintada<br />
(Polimod) Cinza escuro<br />
Tecto da cabina: Spots halogênio com guia<br />
de iluminação<br />
Piso: 601 Coco Natural<br />
Espelho: Parede Inteira<br />
Exemplo 6<br />
Paredes: Polimod - 202 Verde<br />
Estrutura e cantos: Aço Inox Scotch Brite<br />
Tecto da cabina: Plafonier com furos<br />
irregulares (neon)<br />
Pavimento: Borracha pitonada - 701 Cinza<br />
Espelho: Parede Inteira
Exemplo 7<br />
Paredes: Laminato Plastico - 112 Amarelo Ocre<br />
Estrutura e cantos: Chapa pintada<br />
(Polimod) Cinza Escuro<br />
Tecto da cabina: Metacrilato Dark Mirror<br />
Piso: PVC - 502 Cinza escuro<br />
Espelho: Parede Inteira<br />
Exemplo 8<br />
Paredes: Laminato Plastico - 110 Verde Água<br />
Estrutura e cantos: Chapa pintada<br />
(Polimod) Cinza Escuro<br />
Tecto da cabina: Spots halogênio com guia<br />
de iluminação<br />
Piso: 601 Coco Natural<br />
Sem espelho<br />
Exemplo 9<br />
Paredes: Laminato Plastico - 113 Azul<br />
Estrutura e cantos: Chapa pintada<br />
(Polimod) Cinza Escuro<br />
Tecto da cabina: Iluminação a Led com guia<br />
de iluminação<br />
Piso: 602 Coco Vermelho<br />
Espelho: Parede Inteira<br />
Exemplo 10<br />
Paredes: Laminato Plastico - 103 Carvalho<br />
Estrutura e cantos: Aço Inox Scotch Brite<br />
Tecto da cabina: Spots halogênio com guia<br />
de iluminação<br />
Piso: PVC - 502 Cinza escuro<br />
Espelho: Meia parede<br />
Exemplo 11 - cabina com uma parede<br />
panorâmica<br />
Paredes: Laminato Plastico - 109 Aluminio<br />
perla<br />
Estrutura e cantos: Aço Inox Scotch Brite<br />
Tecto da cabina: Metacrilato Opalino<br />
Piso: 602 Coco Vermelho<br />
Espelho: Parede Inteira<br />
Exemplo 12<br />
Paredes: Aço Inox Scotch Brite<br />
Estrutura e cantos: Aço Inox Scotch Brite<br />
Tecto da cabina: Metacrilato Opalino<br />
Piso: PVC - 501 Cinza claro<br />
Espelho: Parede Inteira<br />
5
<strong>Ascensor</strong> <strong>MRL</strong><br />
<strong>Green</strong> <strong>Lift</strong> <strong>Fluitronic</strong><br />
Cores & Materiais<br />
Paineis da cabina<br />
Melamina<br />
001 Bege 002 Verde 003 Azul<br />
Chapa pintada<br />
(Polimod)<br />
201 Bege 202 Verde 203 Azul<br />
Laminato plastico<br />
112 Amarelo ocre 110 Verde Água 113 Azul<br />
109 Aluminio perla 106 Prata geada acabamento pedra 111 Pedra Branca cinza<br />
Vidro<br />
801 Vidro<br />
Aço inox<br />
301 Scotch brite<br />
302 Dama 303 Linho<br />
Piso<br />
PVC<br />
COCO<br />
501 Cinza claro 502 Cinza escuro 601 Coco natural 602 Coco Vermelho<br />
6
004 Cinza claro 005 Branco 006 Cereja 007 Carvalho<br />
204 Cinza claro 205 Cinza escuro<br />
103 Carvalho branqueado 101 Bétula 107 Cereja clara<br />
108 Cereja escura<br />
102 Wengè 104 Ebano 105 Noz branqueada<br />
304 Pele 305 5WL<br />
Borracha<br />
pitonada<br />
701 Cinza 702 Preto<br />
7
<strong>Ascensor</strong> <strong>MRL</strong><br />
<strong>Green</strong> <strong>Lift</strong> <strong>Fluitronic</strong><br />
Cores & Materiais<br />
Estrutura e cantos da cabina<br />
Chapa pintada<br />
(polimod)<br />
Aço inox<br />
205 Cinza escuro<br />
301 Scotch brite<br />
Porta de Patamar e folhas de cabina<br />
Chapa pintada<br />
(polimod)<br />
201 Bege 202 Verde 203 Azul<br />
204 Cinza claro 205 Cinza escuro<br />
Vidro<br />
801 Vidro<br />
Aço inox<br />
301 Scotch brite 302 Dama 303 Linho<br />
304 Pele 305 5WL<br />
Tecto Da Cabina<br />
Plafonier com furos irregulares<br />
(neon) Fornecimento standard<br />
Plafonier com<br />
Spots Halogênio<br />
Metacrilato Opalino<br />
(neon + led)<br />
Metacrilato escuro espelho<br />
(neon + led)<br />
Metacrilato textura Opalino<br />
(neon + led)<br />
Spots Halogênio ou Led<br />
Spots halogênio ou Led<br />
com guiamento tubular<br />
8
PAREDE PANORAMICA<br />
Disponível parede panoramica,<br />
com corrimão.<br />
CORRIMÃO<br />
Corrimão lateral /posterior cromado,<br />
diametro 30 mm.<br />
CABINA TMC (Tailor Made Car)<br />
Cabina personalizada, robusta e leve, ideal para ascensores<br />
reduz o consumo energetico. Montagem simples e tem a<br />
possibilidade de alterar o acabamento da cabina de uma<br />
forma simples e rápida.<br />
AMPLIAÇÃO<br />
Botoneira de Patamar<br />
BOTONEIRA COLUNA<br />
INTEIRA DE CABINA<br />
PORTAS<br />
Facil montagem e afinação das portas de piso.<br />
Construida em chapa pintada (Polimod), em aço inox Scotch Brite ou em Inox antivandalo.<br />
Silenciosas graças aos rolamentos instalados nas rodas de suspensão e às guias zincadas para evitar residuos de tinta.<br />
Portas Para-chamas, testadas de acordo com a norma EN 81-58, classe E120 – EI 30 – EI 60 – EI 90 - EI 120.<br />
Possibilidade de aplicar pisadeiras reduzidas.<br />
9
<strong>Ascensor</strong> <strong>MRL</strong><br />
<strong>Green</strong> <strong>Lift</strong> <strong>Fluitronic</strong><br />
Versão <strong>MRL</strong>-T:<br />
Todo dentro da caixa. Solução ideal para situações em que o espaço é muito<br />
importante. Comando remoto situado no exterior da caixa no piso mais baixo.<br />
SECÇÃO VERTICAL<br />
VISTA FRONTAL<br />
(piso mais baixo)<br />
Altura livre da porta 2000 mm<br />
Ocupação total da porta em<br />
altura 2225 mm<br />
Quadro de comando<br />
situado<br />
no interior da<br />
caixa ao nível<br />
do 1º piso<br />
Central <strong>MRL</strong>-T<br />
Curso<br />
Ultimo Piso minimo standard 3400 mm<br />
Poço reduzido 450 mm Ultimo piso minimo reduzido 2750 mm<br />
Poço min.<br />
1100 mm<br />
Localização standard do<br />
comando remoto<br />
Botoneira de piso<br />
Localização alternativa do comando remoto<br />
Central<br />
Quadro de comando<br />
Localização standard do<br />
comando remoto<br />
Botoneira de piso<br />
D<br />
PLANTA DA CAIXA<br />
A<br />
PL<br />
B<br />
C<br />
Altura livre 2000 mm<br />
Localização alternativa do comando remoto<br />
Ocupação total da porta em altura<br />
2225 mm<br />
Disponível com poço e / ou tecto reduzido<br />
GREEN LIFT FLUITRONIC <strong>MRL</strong>-T<br />
Carga [kg]<br />
N.º<br />
Pessoas<br />
N.º<br />
Acessos<br />
Dimensão da cabina<br />
(mm)<br />
Vão livre da porta<br />
(mm)<br />
Dimensão minima da caixa com porta<br />
de abertura lateral (mm)<br />
A B PL<br />
C D<br />
Dimensão minima da caixa com<br />
porta de abertura central (mm)<br />
C<br />
D<br />
350<br />
4<br />
1<br />
800<br />
1200<br />
750<br />
1330<br />
1550<br />
1600<br />
1500<br />
450<br />
6<br />
1<br />
950<br />
1300<br />
800/850/900<br />
1450/1480/1550<br />
1630<br />
1750/1800/1900<br />
1600<br />
450<br />
6<br />
1<br />
1000 (*)<br />
1250 (*)<br />
800/850/900<br />
1500/1500/1550<br />
1600<br />
1720/1800/1900<br />
1600<br />
450<br />
6<br />
1<br />
1100 (**)<br />
1100 (**)<br />
800/850/900<br />
1600<br />
1500<br />
1750/1800/1920<br />
1500<br />
480<br />
480<br />
630<br />
630<br />
6<br />
6<br />
8<br />
8<br />
2 Acessos<br />
opostos<br />
2 Acessos<br />
opostos<br />
1<br />
2 Acessos<br />
opostos<br />
950<br />
1300<br />
800/850/900<br />
1000 (*) 1250 (*) 800/850/900<br />
1100 (*) 1400 (*) 800/900<br />
1100 (*) 1400 (*) 800/900<br />
1450/1480/1550<br />
1500/1500/1550<br />
1600<br />
1600<br />
1800<br />
1750<br />
1750<br />
1900<br />
1750/1800/1900<br />
1720/1800/1900<br />
1750/1920<br />
1750/1920<br />
1750<br />
1690<br />
1750<br />
1850<br />
NOTA: com porta corta-fogo de abertura lateral aumenta a largura em 30 mm em relação à dimensão indicada na tabela.<br />
Curso máximo da cabina 17 m<br />
Velocidade<br />
nominal<br />
standard<br />
[m/s]<br />
Em subida<br />
Em descida<br />
Velocidade valida para todas as cargas<br />
0,40 0,52 0,62 0,86<br />
0,40 0,48 (***) 0,52 0,62 (***) 0,62 0,74 (***) 0,86 1,00 (***)<br />
(*) Conforme a norma EN 81.70.<br />
(**) Central colocada na parede posterior dentro da caixa, lado arcada.<br />
(***) Velocidade diferente na subida e na descida só possível com válvula electrónica.<br />
10
Versão <strong>MRL</strong>-MC:<br />
SECÇÃO VERTICAL<br />
Quadro de manobra e parte de potencia num armário que se pode colocar<br />
em qualquer local facilitando assim as operações de manutenção ou<br />
qualquer outra intervenção que seja necessário ser feita. É uma solução<br />
ainda mais economica e sempre <strong>MRL</strong>.<br />
Altura livre da porta 2000 mm<br />
Ocupação total da porta em altura<br />
2225 mm<br />
Ultimo Piso minimo standard 3400 mm<br />
Ultimo piso minimo reduzido 2750 mm<br />
Quadro de<br />
comando<br />
Hauteur<br />
Altura<br />
Central<br />
A<br />
B<br />
D<br />
Profundidade<br />
Profondeur<br />
Largura<br />
ARMÁRIO LOCAL DAS MÁQUINAS<br />
Poço min.<br />
1100 mm (1)<br />
Con fossa ridotta<br />
450 mm<br />
PL<br />
C<br />
Tipo<br />
Armário<br />
C<br />
D<br />
F<br />
Dimensões [mm]<br />
Largura Profundidade Altura<br />
870<br />
780<br />
1000<br />
400<br />
350<br />
650<br />
2100<br />
2060<br />
2100<br />
Carga<br />
Nominal<br />
[Kg]<br />
320-630<br />
320-630<br />
900-1025<br />
(*) Para ascensores com carga nominal superior a 630 Kg poço min.1300 mm.<br />
GREEN LIFT FLUITRONIC <strong>MRL</strong>-MC<br />
Disponível com poço e / ou ultimo piso<br />
Carga [kg]<br />
Dimensão da cabina Vão livre da porta Dimensão minima da caixa com porta Dimensão minima da caixa com porta de<br />
N.º<br />
N.º<br />
(mm)<br />
(mm)<br />
de abertura lateral (mm)<br />
abertura central (mm)<br />
Pessoas Acessos<br />
A B PL<br />
C D<br />
C<br />
D<br />
320 4<br />
1 900 1000 700/800 1330/1400 1350 1550/1750 1300<br />
350 4<br />
1 800 1200<br />
750<br />
1350<br />
1550<br />
1600<br />
1500<br />
450 6<br />
1 950 1300 800/850/900 1400/1500/1550 1650 1750/1800/1900 1600<br />
450 6<br />
1 1000 (*) 1250 (*) 800/850/900 1450/1500/1550 1600 1720/1800/1900 1550<br />
450 6<br />
1 1100 1100 800/850/900 1530/1550/1550 1450 1750/1850/1900 1400<br />
480 6 2 Acessos opostos 950 1300 800/850/900 1400/1500/1550 1800 1750/1800/1900 1740<br />
480 6 2 Acessos opostos 1000 (*) 1250 (*) 800/850/900 1450/1500/1550 1750 1720/1800/1900 1690<br />
480 6 2 Acessos opostos 1100 1100 800/850/900 1530/1550/1550 1600 1750/1850/1900 1550<br />
630 8<br />
1 1100 (*) 1400 (*) 800/900<br />
1550<br />
1750 1750/1900 1700<br />
630 8 2 Acessos opostos 1100 (*) 1400 (*) 800/900<br />
1550<br />
1900 1750/1900 1850<br />
900 (**) 12 1 1400 1500 900/1000<br />
1850<br />
1850 2000/2150 1850<br />
900 (**) 12 2 Acessos opostos 1400 1500 900/1000<br />
-<br />
-<br />
2000/2150 1950<br />
920 (**) 12 2 Acessos opostos 1400 1500 900/1000<br />
1850<br />
2000<br />
-<br />
-<br />
1000 (**) 13 1 1100 2110 900/1000 1600/1700 2450 1950/2150 2420<br />
1000 (**) 13 2 Acessos opostos 1100 2110 900/1000<br />
-<br />
-<br />
1950/2150 2550<br />
1025 (**) 13 2 Acessos opostos 1100 2110 900/1000 1600/1700 2610<br />
-<br />
-<br />
NOTA: com porta corta-fogo de abertura lateral aumenta a largura em 30 mm em relação à dimensão indicada na tabela<br />
Curso máximo da cabina: 19 m até 630 kg, 17m para cargas superiores a 630 kg<br />
Velocidade<br />
Velocidade nominal válidas para cargas nominais até 630 Kg ( para outras cargas consultar o gabinete técnico GMV)<br />
nominal<br />
standard<br />
Em subida<br />
0,40 0,52 0,62 0,86<br />
[m/s] Em descida 0,40 0,48 (***) 0,52 0,62 (***) 0,62 0,74 (***) 0,86 1,00 (***)<br />
(*) Conforme a norma EN 81.70.<br />
(**) <strong>Ascensor</strong> só pode ser fornecido na versão standard (com quadro de comando Setronik 1 e arcada modelo 8700) e não na “versão <strong>Fluitronic</strong>” (com quadro GMV 10 e arcada Union).<br />
(***) Velocidade diferente na subida e na descida só possível com válvula electrónica.<br />
11
GMV no mundo<br />
Partners<br />
Distribuidores*<br />
BELGIUM*<br />
LMC INTERNATIONAL n.v.<br />
Tel. +32 93296055<br />
www.lmc-international.be<br />
BRAZIL<br />
GMV LATINO AMERICA ELEVADORES Ltda<br />
Tel. +55 413 3459139<br />
www.gmvla.com.br<br />
CANADA<br />
OLS-NA Inc.<br />
Tel. +1 519 6214563<br />
www.oillift.com<br />
CHINA<br />
BEIJING GMV<br />
HYDRAULIC ELEVATOR COMPONENTS Co. Ltd<br />
Tel. +86 10 68032707 / 68578812<br />
CZECH REPUBLIC<br />
GMV MARTINI CZ s.r.o.<br />
Tel/Fax: +420 549211593<br />
www.hlc-gmv.cz<br />
FRANCE<br />
OLEODYNE S.A.<br />
Tel. +33 450640057<br />
www.oleodyne.com<br />
GERMANY<br />
OILDINAMIC GMV AUFZUGSANTRIEBE GmbH<br />
Tel. +49 899048352<br />
www.oildinamic.de<br />
GREECE<br />
OILFT S.A.<br />
Tel. +30 2102756867<br />
HUNGARY*<br />
ITALIFTKER K.F.T.<br />
Tel/Fax. +36 14645263<br />
INDIA<br />
LIFT SYSTEM (INDIA) PVT.LTD.<br />
Tel. +91 2223073073<br />
ISRAEL*<br />
AMBAR FORUM INTERNATIONAL<br />
Tel. +972 39039444<br />
ITALY<br />
TECHNOLIFT S.r.l.<br />
Tel. +39 0461240786<br />
ITALY<br />
GMV S.p.A.<br />
Tel. +39 02 339301<br />
www.gmv.it<br />
KOREA*<br />
EL - TECH LTD.<br />
Tel. +82 25646734<br />
POLAND<br />
GMV POLSKA Sp. z.o.o.<br />
Tel: +48 226519145<br />
www.gmv.pl<br />
SLOVENIA*<br />
RUPINI & CO. D.O.O.<br />
Tel. +386 14231636<br />
SPAIN<br />
GMV EUROLIFT, S.A.<br />
Tel. +34 937745455<br />
www.gmveurolift.es<br />
SWEDEN<br />
GMV SWEDEN AB<br />
Tel: +46 47245600<br />
www.gmv.se<br />
TURKEY<br />
Mr. Suha Hatipoglu - Agent<br />
Tel. +90 542 4323171<br />
suhahatipoglu@gmv-turkey.com<br />
UNITED ARAB EMIRATES*<br />
GULF ELEVATORS CO.L.L.C.<br />
Tel. +9714 3526599/3524226<br />
UNITED KINGDOM<br />
GMV U.K. Ltd<br />
Tel. +44 1924566350<br />
www.gmvlift.co.uk<br />
GMV SICMALEVA, Unipessoal Lda<br />
Rua dos Ciprestes n.º 48 Edificio Office no estoril<br />
Escritório ABL – Alto dos Gaios<br />
2765-623 ESTORIL Portugal<br />
Tel: +351 214 489 350<br />
Fax: +351 214 453 069<br />
e-mail: geral@sicmaleva.pt<br />
www.sicmaleva.pt<br />
Esta publicação tem função simplesmente informativa. Reservanos<br />
o direito de modificar as expecificações , em qualquer<br />
momento sem qualquer aviso prévio. As cores são indicativas e<br />
pode existir uma diferença na tonalidade no produto real.<br />
PORT 26.04.2011
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